Более того, скромно сидя в своем последнем лаборантском ряду на защите отчетов, я несколько раз удачно дополнил своего шефа Володю, и это не осталось незамеченным.

А дней через десять, перед самым Новым Годом случился и тот долгожданный прорыв. На заключительной отчетной конференции кафедры был поднят вопрос о работах по прокладке подземных коммуникаций на территории одного действующего предприятия. Проблема состояла в том, чтобы минимизировать ущерб, связанный с рытьем траншей на обустроенной территории и исключить вероятность повреждения действующих электрических и газовых коммуникаций.

Об этом, я узнал совершенно случайно, тогда, когда вместе с двумя своими старшими товарищами, доедал гороховый супчик в заводской столовой. На протяжении трапезы, мне довелось выслушать яростные дебаты оппонентов, которые однако, не переходили на не остроумный мат. Благодаря этой содержательной беседе, мне удалось уяснить суть проблемы, которая стояла перед группой. Вначале уяснить, а затем и удивиться.

- Это что же получается? Не спорю, наиболее простым всегда был открытый способ прокладки труб, когда экскаватор роет траншею нужной глубины, а мужики в фуфайках и с лопатами подравнивают ее. Затем, туда укладывают трубы. То, что при этом уничтожаются зеленые насаждения, разрушаются дорожные покрытия, рвутся уже имеющиеся коммуникации, мало кого волнует. Сказано проложить, значит, проложим. Меня удивляло другое, неужели еще никто не додумался до бестраншейных способов прокладки? Выходило, что нет!

Я не был профессиональным строителем, но считал себя довольно любознательной личностью и проходя мимо стройплощадки, бывало, задерживался, с интересом наблюдая за различными строительными приблудами и приемами. Что могу сказать, у нас траншеи практически не рыли. По крайней мере, в пределах городской застройки, все давно использовали метод прокола или горизонтального бурения. Проколы, делали, когда нужно было протащить трубу на небольшое расстояние, не более десяти - двадцати метров. Во всех остальных случаях, в подготовленную траншею устанавливали мощный дизель с буром, и постепенно наращивая штанги, проходили довольно значительные расстояния.

Такая неосведомленность, стала для меня большим сюрпризом, ведь скважины для воды и нефти у нас бурят давно и успешно, так почему простая мысль сверлить землю не вертикально, а горизонтально, никому в голову не приходила? Впрочем, к чему удивляться чужим странностям, если я не все свои объяснить не могу?

На ближайшем техническом совещании, когда обсуждался вопрос, как и где наиболее оптимально прорыть траншеи для укладки труб, я по-пионерски поднял руку.

- Саша, у тебя что, какие-то вопросы появились? - отвлекся на меня Пасечник.

- Да, есть вопросы, а еще и предложение, - а затем, не давая себя перебить, быстро продолжил, - Сергей Васильевич, я вот не пойму, неужели не существует других способов прокладки труб? Почему бы, просто не взять и не пробурить канал нужного диаметра, ведь скважины-то бурят? Мне кажется, в этом случае намного сократятся сроки, снизятся затраты, потребуется меньшее количество рабочей силы, можно будет работать даже зимой, не повреждается дорожное покрытие, да многое чего… Кроме того, этот способ незаменим, именно на застроенных территориях, ведь буровая установка аккуратно проделает тоннель, не нарушая имеющихся коммуникаций.

Когда-то, я сам наблюдал, как скважину глубиной более пятидесяти метров пробурили менее чем за два дня, так почему в нашем случае должны появиться какие-то проблемы?

И тут началось... Нет, прямых обвинений в моей полной строительной безграмотности я не услышал, все же интеллигенция предпочитает бить аргументами, а не кулаками. Но и особой поддержки не нашел. Перекрикивая друг друга, оппоненты утверждали, мол и так нельзя, и это не получится, и почва бывает разная, и земля бур забьет и многое другое. Словом, всякого довелось наслушаться. Точку в дискуссии поставил единственный присутствовавший на совещании доктор наук.

- Товарищи, а в чем собственно проблема? Наш молодой коллега предлагает новый интересный способ, который, как мне кажется, довольно просто проверить. Как известно, практика - критерий истины, - и обращаясь уже ко мне, продолжил,

- Александр, если я понял правильно, в том, что ты нам рассказываешь, ничего сложного нет и все необходимое можно без труда изготовить на нашем опытном механическом участке. Вот я и предлагаю завершить наши ненужные споры, а тебе заняться этим вопросом вплотную и составить техническое задание на изготовление необходимых деталей. Кроме того, жду от тебя и перечень всего оборудования. Полагаю, до Нового года мы с вами успеем проверить этот способ на строительном полигоне нашего института. Судя по всему, затраты будут незначительны, да и времени много это не займет. Скажем так, для начала, попробуй рассчитать оборудование и механизмы, для прокладки трубы сотого диаметра на расстояние в десять метров. Считаю, для первого раза этого будет достаточно.

После такого авторитетного заявления научного руководителя основных проектов кафедры, присутствующие угомонились, и техническое совещание завершилось в спокойной обстановке.

- Ну, Саня, ты даешь … - такими были первые слова моего непосредственного начальника, Володи, - ты что, ненормальный? Зачем оно тебе надо, так вылезать? Вот не получится ничего, так на тебе наш Семеныч такой жирный крест поставит, что тебе прямая дорога в районное СМУ и останется.

- Не боись, Володя, как говорится - вскрытие покажет… А еще, хочу напомнить тебе слова Черчилля - самый большой урок жизни состоит в том, что иногда и дураки бывают правы.

Сам же я, в успехе своей затеи ни минуты не сомневался, поскольку своими глазами видел, как мой сосед по даче с помощью самодельного буря и китайского перфоратора, протянул канализацию под мощеной дорожкой шириной метра четыре.

Мое первое самостоятельное задание, настолько увлекло, что я просидел до часу ночи, составляя техническое задание на изготовление бура и нескольких дополнительных штанг. Разумеется, для обычного студента третьекурсника, составить техзадание на языке канцелярит, было задачей непростой, но я то, прошел все ступеньки, от молодого специалиста, до начальника отдела в НИИ, поэтому легко справился со своей задачей. На следующий день, все необходимые чертежи с моей пояснительной запиской я подписал у Сергея Васильевича и отнес их на производственный участок. Зимой, работы там было не много, да и оказалась не сложной, так что через три дня все комплектующие были готовы.

За неделю до Нового Года, нам выделили институтский газик и представители кафедры в количестве шести человек, отправились на опытный полигон. Сюда, я попал впервые и с интересом разглядывал ажурные железобетонные конструкции, фундаментные блоки, словно расколотые молотом неведомого великана, а также упрятанную под навесом строительную технику. Две, заранее выкопанные траншеи, вполне подходили для проверки способа и за полчаса, автокран установил на ее дне малый тракторный дизель, с прямым приводом. Двое рабочих, быстро навинтили первую штангу самодельного буря на вал и мы замерли в ожидании.

Я немного волновался, но не из-за самого метода, а из-за бура, который я нарисовал по памяти. Похожим, я когда-то бурил дырки под столбики ограды на дачном участке.

Через несколько минут дизель уверенно затарахтел, выбрасывая клубы сизого дыма, а два рабочих принялись медленно выдвигать привод, закрепленный на самодельных салазках. Бур начал понемногу вгрызаться в мерзлую почву выдавливая землю. Как я и предполагал, главная проблема заключалась в необходимости периодически его вытаскивать и убирать налипшую почву. Впоследствии, этот вопрос можно будет легко решить с помощью закачки буровой жидкости или шнековой штанги, но для первой пробы сойдет и так.

Вскоре, присутствующим все стало понятно, а когда, минут через сорок, наконечник бура выглянул из стенки противоположной траншеи, я выдохнул с облегчением. Меня хлопали по плечам и приветствовали, словно я только что отправил ракету на Луну, а профессор, задумчиво пожевав губу, подошел и сказал,