И почему-то все в компании, задавая этот вопрос, дружно смотрели в мою сторону. А тут что, наместником господа работаю? Я рабочих родить не могу, и с небес они на манер манны не валятся. Да и из-за границы теперь рабочих хрен заманить получится. Но, как говорилось в моем прошлом будущем, если что-то нельзя, но очень хочется, то оказывается, что можно. Очень непростым и не очевидным способом, но проблему, как мне кажется, решить все же можно — но вот как возникшую в моей голове идею реализовать…

И я за советом полетел в Москву: там я знал человека, способного такую задачку решить. Точнее, который мне ее решить поможет…

В Москве я посетил одного интересного товарища, не моего, а товарища Василия Михайловича, одного их соучастником компании братьев Салтыковых. Инженер Герасимов в компании никакими разработками и прочими сугубо инженерными делами вообще не занимался, но Василий Михайлович его ценил чуть ли не больше всех остальных своих товарищей: Михаил Константинович «проектировал заводы». Именно он подыскивал архитекторов или техников, которые собственно заводы строили, часто он же нанимал техников, возводящих жилье и прочие «социальные здания» в создаваемых рабочих городках. И он, по сути, как раз и управлял, причем полностью, финансовыми потоками, стройки заводов обеспечивающие. Но все же основной его работой (и работой чуть ли не самой важной — с точки зрения компании) было составление техзаданий на любое такое строительство, а составлял он их с учетом «финансовых возможностей» и планируемого производства. Не желаемого производства, желали-то все «делать много, быстро и дешево», а он рассчитывал, при каком объеме производства любой продукции завод выйдет «оптимальным», и в составляемый бюджет именно свои подсчеты производительности и закладывал. И именно он, кстати, подсчитал, что тракторный завод во Владимире будет делать «самые дешевые трактора» при выпуске их порядка полусотни в сутки. Поэтому я и вместо расширения Владимирского завода согласился строить новый на Тамбовщине — ну а теперь приехал к нему для того, чтобы он мне составил именно «бюджетную схему» запуска этого завода. Владимирский-то тоже по его «схеме» пускался: сначала пяток тракторов в день на стапелях собирались, затем — когда уже готовы трактора начали потихоньку окупаться — был запущен конвейер по сборке моторов, и вот теперь заканчивалась подготовка к пуску «главного конвейера завода». И благодаря этому первоначальные затраты на пуск первого нашего тракторного составили даже меньше трех миллионов рублей (не считая, конечно, расходов на электростанции), а теперь мне очень было нужно подобный трюк выполнить и в Козлове.

Михаил Константинович был человеком весьма своеобразным: дворянин (из второй части книги) он любую работу считал скорее развлечением и делал только то, что ему было интересно делать, так что для получения от него какой-то помощи мне требовалось его как минимум заинтересовать — и вот тут у меня небольшой козырь имелся: у него в Тульской губернии было поместье (не очень большое, но он им тоже всерьез занимался), так что я к нему приехал, захватив отчет по результатам сельскохозяйственного года по Владимирской губернии в надежде заинтересовать его в использовании тракторов у него в поместье. Ну и с жалобой на то, что «тракторов на всех не хватает».

Он меня очень внимательно выслушал, посмотрел приведенные бумаги (включая проект будущего завода), а затем сказал, что я по его мнению занимаюсь вообще ерундой:

— Федор, я не хочу сказать, что ты занимаешься ерундой, но картина от моего желания не меняется и ты на самом деле занимаешься именно ерундой. Компании вообще не нужен новый тракторный завод…

— Но ведь урожаи от применения тракторов заметно растут! И, если уж на то пошло, только благодаря тракторам компания в этом году смогла запасти зерна достаточно, чтобы рабочие наши не голодали. Но во Владимирской губернии мы в основном запаслись рожью, а если то же самое проделать в Тамбовской, то у нас и пшеницы будет достаточно, чтобы у каждого рабочего на столе был белый хлеб. И чтобы в лапшичных наших проблем с мукой больше никогда не возникало, чтобы пончики и пельмени…

— Я и говорю, что ты не тем делом занялся. Ведь компании на самом деле не нужно заботиться о прокорме рабочих…

— Я так не думаю!

— А ты подумай, это полезно. Если наш рабочий сам в лавке купит любую еду, если твои лапшичные муку получать по нормальной цене в достатке…

— Но мы-то иного способа обеспечить едой… той же мукой найти не можем!

— Можем. Но еще раз: мы вообще не должны этим заниматься. Мы занимались, и ты этим занимался только потому, что в военное время действительно другого способа обеспечить рабочих продуктами просто не было. Но сейчас-то война закончилась, казне нет нужды тратить миллиарды на вооружение, вот пусть казна и позаботится о том, чтобы в лавках еды было достаточно. Я тебе больше скажу: ты вообще-то придумал очень неплохую систему обеспечения людей продуктами, но у нас — и ты это вообще лучше всех знаешь — просто некому эту систему расширять. А вот у государства, у правительства уже хорошо обученные люди есть. Так что… давай так договоримся: я тебе все же с этим заводом помогу чем смогу, но мы потом кое-куда съездим, кое с кем основательно так побеседуем… а может и ехать никуда не придется, то есть мне не придется: слышал я, что разговоры идут о возвращении столицы обратно в Первопрестольную.

— С чего бы это?

— Ну… есть поводы, но тебе о них думать вообще не стоит, там этим занимаются господа, не одну собаку на политике съевшие. И в любом случае нас тут спрашивать никто не будет. А вот относительно пуска завода в марте… я еще посчитаю, но думаю, что спешить тут точно не нужно: твои замечательные трактора замечательны только в твое губернии, ну еще в некоторых местах. Но на большей части России они для работы в поле — я имею в виду для серьезной работы — малопригодны. Я же специально взял у Василия несколько тракторов и их в своем поместье испытал. Так вот: на тульской, скажем, земле этот трактор может нормально пахать только однолемешным плугом, тут нужен трактор более мощный: я попробовал еще и Фиат с мотором в тридцать пять лошадиных сил, и вот он уже с моей землей справляется хорошо. Так что, думаю, тебе сначала стоит мотористов попросить мотор помощнее разработать и уже под новый, более мощный трактор завод готовить.

— Проще взять мотор из Ярославля…

— Не проще: там моторы едва для автомобилей выделывать успевают, оттуда ты моторы точно не получишь. И я вроде слышал, что автомобильные моторы для тракторов просто не годятся. Но ты все же сначала со своими инженерами поговори, мы-то с тобой те еще специалисты. И давай пока на этом закончим, у меня, откровенно говоря, и другие дела довольно срочные остались недоделанными.

— Михаил, а когда к тебе можно будет за решением наведаться? — решил напоследок уточнить я. Сам Герасимов очень строго относился к сословным правилам и — по его мнению — все потомственные дворяне должны были друг к другу обращаться на «ты» и только по имени (исключения допускались только при обращении к старикам), так что, несмотря на то, что сам он был самым старшим из «товарищей» (ему уже сорок один стукнуло), я к тему именно так и обращался. Несколько непривычно это для меня было, но он, слава богу, был единственным в компании «приверженцем сословных правил»…

Договорились мы с ним, что он «за пару недель предложения подготовит», и на этом я во Владимир и вернулся. Где меня ждали сразу две хорошие новости: во-первых, инженеры придумали, как стоимость трактора снизить на четверть, а во-вторых, когда я заикнулся только о необходимости «придумать мотор помощнее», они мне сказали, что мотор такой у них уже готов. То есть не просто спроектирован, а уже испытания проходит, и мотор они как раз спроектировали для установки на уже производящийся трактор. На самом деле все не просто было, там и раму трактора нужно было немного переделывать, и на моторном производстве чуть ли не треть станков поменять — но главным было то, что при этом заводу уже «новых людей» не требовалось. И не потому не требовалось, что на самом деле не требовалось, а потому что кадровики завода уже всех нужных людей успели набрать.