— Занятная радейка, еще пашет? — поинтересовался я, спокойно отводя взгляд, чтобы не подсматривать, какие именно предустановки парень вбивает. И правильно делает, незачем сохранять важный канал в память радиостанции. Мало ли что случится и радиостанция попадет к противнику. Потом же задолбаешься все радейки по частоте сдвигать, чтобы враг не мог прослушать переговоры.

— Очень даже хорошо, — согласно кивнул мульчуган и подав какой-то сигнал, убрал рацию. — Так-с, ну, уважаемый, пройдемте немного? Тут работа такая, весьма специфическая. Надо движки немного посмотреть…

То ли из интереса, то ли от собственно глупости, но я согласился. И уже через минут десять оказался в какой-то каморке заваленной хламом, где среди кучи старой разбитой электротехники, покоился огромный агрегат, накрытый чехлами и я уже по форме понимал понимал, что это такое.

— Да ты издеваешься, — прошептал я, встав прямо на входе, когда парнишка подошел и стянул брезент со старенького двигателя ТВ-2–177, в варианте газового перегонщика с дополнительным электростартером и обмоткой. — Я никогда не работал КИПиА, это ж газоперегонка чистой воды.

— Правильно, — довольно хмыкнул молодец. — Нам нужно выпилить отсюда компрессор и прикрутить его к полноценной перегонке. А то газовые хранилища остались, а перекачки все сдохли от ЭМИ…

— Понятно, ну и как ты себе представляешь его разборку? — поинтересовавшись, приблизился, чтобы осмотреть титанового монстра вблизи. Судя по следам царапок, его уже пытались раскручивать, вот только не знали за что браться изначально. Ведь авиационный двигатель, это не машинный, тут не зная схемы, разобраться что и для чего, сложно.

— Сергей Ефимыч, вы не беспокойтесь, мы ж понимаем, что разборка не на один день, — с легким акцентом произнес знакомый голос, заставив меня сразу обернуться. А ведь стоило сразу догадаться, что если речь зашла за перегонку, значит кто-то из наших, ЖЭКовских задействован, или преподов авиаучилища. И ведь не прогадал.

Нурлан Шахатаев, один из слесарей с соседней смены. Парень конечно смышленый, но больно он змееныш какой-то. Вообще, по образованию музыкант, а на место попал чисто так, чтобы из страны не турнули. Потому как он казах, мигрировавший на фоне их каких-то внутренних волнений еще в детстве, да так и оставшийся. Хрен его знает, что он гражданство не оформил, но видать на случай, что если его прижучит по-серьезному, чтоб его чисто депортировали, а уж у себя на родине, он за счет семейных связей от правосудия уйдет. Нет, крупных косяков за ним замечено не было, но какой-то он все равно парнишка мутный. Видать пережил всю катавасию, да связался с гаражниками.

— И ты будь в здравии, Нурсик, — недовольно проворчал я, оглядываясь на двигатель. — Тут инструмент нужен, да и помощь, как минимум еще четыре крепкие руки. А за работу я возьму сотню талончиков сейчас и двести по завершению.

Мне не было видно лицо казаха, но судя по гортанным звукам, он давился от моей наглости. Ничего, пускай подвится, ему полезно. Все же, у меня не было претензий конкретно к детям степей, но именно этот экземпляр, весьма так раздражал. Еще в мирное время, он занимался тем, что пил без меры, гулял по разным компаниям, а так же клеил девок, и это-то в рабочее время! Нет, я сам не без греха и выпивал вместе с Зябой, но то в свободное от задач время, да профилактики ради.

— Много просишь, Сергей Ефимыч, — наконец произнес Нурлан, недовольно глядя на меня, а мне было абсолютно на это наплевать, ведь в мыслях я уже разбирал новенький карабин. — Пятьдесят авансом, пятьдесят после.

— Хорошо, пятьдесят авансом, дести пятьдесят после и я приду завтра вместе с Женькой электриком, будем раскручивать движок, — усмехнулся я, поворачиваясь к выходу, где стоял приезжий. — Торговаться я не намерян, ты меня знаешь, Нурсик. Так что, либо договариваемся так, либо крутите его сами. Вот только заебетесь в атаке. Ты ж не технарь, так что удачи тебе снимать контровку с гаек, чтоб открутить задний корпус компрессора.

— Чего? — возмутился Шахатаев, непонимающе уставившись на меня. — Ефимыч, херни-то не неси, какой задний корпус? Это турбина называется! Уж я-то знаю, я меня дружбан эти движки разбирал на раз-два!

— Нурсик, вот как был ты понторезом, так и остался, — я ехидно ухмыльнулся, кивнув на двигатель. — Задний корпус компрессора относится к числу наиболее нагруженных узлов двигателя. Состоит из наружного и внутреннего колец, двух рядов лопаток спрямляющего и выходного спрямляющего аппаратов. Наружное кольцо изготовлено из поковки высоколегированной стали один ха двенадцать эн два вэмээф. Впереди оно имеет фланец с торцовым центрирующим буртиком для крепления обечайки среднего корпуса компрессора и ряд штифтов для присоединения спрямляющего аппарата девятой ступени. К заднему фланцу крепится наружный корпус диффузора камеры сгорания, который центрируется по опорному пояску цилиндрической части фланца. Мне продолжать? Нурсик, я изучал этот движок тридцать с лишним лет назад, но я до сих пор помню что да как, потому что тогда учили не по смартфонам и планшетам, а по учебникам. И надо было ходить в библиотеку и учить билеты, а не вставлять микронаушник в ухо и под диктовку отвечать все что тебе начитывает друг, сидящий в общаге с гуглом в обнимку. Так что, мое предложение окончательное. Семьдесят пять сейчас, двести пятьдесят потом.

— Было же пятьдесят! — вскрикнул парень.

— А это тебе за науку, — усмехнулся я и уже через десять минут с талонами зажатыми в кулак, возвращался к прилавку оружейника.

— Ну и нахуя? — Сапог с непониманием смотрел на мой новенький карабин и на меня, обутого в резиновые сапоги по колено, при этом в ватных штанах и теплом бушлате. Эдакий беглый боевой бомж из отряда территориальной обороны местного колхоза имени западного преступника.

— Шо, нахуя? — переспросил я, спокойно прочапав мокрой подошвой, на которую налипло много грязи… И прямо по чистому полу. Вон как скривился боец сидящий на диванчике, явно он тут полы намывал. — Там дождина льет как из ведра, так что решил вон, сапоги надеть. Да и холодно, как не в себя, так что лучше утеплиться. Чай, не март-месяц.

— Да оно-то понятно, Старый, я про карабин спрашиваю, эт ты его прикупил? — решил на всякий случай уточнить Федька, явно уже смирившийся с моим образом. — Ефимыч, я надеюсь оно того стоило, потому как выглядишь ты с ним прям… Прям вот как дед.

— А я и есть, дед, а по твоим вопросам я кое-чего разузнал. Начнем с того, что на вокзале, — я спокойно отодвинул один из стульев, усаживаясь и скидывая карабин с плеча, чтобы уложить на стол перед собою. — Ребята там хотят перегонять все из подземных резервуаров, я так понимаю, выкачивать все с госхрана.

— Погоди, какого нахрен госхрана? — не понял Сапог, задумчиво нахмурившись и достав из небольшого сержантского планшета штабную карту. Где только взял такой раритет. Сейчас молодежь все больше на свои интернеты ориентируется, спутниковые снимки и «офлайн-карты». Да только хрень это все, ведь мобила на задании сядет и все, хана твоим «офлайнам», а по простому компасу не выйдешь, если не знаешь куда выходить. То ли дело, в моей молодости, когда все эти хреновины только появлялись, разведосы их конечно использовали, но на всякий случай еще и распечатанные с собою носили.

— Того самого, что ГазТоргу принадлежал, а до этого ПромГазу, — спокойно пояснил, показывая на карте, с виду не примечательный заводик. — Видишь? Старый целлюлозный, к нему еще ветка Ж/Д путей подведена. Так вот, по этой ветке регулярно катались составы с цистернами. Как думаешь, нахрена на производстве бумаги цистерны?

— Да я че, ебу что ли, как эта бумага сейчас производится? Там же ученые какие-то способы вывели, чтобы бумагу чуть ли не из коровьего молока делать. Если б не чернила, ее бы жрать можно было, а то эти гринписовцы совсем рехнулись с вырубками леса. Вон, когда Китай половину Сибири спиздил и пустил на пиломатериалы и дешевую деревянную хрень для «алишки», зеленые ж завыли, мол, хорош бумагу из дерева делать, — возмутился Федька, пытаясь оправдать собственную невнимательность. — Но вообще, по факту прям. Реально, нахрена туда составы гонял? Даже не буду спрашивать, откуда ты это знаешь.