В общем, на Суворове служат элитные аномальные войска Российской Империи. Нынешний офицерский состав успел повоевать даже с орками у берегов Австралии, двадцать три года назад.

Более точную информацию о крейсере удалось добыть Гагариной через связи её рода в военных кругах. Да, весь флот Российской Империи фактически остался без командования, но при этом не потерял единства. Военно-морские базы и верфи продолжают обслуживание судов, выстраивая новые логистические цепочки. Страна на месте, половина князей тоже. Но тут надо понимать, что НИ одному князю нафиг не сдалась армия, которую ещё надо как-то содержать.

Раньше госбюджет кормил армию и флот, но из-за Сопряжения ситуация резко изменилась. Дальновидные люди, вроде капитана Макарова с крейсера Суворов, сразу начали искать новые источнинки финансирования. В частности, заключили краткосрочный договор со Швецией. По сути, речь идёт о военном бизнесе — разведка и добыча ценного сырья в зонах аномалий взамен на обеспечение судна и экипажа всем необходимым.

Вклад Гагариной в сегодняшнюю встречу действительно огромен. Ей удалось получить не просто всю подноготную крейсера Суворов, но и их бухгалтерские книги. На обеспечение судна и зарплаты экипажа в месяц тратится два миллиона долларов. Плюс у офицеров есть доля от трофеев, добытых с зачищаемых аномальных зон. Плюс ещё минимум миллион долларов расходов в случае, если крейсер участвует в боевых действиях. Снаряды, торпеды, ракеты, экипировка для бойцов — всё стоит денег. Причём миллион, это самый-самый минимум.

Согласно последнему докладу, отправленному с крейсера Суворов в ВМФ Российской Империи — судно, капитан и команда до сих пор относят себя к Российской Империи. То есть судовладелец прежний. Это важная деталь с юридической точки зрения.

По договору, шведы выступают в роли заказчика и оплачивают все издержки крейсера Суворов. Краткосрочный договор заканчивается через двенадцать дней, 1 августа 2026 года.

Выяснив все необходимые детали, мы с Романовым и Гагариной набросали черновой план и предложение для капитана Макарова. Удачно совпало и то, что крейсер Суворов вернулся в порт Арана для пополнения запасов. Сопровождающий их сухогруз «Шильде» остался в зоне зачищенной аномалии — его команде там трофеи ещё месяц собирать, если не дольше.

Капитан Макаров по понятной причине сейчас отпускает матросов на берег «в увольнительные». Парням надо отдохнуть. Уже завтра Суворов снова уплывет на зачистку следующей аномалии.

Пару дней назад, через дирекцию порта и Профсоюз мне удалось передать весточку на крейсер Суворов. Сейчас в вип-комнату Октопуса походкой лесного хищника вошёл сухонький старичок в форме капитана ВМФ Российской Империи. Макаров Федор Геннадьевич, 1965-го года рождения. Волосы полностью седые, глаза пронзительно голубые — вторичный признак сильного родства с водой.

— Здарова, молодёжь! — Макаров, улыбнувшись поприветствовал нас всех. — Знаю, вы все из благородных. У вас породу по лицам видно. Вы не серчайте, но я тоже не один пришёл. Это мой старпом, Киров Андрюха и боцман Железкин Артём.

Киров походил на молчаливую, в меру молодую гору мышц. Он явно тоже знал куда-к-кому-зачем пришёл, первым протянув мне руку.

— Доброго дня вам, Михаил, — от улыбнувшегося старпома повеяло мощной аурой магистра [4]. — Мне о вас вчера в дирекции порта все уши прожужжали. Мол, «если что нужно, к нашему целителю Профсоюза обращайся. Он всех знает и всё достанет».

Дежурно кивая, крепко жму лапищу моряка.

— Наркоту я вам не достану, но с остальным подскажу.

Сам разговор не случайность. Капитан рулит делами на судне. Боцман раздаёт тумаков матросам, донося до рядового состава приказы от начальства. А вот старпомы, как правило, рулят взаимодействием судна и порта. То есть о том, «кто там такой умный и красивый на крейсер Суворов весточки шлёт», узнавал именно старпом Киров, а не капитан.

Боцман, молча всем кивнув, сел по левую от Макарова. Невзрачный, молчаливый, но столь же могущественный одарённый как сам капитан. Три зрелых магистра [4] — элитнейшие бойцы с крейсера Суворов. По фамилиям и отсутствию гербов понятно, что никто из них не вхож в круги аристократов.

— Спасибо, что заранее отправили нам ваше «коммерческое предложение», — капитан с лёгкой усмешкой сделал акцент на последней паре слов. — Но мы люди военные и даже сейчас, когда нет связи с Москвой, продолжаем служить Российской Империи. Нас интересуют не столько деньги, сколько возможность потом спокойно вернуться домой. Я, как капитан, сейчас говорю от лица всего экипажа Суворова.

Из Романова вырвался нервный смешок. Княжич явно и сам не верил в затею с Суворовым, но всё же согласился на встречу. Суть нашего предложения, на первый взгляд, довольно проста — поиск и зачистка зон аномалий в водах Тихого Океана. Мы берём на себя финансовое и техническое обеспечение крейсера Суворов всем необходимым на время действия контракта.

Причина быстрого отказа капитана тоже понятна. Заключать договор с «группой благородных» не то же самое, что с целым государством. КОГДА Москва снова выйдет на связь, с капитана крейсера Суворов спросят за каждый сделанный им чих.

— Господин Макаров, — перехожу в наступление, доставая из рюкзака три пачки документов. — Насчёт вашей фразы «возможность потом спокойно вернуться домой». Это же ваш договор со шведами?

Толстенная пачка документов ложится между старпомом и капитаном.

— Откуда у вас… — у старпома Кирова глаза стали размером с блюдце. — Это же «военная тайна», по первой форме допуска!

— Ой, да ладно! — отмахиваюсь от военного канцелярита. — Раз мы нашли, значит и другие смогут. То, что вы работаете на шведов, знает весь Аран. Тут дело в другом. Сейчас нет связи с Москвой и Министерством Обороны. Вы заключили договор со шведами как военный корабль с государством. Вам на это добро дал некий адмирал Сухой и консул Российской Империи в Швеции. Вот только Сухого две недели назад отправили под трибунал за взяточничество. А по законам «о чрезвычайных ситуациях» и «военного времени», вся власть в случае потери связи с Москвой переходит военным. Короче говоря, согласие консула ни разу не оправдание для договора со Швецией. Поэтому сам договор не выдержит даже минимальной проверки от военной прокуратуры.

Капитан хоть и молчит, но тут и так всё понятно — теперь его работа на шведов выглядит, как «серьезное преступление с целью обогащения чужого государства».

Кладу рядом с договором «Свод военных законов Российской Империи». Его в Аране не найти. Пришлось заказывать телепортом из Мурманска.

— Теперь касаемо сути нашего предложения, — кладу на стол новую пачку документов. — Если коротко, то госпожа Гагарина поможет оформить договор «правильно». А также исправить возможные проблемы с вашим прежним договором со шведами. Официально крейсер Суворов будет действовать согласно приказам адмирала Малютина из Северодвинска. Род Романовых возьмёт на себя финансовое обеспечение корабля. Техническое обеспечение можно будет проходить на базах военного-морского флота Российской Империи в Тихом Океане. За поставки боеприпасов, обмундирования, продуктов и сами организации военных операций возьмётся род Гагариных. У них есть ВСЕ необходимые лицензии на такой вид деятельности. Всё в рамках интересов Российской Империи, только теперь уже без возможных проблем с законом.

Боцман коротко фыркнул.

— А что насчёт сбыта трофеев из зон аномалий? Это же три четверти доходов Крейсера. Сейчас-то у нас всё шведы покупают. Мясо тварей, аномальная древесина, природные артефакты, руда там всякая. Всё, что добыли, сразу им сдаём. Нам так удобно.

Угум-с! Потом шведы перепродавают всё это на Филлипины, Гавайи и в Империю Цин по цене завышенной в четыре раза. Уже проверил этот момент через своих знакомых в порту Арана.

— Два варианта, — показываю два пальца. — Первый, можем продавать всё через Французскую Полинезию. С графом Шампань я в хороших отношениях. Могу до вечера узнать его ответ, но уверен что граф от делового предложения точно не откажется. Второй вариант, все самые ценные трофеи реализовывать через род Долгоруких. Их представитель — вот эта девушка. А менее ценное сдавать шведам, но уверен, цены они предложат так себе. Ещё могу договориться со скупщиками на Гавайях или в той же Империи Цин. Или нанять сухогруз до Византии. В общем, сбыт трофеев из аномалий, это последнее о чём стоит волноваться.