- Жмыхин улетел, - проговорил я. Руки не слушались, спина гудела, словно я побывал на дыбе. - На чёртовом парашюте! Посмотри, там за вентиляционной шахтой, наверное, остались его шмотки. Только осторожно.

Фурия вернулась через минуту.

- Там брюки и куртка. Документов нет.

- Почему вообще Жмыхин?! – подала вдруг голос Марго. Видимо, пришла в себя. - Вообще-то, я думала, что мы ищем Валежникова!

- Я тоже, - отозвался я. – Но Курников встречался с инженером.

- Тогда почему он заходил в отель к Валежникову?

- Понятия не имею. Давайте спустимся отсюда.

Фурия помогла нам добраться до чердачного окна: держась за неё, мы спокойно могли сопротивляться порывам ветра.

- Откуда Жмыхин знал, что ему понадобится парашют? – пробормотала Марго, когда мы спустились в холл. – Если он знал, что придётся прыгать, значит, понимал, что мы идём по следу Курникова. Зачем тогда было так рисковать - встречаться с лаборантом и убивать его у нас на глазах?!

- Скорее всего, чтобы мы его не взяли, - ответил я. - Похоже, документы, которые мы ищем, очень важны.

Пальцы всё ещё были, как не свои. Просто удивительно, насколько несовершенны тела из плоти и крови. Как вообще можно было создать такие?! И это тот же Архитектор, который сотворил нас, Первенцев!

- Что теперь? – спросила Марго.

- Теперь? Сделаем то, что собирались – отправимся в автоклуб.

***

Автоклуб «Экстремал моторс групс» располагался на небольшой возвышенности. Четырёхэтажное здание в современном стиле окружал чугунный забор с навершиями в виде копей. Ворота отъезжали в сторону, управляемые из сторожевой будки справа. Возле неё дремал охранник в чёрной форме. Фуражку он держал в руке, грея на солнце блестящую лысину. При появлении машин он прищурился, выпрямился, а затем вскочил, напялив головной убор.

Как только мы остановились перед воротами, он тут же направился к нам.

- Его Сиятельство маркграф Пожарский, - сказала в приоткрытое оно Ирина. – Желает видеть директора или управляющего.

Охранник судорожно сглотнул.

- Конечно… Проезжайте. Припаркуйтесь у входа в здание, а я пока доложу о вас.

Он кинулся открывать ворота, и спустя несколько секунд кортеж въехал на территорию автоклуба. К нам направился сотрудник в униформе.

Ирина повторила фразу, которая, судя по всему, открывала на территории маркграфства любые двери. Во всяком случае, уже через пару минут мы поднимались в стеклянном лифте на третий этаж.

- Богато живут, - заметила Марго, поглядывая по сторонам.

Внизу, в огромном холле, были выставлены «ёлочкой» в два ряда «Ламборгини», «Феррари», «Мозератти», «Майбах», «Додж Випер», «Порше», «Эстон Мартин», «Бугатти» и другие.

- Неплохая коллекция, - согласился я. – Но у султана Брунея круче. Он собрал около трёх тысяч машин.

Марго восхищённо присвистнула.

- Ничего себе! Только куда столько?

- А никуда. Стоят, ржавеют.

- Какая жалость!

- Ага, - равнодушно согласился я. – Лучше бы коллекционировал модельки.

Двери кабины открылись, и мы вышли. Ковровая дорожка вела по полукруглой террасе к дубовой двери, на которой красовалась латунная табличка: «Попов А.Р.».

- Позвольте я предупрежу! – волнуясь, сказал служащий. – Это на секунду.

Открыв дверь, он сунулся в помещение, что-то быстро проговорил и тут же вернулся назад, отступив в сторону.

- Прошу, Ваше Сиятельство!

Нам навстречу из-за письменного стола поспешно вышел мужчина лет пятидесяти в пиджаке цвета мокрого асфальта, надетом поверх футболки-поло.

- Ваше Сиятельство! Чем обязаны?

Он явно был растерян и не представлял, как себя вести.

На всякий случай поклонился.

- Мы насчёт Кирилла Жмыхина, - я решил сразу перейти к делу.

Директор развёл руками.

- Но я могу только повторить то, что уже говорил тем, кто приезжал спрашивать о нём: Жмыхин был на ралли, его видела куча народа. Он не мог никого убить!

- А вы были на том ралли?

- Нет, мне пришлось остаться в городе по делам.

- Лично вам Жмыхин что-нибудь говорил по поводу того, почему им заинтересовались?

- Мы с ним не близкие друзья, Ваше Сиятельство. Виделись в общей компании, на мероприятиях. Пару раз болтали. Недавно он заглядывал рассказать, что убили двух профессоров из Геолого-географического института. Он работал на одного из них – делал специальные машины для предстоящей антарктической экспедиции. Вроде бы, ещё пропали какие-то документы, только никто понятия не имеет, что это за бумажки. В общем, я так понял, что теперь все их ищут, и тот, кто их спер, и есть убийца. Вот и всё, что я понял из того, что говорил Кирилл. Прошу, садитесь, - директор указал на кресла для посетителей. – Или сюда, - он кивнул в сторону дивана.

Я выбрал его. Когда мы с Марго сели, я сделал собеседнику знак занять место напротив. Не глядеть же на него, задрав голову.

- Спасибо, - пробормотал Попов.

- Дорого обошлась Жмыхину его машина? – спросила девушка.

- Точно не помню, но не меньше трёх с половиной миллионов. Золотом, разумеется.

- Это ведь клуб помог ему приобрести репликар?

- Да. Мы часто помогаем желающим купить подобный автомобиль.

- А напрямую у фирмы заказать разве не дешевле?

- Конечно. Но некоторые предпочитают переложить заботы по заказу, оплате, доставке и растаможиванию на чужие плечи и просто получить машину. Мы выступаем в качестве посредников.

- Жмыхин полностью расплатился за автомобиль?

- Да. Банковским переводом с его счёта на счёт фирмы.

Марго удовлетворённо кивнула. Я решил, что настал мой черёд задавать вопросы.

- Чем вы занимаетесь, помимо посредничества при покупке репликаров?

- Много чем, Ваше Сиятельство, - Попов слегка оживился. Видимо, говорить о клубе доставляло ему удовольствие. – Например, помогаем коллекционерам машин. Не только современных, но и олдмобилей. А здесь требуется помощь экспертов, иначе велик риск приобрести дешёвый хлам по баснословной цене. У нас целый штат квалифицированных специалистов, которые помогают желающим определиться, какой автомобиль достоин пополнить коллекцию. Ну, или стать в ней первым. Кроме того, клуб связан с мастерскими, выполняющими реставрационные и реконструкционные работы. В том числе, для старых авто.

- Я слышала, подлинные коллекционные автомобили купить не так просто, - вставила Марго.

- Ну, это преувеличение. Подделок не очень много, но они попадаются. Куда больше риск переплатить за серийную модель, которая не является раритетом.

- Хотите сказать, машины подделывают? – спросил я.

- Конечно! – казалось, Попов был удивлён моей наивностью. – Это непросто, потому что требуется стопроцентная точность, знание не только чертежей, но и подлинного образца, но копии, безусловно, на рынке коллекционных автомобилей попадаются. Порой выявить их может только эксперт высокого уровня.

- У вас должен быть большой штат, если вы оказываете столько услуг членам клуба.

- У нас работает больше трёхсот человек, - не без гордости сообщил Попов. – И ещё множество народу приходится привлекать со стороны во время мероприятий.

- Жмыхин заказывал какие-нибудь услуги клуба?

- Не могу сказать сразу. Надо посмотреть. Вы позволите? - Попов указал на компьютер. – У нас хранится вся информация по членам клуба.

- Сделайте одолжение.

Директор пересел за стол, поискал информацию и спустя минуту кивнул.

– Нет, Кирилл ничего такого не заказывал, даже запчасти не покупал через нас. Единственное, что его интересует, это ралли.

- И часто он в них участвует?

- Практически во всех с тех пор, как вступил в клуб. А было это шесть лет назад.

- Он ездит на «Понтиаке»? На своём репликаре?

Попов рассмеялся, но тут же спохватился.

- Прошу прощения! Нет, это слишком дорогая машина для ралли. Ремонт обойдётся почти во столько же, сколько она стоила новая. Кирилл арендует в клубе гараж для гоночного автомобиля. У него «Шевроле Камаро».