Разумеется, капитан «Dae Sung 12» господин Чунг-Хи Мун дал свое согласие на сотрудничество с российской разведкой, при условии, что сам факт задержания судна останется для всех в полном секрете. После выхода траулера из порта Восточного мне пришлось немного поработать с сознанием членов экипажа, за исключением, разумеется, капитана, и сам факт ареста судна был навсегда стерт из их памяти. Страховкой же лояльности капитана стала пачка бумаг, подписанных Чунг-Хи Муном и хранящаяся в данный момент у полковника Мухина. Так что вербовка корейца прошла гладко и без какой-либо шумихи.

После того, как капитан корейского траулера дал согласие на сотрудничество, судно отвели в одну из укромных бухт залива Хашавей, где под завязку обеспечили мазутом, водой и харчами. Однако сразу в рейс мы не вышли. Мне необходимо было встретить второй железнодорожный состав с людьми и грузами и обеспечить вновь прибывших специалистов работой.

К означенному сроку достаточно обширные помещения были вырублены магами земли в одной из сопок. Железная дорога построена и запущена в эксплуатацию. Ремонтники не подвели, поставили паровозик на рельсы, заодно подшаманили весь прочий приобретенный мной подвижной состав. Пока специалисты будут устанавливать алхимическое оборудование и отлаживать его работу, первая тысяча тонн угля будет доставлена на территорию базы, а дровами для производства пороха мы и так надолго обеспечены за счет вырубки деревьев.

Стоит отметить, что технология производства взрывчатых веществ была мною заранее отработана в лабораторных условиях. Результат превзошел все мои ожидания. Тринитротолуол легко плавится на водяной бане, принимает нужную форму и как надо взрывается. Сжиженная окись этилена, после разрушения контейнера посредством небольшого тротилового заряда практически мгновенно накрывает аэрозольным облаком приличную площадь, через небольшой промежуток времени активируется вторая часть боеприпаса, содержащая пороховой заряд. Сначала образуется огненный шар, затем из-за выгорания кислорода происходит значительный перепад атмосферного давления. То есть, имеем эффект объемного взрыва. В этой реальности что-то подобное было доступно лишь продвинутым магам огня. Теперь в нашем распоряжении появился химический аналог магического огнешара. Ну всё, о своих технологических инновациях особо распространяться не стану, ибо военная тайна.

Очередной состав прибыл на станцию Шахты строго по расписанию. Не стану никого утомлять подробным описанием разгрузки вагонов и доставки грузов, а также прибывших людей на территорию базы «Немезида». За сутки алхимическое оборудование было установлено в отведенных для этого подземельях и обеспечено магической энергией. Далее прибывшие алхимики сами выполнили его запуск и настройку для переработки угля в необходимые для наших нужд химические вещества по предложенным мной маго-технологическим цепочкам. Еще одно подземное помещение было отдано артефакторам. В их задачу входило нанесение на корпуса авиационных бомб с помощью резцов определенных магем и их насыщение магической энергией. Оно, конечно, тринитротолуол весьма эффективен сам по себе, но усиленный магией боезаряд авиационной бомбы еще более разрушителен. Если есть возможность, почему бы не увеличить бризантные свойства боеприпаса за счет магии. Напрашивается вопрос: «Для чего понадобилось тащить на Дальний Восток дюжину артефакторов? Не проще ли было наносить руны на корпуса непосредственно на заводе-изготовителе в процессе их отливки или финишной обработки?». А вот и нет, поскольку данная магема исключительно моё ноу-хау, и запросто так разбазаривать свою интеллектуальную собственность я не собираюсь. Посвященные в тайну магоформы, повышающей боевые свойства тротила, чародеи принесли магическую клятву о неразглашении. Уверяю — данная клятва не просто шевеление воздуха губами, а вполне гарантированное средство сохранения тайны, ибо любая попытка передать информацию на сторону чревата для болтуна тяжелейшей формой атрофии мозга, причем, мгновенной. К слову, батя не подвел, подкинул еще пять вагонов с корпусами для авиабомб и боеприпасов объемного взрыва. Так или иначе, но за три дня после прибытия состава я успел управиться со всеми насущными задачами. Люди размещены по квартирам и приставлены к делу. Необходимое сырье доставлено, если не хватит, Виталий Павлович Казначеев пообещал подбросить еще угольку, разумеется, при полном одобрении своего босса. Земляные приступили к обустройству подземных укрытий для личного состава и самолетов, которые начнут прибывать со следующей партией грузов. Убедившись в том, что все работает в запланированном режиме, я с легкой душой отправился для выполнения другой не менее важной части своей миссии.

В открытое море вышли в темное время суток. Рыболовное судно имело неплохой ход порядка пятнадцати узлов. При попутном ветре команда дополнительно натягивала брезент в виде паруса на расположенный на корме траловый портал, что добавляло к скорости пару-тройку морских миль в час. Вот такие выдумщики эти рыбаки. Таким образом, мы довольно быстро пересекли Японское море и уже через сутки прошли Цугару-кайкё, иными словами Цугарский (Сангарский) пролив, что разделяет острова Хоккайдо и Хонсю. Практически все время дул попутный западный ветер, так что импровизированный парус вносил достойную лепту в скорость нашего перемещения. Откровенно говоря, это я немного помог воздушным массам осуществлять приличное давление на брезентовую поверхность относительно небольшого паруса.

Шли, в основном, в нейтральных водах. То есть вне юрисдикции пограничных и таможенных служб России и Японии. Лишь при проходе через пролив Цугару капитан посредством радиосвязи сообщил береговым службам, что «Dae Sung 12» следует в Йокогаму с целью заправки топливом и для пополнения запасов пресной воды. Поскольку на мачте судна был флаг Южной Кореи, то есть, территории, подконтрольной японской администрации, местные пограничники дали добро на проход без каких-либо проволочек. Далее наш путь был столь же гладок и безмятежен. Через трое суток мы оказались в пяти десятках километров от входа в Токийский залив. Тут я попросил капитана сбавить ход, а сам, взяв под контроль глупыша, занялся поисками подходящего убежища на берегу.

Искомое было довольно быстро найдено. Осталось лишь дождаться наступления темноты. Две мили вплавь для меня не весть какое приключение. Акул я не опасался, впрочем, таковые если даже и водятся в здешних водах, не заинтересовались тушкой одинокого пловца. Через три часа я добрался до скального обрывистого берега, где на высоте двух десятков метров от уреза воды обнаружилась небольшая пещера, довольно загаженная птичьим гуано. Споро добрался по крутой скальной стене до входа. Заклинанием «страх» шуганул крылатых обитателей. Чайки, конечно, выразили определенное несогласие с действиями наглого двуногого существа, но что могут сделать какие-то птахи супротив царя природы, к тому же, вооруженного передовыми достижениями магической науки. Следом за бывшими хозяевами вниз полетели их яйца, птенцы и весь хлам, что был накоплен за тысячелетия существования пещеры, включая толстый слой гуано. Чтобы не привлекать внимания случайных прохожих, весь мусор я отправил подальше в океан посредством телекинеза. Вскоре мое укрытие на ближайшие пару недель сияло первозданной каменной чистотой. Всякие противные запахи мне также удалось нейтрализовать посредством магии. Покричав недолго, возмущенные птицы в конечном итоге куда-то улетели. За них не переживаю, а то что гнезда порушил и птенцов отправил на корм рыбам, так жизнь такая — если сильному в этом мире что-то понадобилось, слабому бесполезно качать права. Кто-то скажет поступил с птахами негуманно. Ну и что? В прежней моей реальности цивилизованные англосаксы подбрасывали индейцам зараженные оспой одеяла, дабы освободить территории от их законных владельцев. Вот уж где «гуманизм» во всей его полноте. А я всего-то пару сотен гнезд разорил. Зато пещеру очистил от метровых наслоений вонючей гадости и множества насекомых, питавшихся птичьими какашками, заодно и самими птичками.