- Мирко, есть работа, - и быстро объясняю, что от них требуется.

- Для нас ещё одна лодка есть? - он мгновенно врубается в тему, и начинает распоряжаться.

Через некоторое время, когда замеченный парусник ещё даже не успел подойти к бухте, как они двумя экипажами притянули на буксире тушу, наверное до тонны весом, что до сих пор кровила - в воде четко был виден красный след.

- А как её товарки в пути не порвали, с таким-то привлекательным для них следом?

- А мы по самым наглым стреляли из дробовика, - ответил бригадир, - так и отгоняли.

- А как с именами новичков разобрались?

- Да элементарно, я - старшОй, а он - молодой. И обоим не обидно и сразу понятно.

Потом они, так похваставшись своей добычей, потащили её из бухты в сторону коптильни. А в это время навстречу им поворачивал парусный катамаран - мне даже бинокль не понадобился, чтобы это увидеть.

После обеда Гореску доложил:

- Мы акулу сразу вытянули на берег и там разделали, нам строители сделали из бросовых отходов доски наклонную платформу на берегу, чтобы не в песке работать. Ну и сразу решали - что и куда с неё пойдет. Какая часть на просолку и в камеры коптилок, сколько нужно или можно, отнесли на кухню в их холодильники, что оставили на месте, на просолку и последующее вяленье. А шкуру сразу прихватизировал наш скорняк и сапожник Бранчо Радович - и утащил со своим помощником Мигелем Кавано подальше в сторону, под кроны деревьев ближе к берегу, для всех своих процессов её выделки. Как он сказал, забирая добычу:

- Материал очень трудный и тяжелый в обработке. Но с его появлением у нас теперь есть из чего начинать свою работу, для некоторого количества обуви его хватит. Ведь не вся поверхность шкуры для этого подходит, так что, для начала кожу мы нашли. Мы с моим помощником уже третий день занимаемся подготовкой к этому процессу - режем из дерева колодки, и мужские и женские, размеры я ведь помню, как ежедневную молитву. А в будущем - посмотрим по спросу и необходимости в индивидуальной обуви, а уже потом будем решать со всякими вариантами в вопросе пополнения мастерской материалами.

А уже вечером подошел Иван Благов:

- Спасибо, Глава, что предупредили Гореску, чтобы они весь акулий жир в отдельную емкость собрали, нам теперь меньше проблем будет. А завтра мы его сразу и перетопим, подготовив один компонент для мыловарения, и дня через два, максимум три рассчитываю уже предоставить готовый продукт.

А я ведь оказался и не в курсе этого. Скорее всего Мирчо сам сообразил, что жир нам для и для другого будет нужен. Ну ничего, позже у него все сам узнаю.

А пока - к нам приближается новый парусник со своим экипажем, что стоит на носу и ждет толчка в песчаный берег, ну это я сам так думаю. Их шесть человек - пятеро бородатых мужчин и одна достаточно-таки молодая женщина. Четверо из них стоит у переднего борта, а последний на корме крутит штурвал. А на топе мачты развевается бело-сине-красный флаг России, так что уже сразу издалека видно - это идут наши, русские.

- Мы уже почти дошли к родным берегам, но общим собранием решили на пару-тройку суток стать на якорь у острова-вулкана архипелага Кабо-Верде, Фогу. Отдохнуть после трудного пути, накупаться, отмыться. А на вторую ночь, заснув в своих спальниках, стоя на якоре в лагуне внутреннего рейда, проснулись уже тут - то есть, неизвестно где. Начали разбираться в случившемся - вначале все решили, что или канат у якоря перетерся, или его сорвало с грунта, и нас ветром унесло в открытое море. Но включив свой трансивер на поиск доступных станций - ничего за все время неоднократного автоматического поиска не нашли. Совершенно.

Это капитан надувного катамарана 'Атлантика', сорока семи летний Андрей Львович Маслобойцев рассказывает эпопею их попадания в локацию архипелага Забытых Островов.

- А кода это случилось? Сколько дней вы уже тут?

- Пятнадцатого июля, уже двадцать восемь дней скитаемся по этому идиотскому 'супу с клецками'.

- Не понял?

- Там где мы очутились, скал в море столько, как клецок в супе у заботливой хозяйки. Только днем и можно идти - впередсмотрящему хоть нормально видно. А на ночь опускали оба якоря, при том стараясь стать как можно дальше от бурунов - показывающих, где подводные опасности.

- Много вы прошли?

- Не более двухсот миль - мы трижды причаливали к островкам, где по несколько суток отдыхали от напряженного пути. В первый же день все обнаружили на своих левых запястьях вот эти коммуникаторы, - показывает нам давным-давно знакомый девайс, - и на их экранах в полдень прочли условия эксперимента. Потом обсудили их в своем узком кругу, и пришли к выводу - активировать терминалы не стоит, жить на тех крошечных островках невозможно.

- А вы и плиты поставки нашли?

- Конечно. Они лежали у нас всех под спальниками. Позавчера, услышав ночью музыкальную радиопередачу, тем более с комментариями на русском, мы поняли - что родные люди тут есть, и они уже достаточно организованы. Ну и решили их искать. А сегодня с утра поймали несколько кодированных разговоров, и немного позже увидели вдалеке катер, что буксировал за собой второй, вот этот, - показывает рукой на 'Невку', - ну и прикинув, где должна быть его цель, отправились вдогонку.

В составе экипажа 'Атлантики', которая завершала свое очередное кругосветное путешествие, было шесть человек. Это капитан и хозяин судна, Анатолий Маслобойцев, кандидат технических наук, старший научный сотрудник ВНИИ смазочных материалов, что находится в Питере. Его старпом, сорока восьми летний Кулик Юрий Германович, инженер-энергетик Томского института автоматики и электрометрии. Радиолюбитель с семи лет, штатный радист экспедиции. И три матроса - этнический поляк, Ковальский Станислав Янович, сорока шести лет. Инженер-электронщик того же, Томского института. Евгений Иванович Березкин, сорока семи летний картограф из Новосибирского геологического управления. Второй Женя - казахстанский немец, Антонов Евгений Францевич, что почти всю жизнь прожил на Камчатке, изучая её вулканы. Он и по образованию - вулканолог. К тому же - видео и звукооператор, мастерски владеет всеми их хитрыми примочками, и аквалангист-любитель, имеющий за своими плечами более трехсот пятидесяти погружений на глубину свыше пятидесяти метров. Ну и мать-кормилица, Ольга Макаровна Ташкина, гидробиолог Новороссийского центра исследований Черного моря. К тому же, по отзывам всего экипажа, обалденный повар. Ну и с юношеским влечением к языкам, она стала очень хорошим любительским переводчиком с языков и наречий Французской Полинезии - оказывается её отец в тех краях много лет отработал техническим специалистом. Ну и естественно, почти сразу привез туда и свою семью.

- Вот такие у нас в экипаже люди. Специалисты своего дела, и фанатичные любители морских путешествий, - продолжает свой рассказ Анатолий, - на этот поход мы три года копили все отпуска, отгулы, переработки. И всё равно почти по году пришлось брать за свой счет. Хорошо, что в последние пару лет горящих разработок не было, и нас быстро отпустили.

- Вот вы добрались до большого, наполовину заселенного земляками, острова. А какие планы на будущее?

- За эти четыре недели, проведенные в трудных условиях, мы обдумали все, что только могли предположить. Ну а так как по своему возрасту читать современные книги приходилось всем, то и пришли к общему выводу - этот эксперимент проводят или наши же, земные, но потомки из будущего. Ну или марсианские пришельцы решили "поэкспериментировать" с людьми. Но как вы, Станислав, понимаете - это шутка. Горькая на вкус, но всего лишь шутка. Вывод, к какому мы пришли - гласит: нужно найти своих, то есть русских, и присоединившись к ним, строить и налаживать будущую жизнь на этой планете.

- Значит, вы присоединяетесь к нашему сообществу?

- Безоговорочно!

Экскурс на Европу.