— Эли? Цела?

— Да, а ты?

— Тоже. Как платформа? — Не особо разбираясь в том, как должна выглядеть целая платформа и чем она отличается от подбитой, спросил я её.

— Выглядит целой. Двигатели по крайней мере не зацепило, иначе бы уже взорвались, мевод без баков не хранится.

Я быстро взглянул на показатели работы платформы — вроде никаких тревожных надписей нет.

— Ладно, летим вниз, но осторожно. Смотрим, что там на первом кольце, и, не преследует ли нас кто сверху!

Я направил платформу вниз вручную, не рискуя пока включать автопилот. Благо, что не было нужды самому управлять величиной и направлением тяги — компьютеру платформы достаточно было указать намерение, остальное он делал сам. Осторожно снизились над первым кольцом, прикрываясь сверху вторым, а потом отлетели от места, где вероятно находился центурион на половину оборота кольца. После чего я, сверившись с маршрутом, направил платформу к центральному корпусу корабля. И, уже находясь близко к цели нашего перелёта, снова нажал:

Воссταновиτь τрαεкτорию.

Стыковаться вручную я не собирался. Платформа облетела по кругу корпус корабля, до местонахождения шлюза и продолжила движение вниз.

Во время этих манёвров я больше поглядывал наверх, в поисках возможных опасностей. Тем не менее, удалось обратить внимание на ряды шлюзов, нарушавших монотонность поверхности центрального корпуса. А за ними, на решётчатых конструкциях-пилонах висели эти самые морбы и орбы, чтобы это не значило. А дальше уже на фоне жёлто-красного сияния, виднелись громады каких-то конструкций, окружавших корпус.

Опасаясь возможной угрозы с уровня шлюзов, я скорректировал полёт платформы, и мы продолжили спуск к пристыкованной внизу яхте. И вот, наступил момент, когда тёмная глыба уже нависала над нами.

Платформа подлетела к одному из массивных цилиндров, висевших на корпусе Энея, и закреплённых на больших стыковочных пилонах. Затем она автоматически снизила скорость и начала приближаться к его поверхности.

Наконец-то стыковка, платформа мягко села на маленький пятачок, расположенный на пилоне прямо рядом с кораблём, цилиндр которого теперь возвышался над нами, будто тридцатиэтажка в тени небоскрёба.

Я выдохнул и обмяк в кресле.

— Идём?

Элиена спустилась на пилон, а я ещё секунд тридцать сидел в кресле, переживая напряжение от полёта, на экране платформы мигали красные надписи, сообщавшие о том, что запасов топлива осталось ещё на три минуты.

— Знаешь, меня беспокоит мысль, что сумасшедшие люди и антросы целенаправленно нас преследовали. Ещё до того, как я добрался до тебя. Мы выбрались из кольца в центральный ствол, и, какое-то время, там было тихо. Потом они смогли выбраться всей толпой из нескольких колец, и зажали нас в центральном стволе. Мне повезло, успел выпрыгнуть в шлюз. Затем они прорвались через шлюз между станцией и Энеем, хотя ты откачала воздух, и заблокировала его. А они смогли как-то его открыть. Как они нас находят? Не придут ли они сюда?

— Не знаю. Но попасть на корабль против воли его хозяина практически невозможно. Ты же им не откроешь? А вот если сюда доберутся центурионы, то не знаю… Смогут ли они взять твой корабль штурмом?

— И я не знаю.

— В крайнем случае, мы сможем взлететь. Это же твоя яхта.

«Гхм», — это уже я про себя.

Я встал с платформы, и мы направились к кораблю. Вот только как туда войти? Где шлюз? Я не знал, и не мог ничего увидеть, хотя разглядывал его внимательно.

— Стой, — Элиена внезапно остановилась и повернулась ко мне, она шла первой, так как я тормозил, пытаясь сообразить — где же шлюз.

Zαπрос. Госπоδин Никиτин, локαль Нεйτрино ζαπрαшивαετ соεδиниε.

По экрану на лицевом забрале пробежали строчки сообщения.

«Ух ты, это корабль узнал хозяина?», — я остановился, пытаясь одновременно слушать Элиэну, и думать о дальнейших шагах.

Ʃоεδиниτь.

— У тебя на яхте есть антросы? Наверняка же есть?

— Эээ, не знаю, может их вывели с корабля?

— Как не знаешь? Это же твой корабль.

— Я не привык вникать в технические детали, этим мои сотрудники занимались. Подожди.

Ʃоεδинεниε υсταновлεно. Локαль Нεйτрино πривετсτвυετ вαс, хоζяин. Искин корαβля нεфυнкционирυετ. Δосτυπно υπрαвлεниε корαβлεμ чεрεζ сετь локαлεй.

— Не привык? Да про тебя же везде только и пишут, про то, как ты только своей яхтой и живёшь. Я даже помню про Нейтрино какой-то отдельный блок шёл на канале «Лучшие яхты Солнечной».

— Подожди. Без пси трудно соображать, — попробовал вывернуться я, — инк яхты не функционирует. Я подключился к локали, последи пока за обстановкой.

Я развернул перед собой меню управления кораблём. Немного растерянно, наугад потыкался по разделам, потом нашёл, где управлять шлюзом, и где посмотреть схему корабля.

«А вот и антросы», — я нашёл интересующий нас раздел управления.

ΑнτроπоCεрвы.

Ʃτατυс. Оβщεε количεсτво: 12, исπрαвных: 12, αкτивировαно: 0, оτключεно: 12.

Выβрατь экζεμπляр ΑƩ δля αкτивαции?

«Нет уж, спасибо», — я ещё порылся в меню, нашёл на схеме корабля хранилище, где находились отключённые антросы, и, на всякий случай, заблокировал дверь.

Затем я нашёл на схеме входной шлюз, оказалось, что нужно обойти корабль по мосткам на пилоне, и отдал команду открыть его.

— Антросы на корабле отключены, я, дополнительно заблокировал хранилище. Пойдём, шлюз отрыт, — мы направились вокруг корабля.

Вот он, прямо перед нами был раскрытый люк. Внутреннюю часть шлюза освещал неяркий свет. Мы зашли внутрь, и я уже приготовился закрыть внешний люк, как меня посетила ещё одна мысль.

— Антросов то я проверил, но забыл проверить экипаж. Я как-то не следил, в последние дни, за делами на яхте и не уверен, что она была пустой. Последи пока за обстановкой.

Я вновь погрузился в глубины меню, и быстро нашёл различные показатели, по которым можно было понять — есть ли внутри живые организмы. На выбор были датчики движения и внутренние камеры, потребление кислорода, выделение углекислого газа, отчёт системы безопасности, события корабельного журнала.

— Всё тихо. Никого, — спустя двадцать минут тщательного изучения данных, я закрыл внешний люк и шлюз, вздрогнув, поехал вверх. Оказалось, что мы в лифте.

Подъем был не долгий, открылся ещё один люк, и мы вошли в уже настоящий шлюз. Перед тем, как закрыть люк, ведущий в негерметичный лифт, я снова погрузился в меню корабля. Сильно озабоченный мыслями о всяких вирусах, и, непонятных, но явно организованных атаках, со стороны безмозглых сумасшедших, я начал искать способы подстраховаться. Первым делом мне удалось запустить тестирование системы локалей, а также, заблокировать все внешние и внутренние шлюзы корабля. Затем я долго изучал возможности системы безопасности и, наконец, разобравшись, привёл её в повышенную готовность. Сразу потекли данные с внешних датчиков.

Почти три часа мы торчали в открытом шлюзе, Элиена села на пол, и устало привалившись к стене, задремала.

— Эли, всё готово, — я разбудил её, закрывая внешний люк.

После закрытия люка, за нашими спинами зашипел воздух, подаваемый внутрь.

Попав на Нейтрино, мы сразу, следуя изученной мной схеме, прошли в пилотскую кабину яхты и устроились там. На Энее подобное место называлось центральным постом или мостиком, а тут именно, что кабина. Не подходили прочие названия компактному пространству капсулы, закреплённой на кардановом подвесе. В кабине были расположены четыре противоперегрузочных кресла-ложемента выстроенных ровным квадратом — два по два. Кресла были опутаны трубопроводами, проводами и прочим непонятным, а также оснащены мониторами и пультами — перед ними, на стене капсулы, полукругом изгибался большой экран.

В капсуле, как и на всём Нейтрино, царила тишина и покой.

Удобно разместившись в первом ряду, я включил экран и вывел на него данные с локалей. Так и повелось, в течение всего последующего времени, проведённого на Нейтрино, мы непрерывно, вдвоём или, сменяя друг друга, наблюдали за множеством данных на большом голоэкране. Перед нашими глазами разворачивалась полная картина окружающего корабль пространства. Центральный ствол корпуса Энея, уходящий наверх и вниз; бескрайняя пустота космоса, расходящаяся в стороны; соседние, с яхтой, грузовые контейнеры-цилиндры, поменьше размерами; кольца и, главное, точки движущихся по ним антросов и центурионов.