Маршрут выбирала Барыня, висевшая и в навигаторе, и в телеметрии со спутника. И выбирала очень толково, благодаря чему до городского поместья Зыбиных мы добрались всего за тридцать две минуты. Не тупили и после того, как «экипажи» второго и третьего «Потапыча» пересели на «броневики». Ибо базовые навыки управления этими монстрами народ нарабатывал почти все выходные. Да, особо не хамили из-за того, что эти внедорожники были куда инертнее «гражданских» вариантов, но даже регулярно портили настроение водителям спортивных автомобилей, попадавшихся на пути. А утонченному франту с самомнением, задранным в стратосферу, судя по неадекватной реакции на быстрый, но чрезвычайно аккуратный обгон по встречной полосе, вообще плюнули в душу. И этот дурачок, догнав нас на следующем светофоре, опустил боковое стекло, высунулся наружу чуть ли не по пояс и потребовал удовлетворения. В смысле, гонки «по-взрослому»!

Будь он на «Искорке», «Ветерке», «Молнии», «Стриже» или другой серьезно затюнингованной машине, я бы, скорее всего, пригласил страдальца в Мякинино. Но гоняться пусть с очень пестрым, но с серийным итальянским «Сирокко» был не готов.

Так что честно сказал, что предложение меня не заинтересовало, дождался зеленого и надавил на акселератор. Янка, Эиру и Дауд, услышавшие мой ответ по громкой связи, не подкачали. В результате «в точку» ушел весь кортеж. А франт, охренев то ли от режима, с которым мы разгонялись, то ли от дистанции между бамперами наших «Потапычей», вспомнил о каких-то важных делах, заморгал правым поворотником и ушел на второстепенную дорогу.

Тут на меня Янка и наехала:

— Лют, у тебя совесть есть? Нет, чтобы пойти навстречу не очень юному, зато азартному гонщику, поставить в заклад свой внедорожник и выиграть знойную итальянку⁈

— А нафига мне эти дрова? — полюбопытствовал я.

— У-у-у, какой ты деревянный!!! — возмутилась Земляничка и ляпнула: — Это уже не «дрова», а раритет! Ведь автомобильная промышленность Италии накрылась медным тазом вместе с самой Италией. А значит, лет через десять это ведро с гайками можно будет продать на аукционе за бешеные деньги!!!

— Об этом я, каюсь, не подумал… — под многоголосый хохот признался я. А через несколько секунд почувствовал прикосновение к плечу и услышал смешок Барыни:

— Мой господин, если скинете скорость хотя бы километров на сорок в час и через два светофора встрянете на красный, то получите великолепную возможность реабилитироваться.

— Каким образом? — хором воскликнули Янка, Наоки, Эиру и Лиджуан.

— Нас тщетно пытаются догнать две «Ласточки» в гоночном обвесе и с о-о-очень внушительными антикрыльями. А вот движки у этих «англичанок», судя по динамике разгона, так себе. И с навыками вождения у их водителей смешнее некуда.

— А это действительно доморощенные гонщики, или как? — на всякий случай спросил Кнут и получил предельно информативный ответ:

— Это не подстава: я вишу на прямой связи с искином городской системы управления наземным движением. Заметила этих клоунов четыре с половиной минуты тому назад, соответственно, успела «отмотать» записи уличных камер в обратном направлении и убедилась, что эти водители этих машин вот уже час с лишним мотаются по центру и ищут себе достойных противников…

24 июля 850 г. от ОВД.

…Мериться размерами достоинств с «клоунами», да еще и на городских улицах, я однозначно не собирался, поэтому принял к сведению комментарий Варвары мимо ушей и продолжил рулить в том же режиме. Но заскучавшая Слуга от нечего делать влезла в базу данных ИСБ и поделилась с нами не в пример более интересной информацией о личностях «преследователей»:

— А ребята-то ничего, боевые! В смысле, от души повеселились в Италии, за что заслужили по ордену Мужества четвертой степени, две недели не менее достойно повоевали во Франции, а потом избили до полусмерти зампотыла полка, были отозваны к месту постоянной дислокации и как-то очень быстро уволены в запас. Возвращаться домой, в Первоуральск, почему-то не захотели, поэтому сняли квартиру в Павловской Слободе, приобрели машины, которые считают гоночными, и уже девятый день врастают в столичную жизнь. Кстати, довольно своеобразно — проехались по госпиталям, в которых лежат бывшие сослуживцы, и потратили на ускорение их лечения добрую треть скопившихся боевых, разок посидели в ресторане с ветеранами своего полка, сходили на два концерта и все. Зато тренируются каждое утро. В спортивном комплексе для одаренных простецов. С утра и до обеда. А потом гоняют. Со всеми, кто идет навстречу. Судя по тому, что на одних и тех же «Ласточках», ставя на кон не машины…

— Хм… Раз ты выделила интонацией фразу «для одаренных простецов», значит, эти парни — дворяне? — спросила Галя.

— Ага. Из первоуральской ветви рода Чернышовых.

— То есть, Огневики? — уточнил Кнут.

— Они самые. Правда, слабенькие: младшенький, двадцатидвухлетний Константин, дорос только до второй ступени ранга подмастерье, а его погодок Леонид — до третьей.

— А что у них со «вторичками»? — зачем-то поинтересовался Ларс.

— У первого Молния, а у второго Воздух.

Тут в Янке проснулось неуемное любопытство, и она попросила дать парням возможность нас догнать.

Я без лишних слов скинул скорость, подгадал под включение красного света на ближайшем светофоре, «затупил» на зеленый, позволил ярко-розовой «мыльнице» перестроиться в левый ряд прямо перед моим капотом и не стал обходить ее по встречке, хотя возможностей хватало. Поэтому минуты через четыре с гаком нас, наконец, догнали «болиды» и… тупили еще километра полтора, зевая шанс за шансом нас обогнать или, хотя бы, поравняться.

Слава богу, в какой-то момент их маневры заметил водитель грузового «Эльбруса» и уступил вторую полосу прямо перед светофором. Так что парни радостно втиснулись в образовавшийся «проезд», дали по тормозам чуть ли не до того, как загорелся красный, выскочили из своих таратаек и метнулись ко второму и третьему «Хозяину Леса». Благо, Янка с Эиру предусмотрительно высветлили стекла, и сквозь них было видно пассажиров.

Кнут и Наоки, восседавшие на правых передних сидениях, опустили стекла, вежливо поздоровались и… братья Чернышовы, обратив внимание на толщину последних, приятно удивили:

— Здравствуйте, дамы и господа! Мы оценили динамику разгона ваших внедорожников и хотели с вами немного погоняться. Но теперь, заметив, что они бронированы, умываем руки.

— А че это так? — «удивилась» младшая сестренка.

— Это будет несправедливо. Ведь наши «Ласточки» раза в три легче. А о разнице коэффициентов аэродинамического сопротивления наших машин даже страшно вспоминать!

— У-у-у, какие вы пугливые…

— Может, все-таки, справедливые? — перебил ее Истомин.

— Ян, двадцать шесть секунд до включения зеленого! — сообщила Варя, и Земляничка затараторила в два раза быстрее:

— Если желание погонять еще не пропало, то киньте номера айдишек, и мы подключим вас к конференцсвязи…

Кинули. Поймали запросы. Сочли нормальным, что они анонимные. Поздоровались. Представились. И честно признались, что гоняют всего шесть дней, но «уже чувствуют свои машины» и подсели на адреналин.

С предпоследним утверждением можно было и поспорить — срываясь с места на зеленый, парни не увидели прекрасной возможности сесть на хвост «Потапычу» Дауда, во время разгона делали паузы в монологах и «гуляли» по своей полосе. Но я промолчал. И дал сестренке возможность поразвлечься. А она включила режим строгой воспитательницы:

— Для начала пристройтесь к нашей колонне: через десять секунд мы резко ускоримся, и за четвертой машиной появится зазор… У-у-у… Ну, кто так перестраивается? Первой в зазор должна въезжать замыкающая машина и «осаживать» остальной поток! Ничего, сейчас мы ускоримся снова… Три… Два… Один… Мда… Впрочем, сойдет…

— Ничего себе вы ускоряетесь! — восхитился кто-то из Чернышовых. — В смысле, и очень резко, и практически одновременно. А про расстояние между бамперами ваших внедорожников я вообще не говорю!