- Вот тут уже ты меня обскакал. Я только бумагу пачками набираю в запас, да вот решила картона рулон для обложек взять. Обдумав сложившуюся неоднозначную ситуацию, и, проделав маленький эксперимент, признаю, что самим переводить электронную информацию на бумагу намного выгоднее, чем брать готовые книги.

- А что за опыт ты делала?

- Взвесила те несколько фабричных книг, что у нас нашлось, и посчитала – что из бумаги по этому весу выйдет минимум десяток, а то и полтора самодельных. Да и ещё обложечного материала куча останется.

- Вот и мы с Машей точно так решили.

- Так что, начинаем процесс? Только давай сравним базы данных по литературе – вашу и нашу, и будем делать то, что есть только у себя – на двоих. А потом сделаем обмен. Взаимовыгодный. Идёт?

- Класс ты выход нашла. Конечно, так выгоднее.

- К слову, неужели у тебя люди уже имеют настолько много свободного времени, что могут выделить его для подобных развлечений?

- Представляешь? И совсем недавно даже неплохую библиотеку для этого Экспериментаторы выдали. Но все равно, переводить из пикселей в буковки нужно много, и даже очень.

- Выпрашиваешь?

- Сдурела? Просто делюсь заботами. На днях возьму в заказе как минимум пару принтов, или не парится – а брать путевые многофункционалки. Ещё подумаю надо всем этим.

- Могу тебе пару подогнать, по дружбе.

- У тебя Русь на шее висит, туда отдашь. Кстати – ты прикинь-то, чем туда твоему протеже нужно помочь? Что в заказе взять? Или чего руками сделать? Мы решили со своей стороны тоже поучаствовать в развитии того острова. Может быть лодок, парусных, или тримаранов – они у нас очень классными выходят, несколько штук собрать?

- Да хватает у меня всего такого, с головой трофеями затарились. Тем более, что с последними находками и полученными бонусами мы скоро будем переходить на моторный привод.

- Ну-ка, ну-ка? Что там ты приобрела? Или это секретно?

- С чего это? Ой-ой-ой! Извини – твоя «стрекоза» прилетела, я побежала встречать. Попозже ещё поговорим? Лады? Или завтра при встрече сразу всеми этими новостями обменяемся?

- Свяжемся. Беги давай…

А снаружи меня, да и не только меня одну, а всех, присутствующих тут в этот знаменательный миг - первого в этом мире появления над нами, и приземления летающей механизьмы, ждал шок. Многие... Да что – многие. Все полностью, кто часто, или даже очень часто, кто-то изредка, или вообще раз в жизни – видели и вертолет, и, тем более, самолёт. Но вот это чудо? Явно продукт извращенной любви ежа и ужа. Почему? Кабинка как у вертолётика, очень даже небольшого, точнее – совсем компактного, явно рассчитанная только на двоих. И винт, вертолетный – присутствует над ней, вот он начинает замедлять свое вращение и останавливается. Но и сзади её есть ещё один винт, и вот он явно приводится во вращение мотором – потому что, как только треск движка прекратился, так почти сразу остановился и он. И за ним, на двух профилях-балочках видно единственное крыло. Вот он закончил свой сверхкороткий пробег при посадке, развернувшись практически на месте, и замерев после этого. С одной стороны открылась дверь – и изнутри выпрыгнула худенькая, стройная, невысокая женщинка.

- Ну и где ваша пострадавшая? – спросила она, скорым шагом подойдя к нашей шокированной группе, стоящей у лестницы, и продолжила, - и я ещё должна передать вот это, - протянув руку, подала мне таблетки. А я чисто на автомате их взяла. – Растворите три – максимум четыре, если боль очень сильная, и дайте ей выпить. Буквально через пять минут станет легче. И ещё. Вашей Главе мне нужно дать скачать с цифрового фотоаппарата снимки. Я так считаю, что они шокируют практически очень многих.

- Я тут Командир, - наконец-то отмерла от неожиданности, - есть несколько минут? Дебору – нашу больную, сейчас напоят вашими лекарствами, и привдут. А мы тем временем у меня в кабинете займемся информацией.

- Только не очень долго – на обратном пути верхний ветер будет встречным, и полет обещает стать трудноватым.

- Буквально пять минут, и я и они со всем управятся…

- Меня зовут Ксюша, или Оксана, - представилась я, идя вверх по ступеням.

- Ну а я – Злата Миронова, сербка, там, дома, работала в Турции пилотом всего того, что летает, и на чем обожают кататься туристы. Ну а тут? До того, как нашли мою Ксенонку – помогала всем, кому было это нужно. Да и сейчас это же делаю.

- А как же полёты?

- Да вот этот – пока первый и единственный с определенной, важной целью. Топлива в запасе мало, и ради одних только развлечений летать смысла нет. Это даже я прекрасно понимаю. Может быть только после сегодняшнего экспромта Глава разрешит полеты, не знаю, не скажу.

- А что это у вас за аппарат? В жизни никогда таких не видела. Настолько маленький вертолёт? Или нового типа микросамолёт?

- И не то, и не то.

- А что же это? – одновременно разговариваю и запускаю скачивание на свой ноут.

- Это – автожир или же гирокоптер, его ещё могут называть гиропланом.

- Что за зверь такой неведомый? Видно – новейшая разработка из Европы? Или Китай подсуетился? А как он летает? Ведь там стоит два винта, и один совсем не так, как в нормальном вертолёте – на задней балке. А вот у вас он сразу за кабиной.

- Что вы! Этот аппарат держится в воздухе за счет верхнего винта, или, ещё его можно назвать вращающимся за счет набегающего потока воздуха крылом. А вот маленький задний и толкает его вперёд…

- Ух ты! – закончив копирование, и запустив картинку на экран, обалдело гляжу на него, - и ни хрена себе! Это же столько островов, островков и островочков вокруг? А между нами и вами сколько их? Просто море.

- Вот увидев сверху это зрелище, я и сама подумала, что наш Станислав Иванович решит занятся аэрофотосъемкой всех окресностей на дальность моего полета.

- Неужели у такой крохи есть в этом деле перспективы?

- Несмортя на её очень скромные размеры, дальность полета в две стороны на пределе триста километров, при максимальном потолке в три тысячи метров.

- Ох и ничего себе?

- Вот именно. Не рискуя, с пассажиром – фотографом я спокойно могу подняться на полторы-две тысячи, и пролетев двести километров, вернутся домой. А в наших, очень неоднозначно сложных условиях иметь карты хотя бы в виде фотографий – значит очень и очень много. Или использовать как скорую помощь? Вот как с вами? Тоже дело. Ну это не мне решать – есть начальники повыше да поумнее.

- Злата, ты же не коренная русская? Откуда ты так хорошо знаешь наш язык? Да и применяешь некоторые слова очень хорошо?

- Ну я же говорила – возила, и не один год, отдыхающих на воздушные экскурсии. А язык клиента нужно знать обязательно. Ведь ваших там было очень и очень много – да и обезбашенные мужики все, приходилось многое рассказывать, да вовремя одергивать. Так что стимул был, и неплохой.

- Чуть не упустила. А примерно, сколько километров между вами и нами?

- Практически все те же две сотни – хоть идти катером с заходом на Базу, хоть прямо – разницы почти никакой.

- Так мы сможем к вам ходить прямо, не обходя?

- Нет. Кроме тех трех линий микро-архипелагов, как их у нас называют, между первой и второй, и второй и третьей – в море четко видны скально-рифовые гряды. Рисковать, не разведав всё заранее и очень хорошо – я бы ни в жизнь не стала.

Тут в кабинет всунулась головка Исмаэль:

- Командир, Деборе уже стало легче – и она даже сама пришла к самолёту.

- Ну что, рисковый пилот местных авиалиний, счастливого полета, - провожая гостью, пожелала я ей удачи да всего наилучшего.

- Легкого ветра и чистого неба – так у нас говорили. Спасибо, - ответив мне, после этого она обошла вокруг своего аппарата, что-то подёргала у заднего, маленького винта, потом явно привычно сев в кабину, запустила двигатель, и, через несколько секунд, пробежав буквально метров пятнадцать, подняла его в воздух. И на прощанье сделав круг над Домом и бухтой, с набором высоты ушла вдаль – зрелище, особенно в этих, диких пока условиях, по своей красоте непередаваемое.