Обойдя Мажейкяй западнее через Жидикай, войска немецкой группы армий Север взяли под контроль станции Скрунда и Салдус, и развивали успех вдоль железнодорожного полотна в направлении Риги. В Прибалтике быстро возникла ситуация, угрожающая столице советской Латвии. Усугублялась она и тем, что войска вермахта, прорвавшиеся к железной дороге, создавали угрозу выхода в тыл советских войск, прикрывающих линию Мажейкяй-Шауляй-Рассейняй-Каунас-Вильнюс. Потому что фланг от Мажейкяя до Риги ничем не прикрывался, и в нем зияла оперативная пустота. Единственная возможность попытаться хоть как-то заткнуть образовавшуюся дыру в обороне возникала только в том случае, если на ее закрытие срочно перебросить войска генерал-майора Дедаева, обороняющие Либаву. Что и было сделано по предложению маршала Тимошенко. Но все равно так быстро отступить от Либавы войска не могли. Потому, чтобы хотя бы немного задержать немцев, пришлось бросать в бой те силы, которые формировались на следующей оборонительной линии, проходящей по реке Даугаве. Все, что имелось под Ригой, руководители РККА задействовали для отражения неожиданного прорыва фон Лееба.

Саму Ригу и оборонительный рубеж по Даугаве Жуков и Тимошенко рассчитывали удерживать при помощи войск второго эшелона. И важно было выиграть немного времени, чтобы дать этим войскам, спешно подходящим из глубины страны, время на полное развертывание. В самое ближайшее время возле Риги должны были развернуться до ста тысяч бойцов 25-й армии, которая, оснащенная всем необходимым вооружением, начиная с 20-го июня, перебрасывалась с Дальнего Востока для противодействия немцам в Прибалтике.

Пока же, со стороны Либавы выдвигались силы Дедаева, усиленные бригадой морской пехоты, недавно успешно десантировавшейся в Паланге. А со стороны Елгавы выдвинулись силы защитников Риги, состоящие из двух мотострелковых полков и полка НКВД. Отрезок железной дороги на пути к Риге защищал 83-й железнодорожный полк. Кроме того, в столице советской Латвии спешно формировались рабочие батальоны ополченцев. Для помощи в обороне самой Риги в Рижский залив командованием РККА предполагалось в ближайшее время направить и Краснознаменный Балтийский флот.

Первого июля в сторону Риги выдвинулась оперативная группа первого армейского корпуса восемнадцатой армии вермахта в составе трех пехотных дивизий под командованием полковника Отто Бернарда Лаша: первой, одиннадцатой и двадцать первой. Полковник был старым и опытным офицером и, хотя до генерала не дослужился, но занимал генеральскую должность, командуя целым войсковым корпусом. Родившись в 1893-м, Отто Лаш всю жизнь прослужил в армии, прошел Первую мировую, принимал участие в Польской кампании вермахта осенью 1939-го года. Участвовал он и во Французской кампании 1940-го года.

Многие бойцы под командованием полковника тоже имели значительный боевой опыт. Не случайно командующий группой армий «Север» Вильгельм фон Лееб выдвинул вперед именно этот армейский корпус. Генерал-фельдмаршал предполагал, что, прорвавшись вдоль железной дороги, войска полковника Лаша возьмут Ригу стремительным броском. И, действительно, первому армейскому корпусу к концу июня удалось сломить сопротивление защитников железной дороги, нанести поражение полку из 3-й железнодорожной дивизии войск НКВД, уничтожив два бронепоезда и вклинившись в боевые порядки 48-й стрелковой дивизии, заставив ее разрозненные части спешно отступать на Куляндский полуостров и к Юрмале.

Но, с немецким наступлением далеко не все шло гладко. Днем первого июля сначала правый фланг корпуса Лаша, состоящий из сил первой дивизии, ощутил серьезное противодействие со стороны Елгавы, когда два красноармейских стрелковых полка при поддержке артиллерии оказали неожиданно сильное сопротивление, закрепившись на реке Лиелупе и взорвав все мосты через нее. Потом центр наступающего корпуса уперся в пятый мотострелковый полк двадцать второй дивизии НКВД, который не дал возможности переправиться передовым немецким частям через ту же речку Лиелупе ниже по течению у местечка Тирели. Это подразделение НКВД отличалось высокой стойкостью и дисциплинированностью, всего один полк сдерживал атаки целой одиннадцатой дивизии вермахта, взорвав мосты через речку и не давая наводить переправы больше суток. Поддерживаемый летчиками советской фронтовой авиации на штурмовиках Ил-2, которые немцы быстро прозвали «бетонными самолетами» (Betonflugzeug) за их высокую живучесть, полк НКВД упорно держал оборону по правому берегу Лиелупе, выигрывая время для подхода резервов.

Пока центр немецкого наступления оказался связан боем под Тирели, а правый фланг застрял под Елгавой, левый фланг, на котором пыталась наступать двадцать первая пехотная дивизия, что называется, на плечах отступающей советской 48-й стрелковой дивизии, подвергся неожиданному удару. Днем первого июля со стороны местечка Кулдига в наступление по направлению к станции Салдус внезапно пошли морские пехотинцы бригады полковника Тимофея Михайловича Перфилова. И двадцать первой пехотной дивизии вермахта пришлось задержаться и развернуться, чтобы эту фланговую атаку отразить. Жестокий бой шел до вечера. Положение немцев усугублялось тем, что советские морские пехотинцы пытались соединиться с силами отступающей 48-й стрелковой дивизии. И только подошедшие к немцам резервы позволили стабилизировать оборону на этом участке.

Тем временем, основные силы 67-й стрелковой дивизии генерал-майора Николая Алексеевича Дедаева покидали базу флота, отступая из Либавы на Вентспилс. К тому моменту все ценное промышленное оборудование, запасы продовольствия, архивы, боеприпасы и военное имущество, а также всех больных и раненых бойцов, ценных специалистов, партийных и советских работников вместе с семьями из города уже вывезли силами флота. Все оставшиеся в Либаве гражданские, кто хотел эвакуироваться, тоже имели такую возможность, уходя с военным обозом на Вентспилс. Колонны техники и людей растянулись вдоль дороги, идущей параллельно береговым дюнам. Немецкие самолеты пытались их бомбить, но получалось у них плохо, потому что «ишачки», вызываемые по радио, в последние дни июня научились вовремя появляться для воздушного прикрытия своих наземных частей и успешно отгоняли летчиков люфтваффе от перемещающихся воинских колонн, используя свое численное преимущество в воздухе.

Город под липами опустел, над улицами повисла тревожная тишина. Но немцы не торопились идти на штурм, хотя отход из Либавы оставались прикрывать только два батальона НКВД и береговые батареи флота вместе с приданным им батальоном морских пехотинцев. Ночью на второе июля эти силы должны были взорвать уже заминированные военные объекты базы, все городские мосты и предприятия, после чего им тоже предписывалось двигаться вдоль побережья на север, к Вентспилсу. Туда же перемещались по воде и все остающиеся плавсредства. Последними следовало взорвать береговые батареи. Оперативное прикрытие отступления из Либавы возлагалось на авиацию флота. Первого июля частям Красной армии пришлось также оставить и Мажейкяй. Чтобы не попасть в «котел» и прикрыть тыл частям, обороняющим Шауляй, войска отводились к дороге, ведущей из Шауляя в Елгаву.

Тяжелое положение для защитников советской Прибалтики сложилось и в полосе наступления 56-го механизированного корпус Эриха фон Манштейна, который обходил Каунас с севера, стараясь выйти на шоссе, ведущее из Каунаса в Даугавпилс. В советских картах этот городок обозначался как Двинск. А река Даугава именовалась Западной Двиной. Первого июля 56-й механизированный корпус вермахта, подавив сопротивление частей РККА, прорвался к этому шоссе между местечками Йонава и Укмерге. Манштейна поддерживала шестнадцатая полевая армия, а чуть южнее действовал второй армейский корпус, который наступал на сам Каунас и взял его уже в полукольцо с запада и юга.

Днем первого июля на шоссе на Даугавпилс произошло очередное встречное сражение механизированных корпусов противоборствующих сторон. Против пятьдесят шестого мехкорпуса Манштейна выдвинулся шестой механизированный корпус РККА в котором имелось больше тысячи танков, половину которых составляли Т-34 и КВ. Также корпус располагал собственной артиллерией, автотранспортом и даже тысячей мотоциклистов. В состав корпуса входили: 4-я и 7-я танковые дивизии, 29-я моторизованная дивизия, 4-й мотоциклетный полк, 185-й отдельный батальон связи и 41-й отдельный мотоинженерный батальон.