И тем более странным на этом фоне выглядело то, что недавно начали появляться недовольные, кто считал, что им мало дают и должны больше, больше… Что СССР вообще должен пустить их в свой мир, в свои города, выдать все, чего они только пожелают, и вообще вечно каяться – за то, что, дескать, не пришли помогать раньше! Идиоты, мать их! Вместо того, чтобы спасибо сказать, еще выпендриваются начинают… А не подумали о том, что будет, если СССР завтра пошлет все подальше и уйдет? Да даже если не скатится к тому, что было, то все равно большая часть имеющихся начинаний рухнет!
А на счет «пришли раньше» - да смешно откровенно! Да даже если бы в том СССР открыли портал в годы их Долгой зимы или вскоре после ее окончания – что бы это изменило? Уж он-то прекрасно понимал, что тому Советскому Союзу в те годы тоже пришлось очень невесело… Сами выжили с трудом, а уж тянуть у себя на шее и еще кого-то у них уж точно не было никакой возможности…
***Вставка***
***
Итоги 2024 года подводили на собрании незадолго до Нового Года, и результаты были весь приличными практически по всем направлениям деятельности… Заканчивался первый год очередной пятилетки – главной особенностью которой стало то, что в стране началась весьма масштабная реорганизация и модернизация целых отраслей народного хозяйства, в особенности связанных с производством товаров народного потребления. И, несмотря на это, дела шли достаточно неплохо, порой возникавшие то тут, то там проблемы удавалось достаточно быстро решить и продолжить дальнейшую работу… Во внешней политике удалось избавиться от практически последнего сколь-либо серьезного противника, а оставшиеся теперь сидели тише воды, ниже травы. Налаживались отношения с параллельными мирами, потихоньку восстанавливали экономику в том мире, где СССР не пережил Долгую зиму – причем, зачастую удавалось обходиться минимальными вложениями, не отвлекая существенных сил из собственной экономики. Постепенно обследовали мир «Зверинца», де попадались все более и более интересные находки и информация…
- В этом году мы запустили в серию три новых модификации «Орбиты», - отчитывался о проделанной работе министр автомобильной промышленности СССР. – В кузовах «универсал», трехдверном «Комби» и модернизированную «Орбиту»-пятидверку. За год выпущено 76 тысяч автомашин всех трех серийных модификаций и опытная партия автомашин с передним и полным приводом с разным типом кузова, которые направлены на испытания. Но уже к маю следующего года Ижевский автозавод прекратит выпуск «Москвича-412» и полностью перейдет на производство новых автомашин. Часть выводимого из эксплуатации оборудования и технологической оснастки планируем передать в параллельный мир для организации местного производства… Кроме того, на Ижевском автозаводе начато строительство новых цехов, так что к концу пятилетки производство автомашин вырастет втрое и достигнет 370 тысяч автомашин в год. В феврале останавливаем на реконструкцию главный конвейер Запорожского автозавода, будем запускать на нем в серию «Орбиту»-трехдверку и ее полноприводную модификацию. Единственным автозаводом, который пока продолжит выпускать «Москвичи», остается Московский завод малолитражных автомобилей, но там в заводском КБ принялись за работку принципиально нового автомобиля, взяв за образец лучшие иностранные образцы иностранного автопрома из мира РФР. Опытный образец обещают через два-три года на испытания выставить.
- Ну пусть стараются, - ответил генеральный секретарь. – Нам нужны хорошие автомобили…
- Кроме того, - продолжил министр, - переход на выпуск новых моделей автомашин и увеличение объема их производства потребует модернизации целого ряда предприятий-смежников – в первую очередь, Уфимского моторостроительного завода, Борского стекольного завода и предприятий по производству узлов трансмиссии и электрооборудования. В связи с этим принято решение о строительстве в Сталинграде завода-дублера по производству двигателей для автомашин серии «Орбита» и перспективных разработок Московского автозавода. На Горьковском и Ульяновском автозаводах остановлено производство автомобилей ГАЗ-69М6, на смену им принят разработанный в СССР-3 вездеход УАЗ. Производство автомашин серии ГАЗ-24 «Волга» пока продолжается, но не позднее мая 2025 года завод должен изготовить и отправить на испытания опытный образец нового легкового автомобиля – и если испытания окажутся успешными, то будем запускать его в серийное производство. Кроме того, начато строительство рассчитанного на производство 200 тысяч легковых автомашин в год завода в Липецкой области, который должен вступить в строй к середине следующей пятилетки, к тому времени будут модернизированы и предприятия-смежники.
Что ж, за миг все полностью изменить было, конечно, невозможно – и все это прекрасно понимали… Слишком масштабная задача. Слишком большой объем работы… И самое паршивое – что никто толком и не поможет. В мире РФР новые автомобильные технологии – коммерческая тайна. Да и, честно говоря, во многих аспектах автопром того мира не в ту степь подался… Автомобили стали переусложненными, с отвратительно ремонтопригодности и заложенном на физическом уровне «запланированном старении», когда все узлы и агрегаты рассчитываются с минимальным запасом прочности, чтобы машины отработали заложенный производителем срок и после этого начали буквально разваливаться на части… «СССР-3»? Так там с разработкой особо современных автомобилей никто в мире особо не заморачивался – не до того было! В СССР производство легковушек так и вовсе было прекращено в пользу военного производства, а обеспечение стран СЭВ легковыми автомашинами легко на плечи ГДР – так что встретить на улицах СССР какой-нибудь «Мерседес», «Опель» или «БМВ» было гораздо легче, чем «Волгу» с «Москвичом». Специализация стран СЭВ по отраслям экономики – по сути, у них там давно сложилось единое экономическое пространство с единым же планированием и управлением. Да и в целом СЭВ и Атлантический Союз уже гораздо больше походили не на военные или экономические блоки, а на единые федеративные государства – во всяком случае, если учитывать только «постоянных» участников блоков без «ассоциированных» стран…
- Начато серийное производство персональных ЭВМ серии 65, с новыми микропроцессорами. В этом году было сделано 47 тысяч ПЭВМ, которые распределены по учебным заведениям и производственным предприятиям, а к концу пятилетки планируется довести объемы производства до 220 тысяч ПЭВМ в год, также планируется организовать их серийное производство на предприятиях ГДР. Кроме того, к концу пятилетки вступит в строй вторая очередь Воронежского радиозавода, что позволит значительно увеличить объемы производства микропроцессоров по новым топологическим нормам…
- … которые по меркам многих параллельных миров уже давно устарели, - усмехнулся министр госбезопасности.
- К сожалению, да, - согласился с ним предыдущий докладчик. – Но своими силами иного нам пока не осилить… И тут главная проблема по-прежнему остается с оборудованием для фотолитографии. Впрочем, на данный момент и двухъядерный микропроцессор с 290 миллионами транзисторов на кристалле и тактовой частотой 2 ГГц – это для домашней ЭВМ, по сути, избыточно. Разве что если кто захочет на них фильмы в высоком качестве смотреть или работать с трехмерными моделями… Ну а для производства мы можем, как и делали раньше, использовать многопроцессорные системы… Потому спешить с переходом на более «тонкие» техпроцессы мы пока не видим особого смысла – прорабатывать технологию, создавать оборудование под них, конечно, надо, но особо спешить в этом направлении нет необходимости.
- А что у нас по Сети?
- Наши специалисты изучают оборудование и протоколы связи, которые используются в разных мирах, и на данный момент склоняются к тому, чтобы перенять используемые в СССР-3 стандарты из-за их большей надежности и защищенности, - ответил министр. – Большую часть используемого оборудования также можно будет производить по полученным от них технологии и документации. Хотя и придется внести кое-какие собственные изменения чтобы если кто-то из того мира захочет влезть в нашу сеть, то максимально усложнить ему эту задачу. Свои соображения на счет корректировки протоколов связи наши специалисты представят после того, как подробно изучат их. После чего можно будет приступать к широкомасштабному созданию сетей нового класса…
