— Отлично, а то не люблю чувствовать себя должником — улыбнулся Косыгин. — Ну и там машину ему выделите, и дом у вас. В Москве мы что-нибудь с Юрием Владимировичем придумаем, чтобы ему было где остановиться, когда будет к нам приезжать. Оставшуюся нашу долю валюты из клада передайте ему на закупку современных ЭВМ.

— Алексей Николаевич, раз я буду выполнять для вас функции торгового агента, давайте сразу оговорим условия. Бесплатно я работать не могу — мне не только придется тратить свое время, но и нанимать людей. У нас принята минимальная надбавка агентам в пределах пяти процентов от сделки. И с вашей стороны необходимо назначить ответственного, который будет у меня принимать товары и отчетность для взаиморасчетов — предложил Миронов.

— Хорошо Валерий Иванович, мы обдумаем ваши предложения. Спасибо за гостеприимство, нам пора — ответил Косыгин и встал из-за стола. Вслед за ним поднялись и остальные. Миронов проводил их до выхода из дома Ильи и попрощался с ними.

— Пока с вами связь будет держать Егор Кузьмич — сказал ему на прощанье Косыгин. — И мне очень важно будет знать ваше мнение с высоты вашего опыта в другом мире о наших делах. Приглашаю вас в следующие выходные к себе на дачу, Цвигун сообщит вам всё необходимое перед поездкой.

Миронов вернулся домой, рассказал все новости Рите. Она приняла информацию, но больше всего ее интересовал вопрос о сохранение дома. Но ясности в этом вопросе пока не было.

— Хорошо, хоть там легально будем работать — оценила она. — Еще бы тут, в России, сделать подобную легализацию — и жили бы спокойно, налаживали бы обмен между мирами.

Вся неделя у Миронова прошла в заказах серверов для СССР. Лигачев передал ему документы на его имя и имя Маргариты, а также решение о вознаграждении его за нахождение клада, сберкнижку на пятьсот тысяч рублей, документы на счет типа «А» во Внешторгбанке на сто двадцать пять тысяч инвалютных рублей, документы на «Волгу» ГАЗ-24, которую пригнали к дому Саши.

— Ну теперь Маргарита мы и тут богатые люди — веселился Валера. — У нас с тобой полмиллиона советских рублей! Жуткая сумма по тем временам! И еще сто двадцать пять тысяч долларов! Которые мы можем снять в любой момент в виде долларов, что для СССР совсем необычно. Ну и «Волгу» нам подарили. Не знаю, смогу ли я на ней теперь ездить, после современных машин?

— Сложновато будет. Я-то точно не смогу ездить на механике — сообщила Рита. — Да и куда мне в СССР ездить-то? Я уж как ни будь в России буду решать свои дела. Ну а в СССР буду вызывать служебную «Волгу» из обкомовского гаража — Лигачев мне дал номер телефона, по которому нужно позвонить для этого.

— Ну и я тоже наверно буду вызвать служебную машину. Хотя можно попробовать и на «Волге» покататься. Я столько лет на механике проездил — быстро навыки восстановятся — предположил Валера.

— Ты помнишь, мы твоему брату Игорю хотели твою старую «Волгу» ГАЗ-31029 подарить? Он на ней прокатился по территории завода, чуть в кювет не съехал — настолько трудно у неё руль крутить — напомнила Рита.

— Да, помню это — вспомнил Валера. — Надо будет тюнинг ей сделать — заменить все внутренности. Лигачев даст команду — зарегистрируют в ГАИ.

— Сделай, только ставь коробку-автомат сразу, чтобы и я могла на ней кататься — попросила Рита.

— Хорошо, займусь этим вопросом — решил Миронов.

— Надо домик посмотреть тут для проживания — предложили Рита.

— Мы не сможем найти тут приличный дом — они тут все маленькие — надо самим строить — возразил Миронов.

— Купи поблизости от портала домишко с участком, можно несколько, дома снесем и построим большой дом — предложила Рита.

— Попробую согласовать этот вопрос с Лигачевым. Тут похоже всё будет изыматься для государственных нужд. Вот нам и пускай выделяют участок для строительства дома неподалеку от портала — решил Миронов.

— Ну это у нас не горит пока — успокоила его Рита. — Будем жить в России, оттуда в СССР на работу будешь ходить. А в России я тебя буду прикрывать в твое отсутствие.

— Не горит конечно, но думать об этом надо — согласился Миронов.

Миронов начал решать вопрос о модернизации своей «Волги». Посмотрел в интернете тюниг-ателье, нашел пару таких в Томске. Не откладывая в долгий ящик, сел в свой Х-Трайл и через полчаса беседовал с директором Алексеем Егоровым.

— Вот, посмотрите наши работы — показал Алексей Миронову альбом с фотографиями тюнингованных автомобилей разных моделей. Но Миронова это не заинтересовало.

— В общем мне требуется старую «Волгу» ГАЗ-24 оснастить хорошим двигателем с коробкой-автоматом и подвеской, заменить сиденья в салоне на современные — обозначил он свои желания.

— Мы сделали что-то подобное, но с «Волгой» ГАЗ-21, можем посмотреть в нашем гараже её — предложил Алексей. Миронов согласился, и они прошли в гараж. Снаружи это была обычная машина ГАЗ-21 «Волга», но колеса на ней уже стояли современные 18 дюймов, но с простыми стальными дисками. Алексей открыл салон — удивился — всё как в современных автомобилях. Вместо радиоприемника стояла современная магнитола, кроме кассетной деки там был порт USB-2 для флешек, под ним стоял пульт управления климат-контролем. Стрелочные приборы на панели были заменены на цифровые индикаторные панели от Тойоты-Камри — пояснял Алексей.

— И вообще, тут только кузов от «Волги», все остальное от Тойоты-Камри — пояснил он. — Двигатель 3,5 литра на 249 лошадок, легко развивает скорость до двухсот км/час, передний привод — горбы в полу салона для трансмиссии срезали, чтобы было комфортнее.

— И сколько стоит это чудо — спросил Миронов.

— Пять миллионов рублей — сообщил Алексей.

— Ну ребята, больше миллиона за этот конструктор я не дам — пресек Миронов потуги поживиться за его счет.

— Ну наша работа тут стоит полмиллиона — заныл Алексей.

— Могу дать меньше — это не ретро-авто, а самоделка. Я ее еще должен испытать на ходу — она у вас зарегистрирована в ГИБДД с вашими изменениями? — спросил Миронов.

— Нет, она зарегистрирована как обычная ГАЗ-21 — покаялся Алексей.

— Ну тогда пятьсот тысяч — больше она не стоит, на ней только по своему огороду можно кататься — засмеялся Миронов.

— Ну пятьсот, так пятьсот — быстро согласился Алексей, понимая, что шансов зарегистрировать такие изменения в машине у него нет.

— Но мне все равно надо на ней прокатиться и на большой скорости! — потребовал Миронов.

— Хорошо, организую — согласился Алексей. — Только ночью — устроит вас?

— Более чем, заодно фары проверю в деле. Светодиодные поставили? — спросил Миронов.

— Да, поставили — подтвердил Алексей. — Сегодня в 11 ночи подъезжайте к нам, поедем на эвакуаторе за город, там на трассе попробуете.

— Договорились — согласился Миронов.

В 11 часов ночи, как и договаривались, Миронов подъехал к мастерской. «Волга» уже стояла на эвакуаторе, он тронулся и машины поехали в академ-городок, в котором построили кусок автобана в ТВЗ «Томск» — зачем — никому не было известно, но любители погонять гонки устраивали там по ночам.

Машину сняли с эвакуатора, их приветствовали местные гонщики, видимо машина для них была известной. Миронов сел за руль и тронул машину — шла как нормальная машина, руль был с усилителем. Выехав на прямой участок Миронов поддал газу — машина быстро набрала скорость и понеслась по автобану. Стрелка спидометра вышла на 150 км — скорость не ощущалась, Миронов еще поддал — стрелка спидометра подкралась к 200 км — машину стало водить — шла неустойчиво. Миронов снизил скорость до 180 км/ч — машина пошла ровно, без колебаний.

— Скорость 180, и то по автобану — выше точно не стоит — прокомментировал он Алексею, который сидел рядом, пристегнувшись ремнем. Они развернулись и поехали к эвакуатору. Машину вновь погрузили на него, и они тронулись назад. У мастерской начали обсуждать сделку. Поскольку машину уже нельзя было продать с регистрацией сделки в ГИБДД, то договорились, что Алексей сделает у нотариуса на Миронова доверенность с правом продажи, после этого обменяют машину на деньги.