Ну что же, примем за аксиому слабость техники арраяр на взлом изнутри. Самерх не даст соврать. И вообще надо поискать кнопку аварийной ручной разблокировки дверей. Не видел такую на «Вояджере», но и не особо интересовался. И всё же зрительная память меня не обманывала: обследовав стену рядом с выходом, я ничего не обнаружил. Нужно искать другой путь. Вентиляция? Подпольные коммуникации?

Минут десять я словно ищейка ползал на карачках, вставал на капсулы, пытаясь достать до потолка. Всё тщетно, если отсюда и есть выход для арайца габаритами с меня, то только через дверь. От безысходности я снова приложил ладонь к считывателю. Красный свет тут же сменился на зелёный, а дверь бесшумно отъехала в сторону.

— И как это понимать? — произнёс я, почувствовав себя идиотом.

Не мог же в прошлый раз как-то не так коснуться изображения руки? Точно не мог. Что-то произошло за этот небольшой срок. Но что конкретно? Темнота впереди не предвещала ничего хорошего. Ситуация очень напоминала обесточивание «Вояджера», когда остатки энергии использовались для поддержания работы стазис-капсул. Ну нет, ещё одного неконтролируемого «путешествия во времени» мне не надо. Одного раза хватит.

Что ж, ждать ответ внутри отсека бессмысленно, и я решительно вышел наружу. Из-за яркого освещения позади темнота сначала казалась абсолютной, почти такой же густой и непроницаемой, как на месте нашего с Женькой и ещё кучки мадрибцев падения. Но постепенно глаза привыкли, и я с удивлением обнаружил, что могу видеть, если не вполне отчётливо, то на приемлемом уровне. Хотелось бы списать этот эффект на модернизацию органов зрения, но увы — всему виной были тускло светящиеся синие люминесцентные полоски на стенах. Наверное, по первоначальной задумке они должны заменять аварийное освещение в случае отсутствия питания — как тут не вспомнить булычёвский корабль «Полюс», разбившийся на необитаемой планете.

Однако сейчас их «мощности» едва хватало, чтобы не пропустить поворот в коридоре или не ткнуться лбом об стену. Либо полоски не успели накопить достаточно энергии, либо попросту деградировали со временем. Впрочем, искать настоящую причину сейчас не имело никакого смысла, просто ни к чему. Хватит и того, что эта система худо-бедно работала даже спустя тысячи лет.

Энергия на корабле кончилась совсем недавно: тёплый пол ещё не успел остыть. Не люблю ходить босыми ногами по холодному металлу. Шутка вышла так себе, но я ей улыбнулся.

Внутренняя компоновка разительно отличалась от простоватого разведчика типа «Веясандар». Что там у меня интересного? Несколько кают, рубка управления и ещё немного по мелочи. На этом же корабле минимум два уровня, которые соединены несколькими лестницами, и по паре коридоров с переходами между ними на каждом. Я прикинул, как это может выглядеть снаружи, и решил, что корабль должен походить на четыре параллельные сосиски. Если смотреть сзади или спереди, то окажется, что каждая из них будет находиться в одном из четырёх углов квадрата. Но скорее всего, на самом деле дела обстоят несколько иначе. Это всё равно, что реконструировать облик кашалота, не зная о существовании у него огромного спермацетового мешка в голове.

Что ещё зацепило меня при исследовании — полная пустота и частичное отсутствие внутренней обшивки и, похоже, некоторого оборудования. Не успели доделать перед консервацией? Вполне вариант, если «Вояджер-2» прячется здесь со времён падения Арраи. Вот только никаких следов экстренного покидания корабля, наоборот, всё слишком чисто. Будто снятые вещи куда-то унесли. Например, отдали мадрибцам. Исключать повторения истории с корфу нельзя. Весь ближний сектор космоса был хорошо изучен арраяр. И если спасение транспортника на Кариаре — чистая случайность, то сюда они могли заглянуть и специально, благо было на чём в отличие от менее удачливых соплеменников. Однако так ли это или нет, теперь никто сказать не сможет.

Походив по кораблю некоторое время и так ничего путного и не обнаружив, я решил искать выход. Снаружи меня ждёт ещё куча нерешённых дел. Очень замечательно, что в отличие от «Веясандара», под фосфоресцирующими линиями были надписи, указывающие на предназначение помещений. Ничего необычного: лаборатория, камбуз, стазис-капсулы, каюты и так далее. Когда я прочитал «Выход», то понял, что на верном пути. А что ещё приятнее, перед шлюзовой камерой обнаружились очень знакомые шкафчики. И внутри… несколько ОЧЕНЬ знакомых скафандров. Я от радости чуть не запрыгал. Наконец-то! Они были полностью заряжены, так как никто не удосужился когда-то выдернуть штекер питания. Или, наоборот, постарался Иштвар с товарищами. В случае их реальности, конечно.

Но ещё больший сюрприз поджидал меня, когда безразмерный мешок скафандра принял форму, и заработал виртуальный интерфейс управления. Да, это была модель 234−006 — военный образец! Ну что же, товарищи корфу, настал ваш час ответить за всё. С этими кровожадными мыслями я нажал на кнопку «Выход». Пора прогуляться снаружи.

Но прежде чем сделать шаг, я остановился, обозвал себя балбесом, тупоголовым и немного идиотом. Самую малость. Имея исправный и полностью заряженный скафандр, и не попытаться ещё раз связаться с «Вояджером» — верная глупость. Однако увы, никаких хороших новостей: корабль, как и в прошлый раз, не отвечал на запросы ни по каким каналам. Печально. Уничтожение или обесточивание? О худшем варианте не хотелось думать, и так хватает плохих новостей. Пока буду считать, что произошла ситуация, аналогичная здешней: полная потеря энергии. И если по «Вояджеру-2» ещё можно было строить хоть какие-то версии, например, банальный перерасход во время притяжения «Жемчужины», или вообще отсутствие запасов изначально — корабль-то не достроен, то в отношении «Веясандара» ничего определённого сказать нельзя. Нет предмета — нет ответов. В общем, я и выхожу наружу, чтобы их поискать.

На всякий случай попытался связаться с компьютером или искусственным интеллектом этого корабля, но результат был предсказуем. Компьютер выдавал стандартное «#связь с кораблём — отсутствует». Ну хоть сам скафандр был в полном порядке, даже мой любимый блок мимикрии. Ещё, конечно, можно поискать на корабле консоль ручного управления, вдруг она тоже запитывается от резервного источника, но сейчас у меня есть более приоритетные цели. Вернусь — проверю.

Решив, что теперь один землянин хоть и балбес, но уже не такой тупоголовый, я, наконец, вышел наружу.

— Великая пустота! — вырвалось у меня, едва открылась наружная дверь шлюза. И было чему удивляться.

Воронка, на которую села — именно так! — «Жемчужина» потрясала воображение своими размерами. Здесь бы уместился целиком наш земной «Айсберг» и ещё осталось бы место для пристыковки всех «Титаников». Кратер потухшего вулкана? Искусственно вырытая «яма»? Да без разницы!

Теперь мне стало понятно, почему станция не сложилась внутрь самой себя. Дело не столько в гигантских гравикомпенсаторах, а сколько в очень подходящей «лунке», куда она и угодила. Самерх слышал от корфу, что там были полностью непроходимые смятые уровни. Что ж, не спорю, по краям, где «Жемчужина» соприкасалась с землёй, такое вполне реально, да и кто знает, не начудила ли система искусственной гравитации, когда столкнулась с противодействием естественной. В любом случае нам сказочно повезло.

Скафандр давал отличную картинку. Белый потолок на всю ширину воронки и чёрная дыра посреди него, очень подходящая, чтобы из неё выпал «Вояджер». Ну как выпал… Скорее выдран, вон он валяется вдалеке вверх тормашками. Если не работает искусственная гравитация — конец нашим корфинянским винам!

Первым и самым простым желанием было броситься проверять, что же случилось с кораблём. Но предстояла ещё одна неприятная миссия. Не уверен, что на месте нашего падения сохранились останки Женьки, однако я должен их попробовать отыскать. Чтобы убедиться точно. Чтобы не случилось, как со мной. Радостное настроение от находки скафандра и «Вояджера» ушло.