В сарае он оставил половину картошки, три четверти кочана капусты, почти всю морковь, весь горох и одну буханку хлеба. Нести футляр с металлоискателем — не хватило рук, пришлось тоже оставить. Дополнительно забрал остатки клада: надо было точно знать, какими активами он владеет. Из ручья наполнил три пустые бутылки и котелок. Хорошо, что у него была крышка, так бы донёс только пол котелка воды. Нагрузившись как вол, Сергей отправился к автомобилю. Надо было торопиться: солнце уже скрылось за верхушками елей.

Костёр весело горел недалеко от автомобиля. Над ним висел котелок, в котором варился кролик, предназначенный для утоления голода завтра. На ужин картошка уже была сварена и съедена с жареной рыбой. Сергей сидел в автомобиле и внимательно изучал купленные сегодня документы.

"Покупка документов — лучшее, что можно было сделать для легализации в этом мире. Имеется их полный набор: где родился, где учился, где жил. Правда, выгляжу я значительно моложе тех лет, что обозначены в документах, но тут уж ничего не поделаешь: при переходе в этот мир произошло спонтанное омоложение организма. Значит, отпускаю бороду. Удачно, что образование по приобретённым документам соответствует моему профилю: бухгалтер, экономист, финансист. Значит, на этом поприще мне и стоит делать карьеру. Тем более что после тщательного исследования найденного клада я имею неплохой начальный капитал. У меня сто сорок шесть золотых крон, шестьсот четырнадцать серебряных и триста восемнадцать медных грошей. Да ещё ювелирка, думаю, на сто золотых потянет.

Что делать дальше? Куда направиться: в Прагу, в Брно или другой город? Вообще-то, решить эту задачу можно только после того, как я хорошо познакомлюсь со страной. Но начинать надо с больших городов. Именно там сосредоточены самые крупные капиталы, промышленность, наука, искусство и власть…"

Сергей открыл бардачок автомобиля и достал планшет. Открыл подробную карту Чехии.

"Конечно, вероятно эта карта отличается от реальной карты этого мира, но составить хотя бы общее представление о нём она мне поможет. Где же я нахожусь? Вот река Огржи. Вот город Киншперк над Огржи. Деревни Славково здесь нет, хотя карта очень подробная. Огржи почти не петляла на пути от сожжённого моста до деревни. Зацепиться не за что. Только знаю приблизительно расстояние между ними: километров десять. Да ещё от деревни до города два. Вот эта точка. Теперь перпендикулярно реки на расстоянии три километра находится заброшенный дом. Отмечаем и это место. Далее строго на юг через восемь километров находится место стоянки автомобиля. Вокруг него проводим круг радиусом два километра. Очень высока вероятность, что автомобиль находится внутри этого круга."

Сергей еще раз произвёл расчётные действия, которые вторично привели его на найденное место.

"С собой брать автомобиль глупо. Надо его оставить здесь, только хорошо замаскировать. Подогнать его под лапы вон той огромной ели, сверху закидать ими же. И с пяти метров никто ничего не увидит. Думаю, года два он здесь простоит, ничего ему не сделается. Только аккумулятор разрядится. Так что с запуском двигателя проблемы могут быть серьёзные. Надо почитать в описании автомобиля, что рекомендуется делать автолюбителю в этом случае. Девайса для ручного запуска двигателя здесь не предусмотрено. Оставим это на потом."

Сергей проверил, сварился ли кролик. Всё было нормально. Затушил костёр и решил укладываться спать. Тяжелый день заканчивался.

За оставшиеся два дня до ухода было проделано много работы. Поскольку за водой надо было ходить ежедневно, то Сергей не отказал себе в удовольствии ещё раз обойти участок заброшенного дома с металлоискателем.

Ничего особенного найдено не было, но под крыльцом у входа в дом он обнаружил ещё одну захоронку: солдатский ранец, аналогичный приобретённому в деревне. Ранец от долгого лежания в земле сгнил, но находящиеся в нём вещи сохранились. Там была малогабаритная медная подзорная труба с увеличением *15 в футляре, секстант, старинная карта Средиземного моря, упакованная в водонепроницаемый тубус с отметкой на одном из маленьких островов греческого архипелага, конверт с запиской на французском языке и небольшой кинжал из отличной стали с рукояткой, украшенной драгоценными камнями, в ножнах. Длина его лезвия составляла семнадцать сантиметров. Сергей внимательно рассмотрел карту, и, конечно, не преминул отыскать и отметить этот островок на карте на своём планшете. Чтоб було!

Он определился с перечнем вещей, которые собирался взять с собой: одеждой, деньгами и оружием. Всего у него набирался солдатский ранец, набитый с верхом. Вид у него был потрёпанный, поэтому Сергей планировал заменить ранец кожаным саквояжем, как только найдёт подходящий.

Накануне ухода он замаскировал автомобиль, как и планировал, все лишние вещи спрятал в багажник, который закрыл на ключ, отсоединил от аккумулятора провода, а при уходе также закрыл все дверцы на ключ, который спрятал рядом с автомобилем под деревом.

В дорогу Сергей отправился, надев джинсы, рубашку, свитер, плащ и берет. На ногах были кроссовки. Вальтер он пристроил в самодельной кобуре скрытого ношения, расположенной под левой подмышкой. Ножны с кинжалом повесил на брючный ремень.

Вышел Сергей с первыми солнечными лучами, рассчитывая к полудню добраться до города. Задерживаться в нём он не собирался, а хотел сесть в дилижанс, отправляющийся в Карловы Вары.

Погода была хорошая, температура градусов десять — всё-таки середина октября, идти было очень комфортно. Деревню Славково миновал, не останавливаясь, и уже в одиннадцать часов утра вошел в Киншперк над Огрже. Направился сразу на центральную площадь, откуда, как рассказала Елена, отправлялся дилижанс. Он уже стоял, готовый к отправлению, как только будут заполнены все места. Мест всего было десять, Сергей был девятым. Наконец и последнее место было занято: какой-то монах уселся рядом с ним. Кучер собрал с пассажиров плату за проезд: по пятнадцать медных грошей, и дилижанс отправился в путь. Надо было проехать тридцать километров за три часа. Утренняя прогулка в город несколько утомила Сергея. Он прижался плечом к стенке, закрыл глаза и прикорнул. Сидевший рядом монах также всю дорогу клевал носом. Другие пассажиры по большей части также дремали. Остановок в пути не было. В три часа дня дилижанс прибыл в Карловы Вары.

— Уважаемый пан, — обратился Сергей к кучеру, — Вы не подскажете, как мне лучше добраться до Праги?

— Вам надо обратиться в транспортную кампанию, контора которой находится на рыночной площади. Там Вам ответят на все вопросы.

— Спасибо.

Сергей огляделся. Карловы Вары этого мира отличались от знакомых ему по прежнему миру, поэтому он был не уверен, что сможет дойти до транспортной конторы самостоятельно. Особенно не раздумывая, он взял извозчика, который уже через двадцать минут довёз его до места. Сергей вошёл в контору и оказался в большом зале, уставленном деревянными лавками и столами, за которыми сидели работники конторы, беседуя с посетителями. Он присел около свободного стола, за которым сидела симпатичная молодая женщина, и обратился к ней с вопросами:

— Добрый день, пани! Вы не подскажите, как мне лучше всего добраться до Праги, а оттуда до Брно?

— Имеется два варианта. Первый — использовать дилижанс. Он дважды в день отправляется отсюда в Прагу. Время в пути — три дня. Очень дёшево: всего одна серебряная крона, но только за проезд. Ночевка и питание — отдельно за счёт клиента. Второй — на поезде по только что построенной железной дороге. Отправление — рано утром. Время в пути — один день. Поезд останавливается на всех станциях. Питание — из припасов самого клиента. Стоимость — три серебряных кроны.

— А какой способ передвижения Вы порекомендуете?

— Поезд пустили только месяц назад. Ещё не всё отлажено, бывают незапланированные остановки в пути: поломки, другие неприятности. Но — в пути всего один день. Дилижанс — старый апробированный способ передвижения. Даже с учётом затрат на ночёвки и питание дешевле в два раза. Выбирайте сами. Лично я бы выбрала поезд.