— Да я и не рассчитывал, понятно, что сейчас нас в вакууме заперли и решают, как быть дальше, — с готовностью откликнулся завлаб.

— А чего надо тогда? Сам видишь — режим ослабили вроде сегодня. Данила свалил, и охраны поменьше. А главное — Артемьев ни одной запугивающей бумажки сегодня ещё не принёс!

— Это точно, — Либанов аж посерел от расстройства. — Вот посмотришь, от нас половина народу разбежится, если всех заставят такое подписывать!

— Разбежится… — подначил его я. — Это если они все не сидят уже в какой-нибудь шарашке за Уралом!

Андрей только отмахнулся неверяще. Но задумался.

— А точно они… ну, утонули? — закинул удочку Либанов. — Не может быть такого, что ошибка какая-то?

Я только пожал плечами.

— Я ж сказал уже — никаких новых данных не имею.

— А сам как думаешь? — он помялся, но всё же продолжил. — Не может быть такого, что нас просто разводят? Ну, чтоб покладистее были? Менеджмент через чувство вины, все дела… Нервы тебе мотают — не просто же так, из любви к искусству!

— Очень сомневаюсь, — я мотнул головой и, похоже, перестарался: в шее что-то отчётливо хрустнуло. Мда, засиделись мы тут — пора на волю!

Я резко встал, прошёлся по кабинету, потянулся.

Надо что-то с этим делать. А то ведь и правда — с этих, конторских, станется такую лажу нам впарить!

Я обернулся к Либанову.

— А если это всё же правда, как думаешь, сколько народу могло потонуть?

Тот с готовностью откликнулся:

— Сам понимаешь, такое гуглить — рискованно сейчас, кто его знает, не нацелили ли уже на нас какой-нибудь PRISM… Но я посмотрел наш авианесущий крейсер, “Адмирал Кузнецов”. Так вот, на нём — под 2 тысячи экипажа! И, насколько я понимаю, на настоящем авианосце должно куда больше быть… как бы не вдвое! Да ещё там какие-то три других корабля… Короче, выступили мы… как бы не на десять тыщ человек. Но пять — минимум.

— Ну, знаешь… в конце концов, они к нам тоже не с новогодними подарками шли! — возразил я, чувствуя, тем не менее, что делаю это больше “для порядка”. Или для себя.

— Это тоже утешает, да, — кивнул Либанов, но выражение его лица не изменилось ни на йоту.

— Я, короче, предпочитаю думать так: “Жила бы страна родная, и нету иных забот”. Вот так, и никак иначе. И меня сейчас даже больше волнует вопрос, насколько свои с нами честны.

— А я вот не знаю, — через сотню вдохов признался Либанов, пряча глаза. — Понимаешь ли, я свою научную карьеру представлял как-то по-другому. Совсем по-другому.

— Ну, а кому сейчас легко? — через силу хохотнул я. — Так-то я тоже третьи сутки не сплю… одни “мальчики кровавые в глазах”. Но надо себя заставлять! В конце концов, кроме нас, никто телепорт не сделает! А он точно нужен людям, и никого не убивает, а совсем даже наоборот.

А после мы оба замолчали — говорить не хотелось.

-*-*-

После обеда я вернулся как не к себе: фсбшные техники установили мне на стол какой-то супер-комп аж с тремя мониторами сразу. Вот была охота — не такой уж я и любитель с этими железяками возиться… Это Данилу — хлебом не корми, а мне в эти дни и планшета хватало выше крыши. Зато другой любитель больших экранов — Либанов — сразу же оживился и ловко оттёр начальство плечом:

— Ну-ка, ну-ка, что это у нас тут такое новенькое?!

А дальше мы залипли.

Комп оказался включен во все возможные сети, не только центрального офиса Телепорта, но и правительственную, и даже Даниловская контора могла похвастать своей папочкой. Оказавшейся самой объёмной из всех. Я, правда, ограничился ролью наблюдателя, несколько скептически глядя, как Либанов судорожно шерудит мышкой, лазая по залежам всевозможных документов. Продолжалось это минут 20, пока он, зайдя в очередную папку и открыв наугад пару файлов оттуда, не побагровел лицом.

— Что-то не так? — заботливо спросил я, не без некоторой издёвки, впрочем. Чисто на всякий случай, поскольку содержимое на экране мне не говорило ни о чём.

— А ты не понимаешь? — злобно прошипел завлаб, и тут же раскололся: — Это наши документы! Лабораторные!

— И что? — совершенно искренне не понял я.

— Что? А то, что я никому их не давал?!

Мне оставалось только пожать плечами.

— Очень секретное что-то? – уточнил я, глядя, как Либанов с субсветовой скоростью жонглирует таблицами и документами. Тот не отреагировал, пришлось пихнуть в плечо. Начальство я, в конце концов, или где?!

— А? Не, не секретное. Особенно теперь, мда. Но ситуация говорит сама за себя. Никто ведь и не спрашивал даже ни разу! Обложили, короче, гады.

Вздохнув, спорить я не стал. Впрочем, и сам Либанов углубляться в тему не захотел, вывернув вместо относительно “нашего” фолдера в совершенно недоступный нам раньше правительственный раздел. И вот там-то мы и оторвались!

Такого бурления магмы я себе и представить не мог! Оказывается, правительство уже завалили кляузами всякие разные ходоки от всевозможных бизнесов и отраслей народного хозяйства, так или иначе задетые развитием Телепорта. Первыми, понятное дело, были авиаторы — всю экономику их существования мы снесли одним молодецким ударом, разом перехватив все самые вкусные маршруты, с которых авиакомпании кормились десятилетиями. Да, конечно, претензий к ним хватало всегда, и мы точно лучше решали вопрос перевозки людей и грузов, но… большая отрасль, сотни тысяч занятых… а я и не представляю, как решать этот вопрос!

Следующим Андрей зачем-то открыл документ с шапкой “Институт Гипростроймост”. Текст прям с самого начала звучал откровенно панически: заказчики массово приостанавливали даже проектирование, объясняя это тем, что парная станция Телепорта обойдётся дешевле и может быть построена куда быстрее. Корпоративные заказчики отметились, если верить бумаге, все до единого, но и государственные структуры уже зашевелились.

Дочитав до конца, мы с Либановым переглянулись, он пожал плечами и полез в свои изыскания дальше, а я откинулся на спинку стула и прикрыл глаза — устал.

Проснулся сам. Глянул на часы — ого, удалось поспать дольше, чем за все прошедшие три ночи. Ну и не удивительно, конечно… Глянул на неутомимо копающегося в компе Либанова, но тот только мотнул головой отрицательно — ничего, мол, нового. Я присмотрелся — он читал примерно настолько же панические измышления, как и раньше, только на этот раз — от железнодорожников. Эти больше обижались на то, что у них начали потихоньку отнимать новые вокзалы в регионах. Вроде как строили для них, по десять-двадцать лет ждали, старые здания и тесны, и неудобны, и вообще… старые, вот! А тут раз — и уводят из-под носа!С другой стороны, вот был бы я губернатором, что бы я стал делать? Ждать, пока Телепорт сам где-то отстроится, самостоятельно и за свой счёт, или быстро получить станцию в готовом или почти готовом здании, уже вписанном в транспортную схему? Да вообще не вопрос, по-моему.

А вот что делать с железнодорожниками — это ой. Я про такое даже и думать не хочу. Это даже не авиаторы, это натуральное государство в государстве! Нам их на работу побольше набирать, что ли? У нас и так вроде станциями рулят выходцы из всяких вокзалов да аэропортов… И в службе организации движения сплошь железнодорожники. И даже наше “дочернее КБ” в Коломне — и то на базе какого-то околоРЖДшного НИИ создавали.

Тут я несколько приободрился, тем более, что и Андрей открыл что-то куда более приятное глазу: Венесуэла! Там, оказывается, дело зашло уже очень далеко. На месте постоянно работала наша группа, в составе которой я выхватил пару знакомых фамилий из Данилиной банды. Из Мурманска туда же успели пригнать целую флотилию. Военную, понятно. Во как — мы-то тоже, оказывается, те ещё мирные голуби! Но мысль эту я из головы принудительно выкинул.