То есть, началось-то оно больше десяти лет назад, но и проект постоянно корректировался и финансирование выделялось явно недостаточное. Корректировки в проект внесло развитие авиации, а финансирование урезали более чем на две трети — сначала на треть после отказа Германии выплачивать репарации, а потом остаточный бюджет ополовинила Великая депрессия. В общем, к моменту подхода Японского императорского флота, никакой единой системы укреплений не имелось, только несколько разрозненных объектов, а ПВО обеспечивали старые морские трёхдюймовки, на старых же морских (немного модернизированных) станках, наводимые вручную.
Серьёзную силу из себя представляла Сингапурская эскадра, целый флот, с двумя новейшими линкорами «Нельсон» и «Родней» в основе, но их японцы подловили у пирсов, с частично отпущенной на берег командой. Уж чего-чего, а нападения целого флота на главную базу в Сингапуре, всего на восьмой день войны, британцы точно не ожидали. Шанхай — да, Гонконг — возможно, а Сингапур — точно нет. Корабли пополняли припасы, бункеровались и готовились к выходу третьего июня. Ямомото ударил двадцать девятого мая.
В другой истории, японцы так же подловили американцев в Перл-Харборе, но там они ограничились только разгромом флота, базу захватывать и удерживать не стали, а вот Сингапур такой участи не избежал. Первые японские транспорты с войсками подошли к острову тридцать первого мая, а уже двенадцатого июня гарнизон британцев капитулировал.
Японцы потеряли шестнадцать лётчиков (с самолётами) и до батальона пехоты, а британцы два новейших линкора, авианосец «Глориес», восемнадцать единиц всякой мелочи (лёгких крейсеров, эсминцев и эскадренных транспортов снабжения), почти восемь тысяч человек погибшими (из них пять тысяч моряков) и двенадцать тысяч пленными.
Развязанная британцами война началась для них с сокрушительной катастрофы. Захват японцами Сингапура, открыл им путь в Индию. Вторгаться они, конечно, не будут, но и рейдеры на британских торговых путях в Индийском океане — это самый настоящий кошмар. А ведь, кроме того, Британия потеряла Малаккский пролив, то есть теперь, для выхода в Тихий океан, им придётся огибать Суматру. Или мыс Горн, но это ещё дальше.
Британцы снова кинулись за подмогой к Рузвельту, но президенту Соединённых Штатов предложить было нечего, кроме посредничества на мирных переговорах. Мирные переговоры после Сингапурской катастрофы означали признание поражения в войне, а до такого хода Британская империя ещё не дозрела.
Рузвельт упрекнул Японию в нарушении «Вашингтонского соглашения» и на этом его поддержка Британии закончилась. Оно и понятно — самого бы кто поддержал. Свободная американская пресса ведёт расследование в отношении таинственных «экспертов», подготовивших Указ № 6102 и список уполномоченных банков, и это следствие уже обнаружило устойчивые связи уполномоченных банков с Домом Ротшильдов. Доказательств для суда они не накопали и вряд ли накопают, но и без всякого суда рейтинг доверия Франклина Делано Рузвельта опустился до шестнадцати процентов. Семьдесят пять процентов избирателей своему президенту не доверяли, а девять пока не определились. Рузвельту переставали доверять избиратели, стабильно голосовавшие за любых кандидатов от Демократов несколькими поколениями (так называемые избирательные династии), а это уже сильно нервировало конгрессменов, которым через полтора года предстояло переизбираться.
Теперь любая законодательная инициатива президента проходила через Конгресс с большим скрипом, если вообще проходила. Уже отклонены проекты создания Федеральной администрации чрезвычайной помощи и Управления общественных работ. Резкое повышение роли правительства в экономике, теперь рассматривалось Конгрессом как покушение на Конституцию США, и обсуждалось именно в этом ключе. Какая уж тут Британия, только заикнись о её поддержке — сожрут сразу, никакие Ротшильды не помогут.
Двадцать восьмого июня 1933 года аэродром в Сингапуре принял шесть эскадрилий СИ-2. Военные модификации этих самолётов теперь производили сами японцы, закупали они у нас только электронные блоки-контроллеры.
Точнее, нашу электронику они закупали у СССР, как и весь остальной мир (электронные блоки ведь одинаковые и для военных самолётов, и для гражданских). Само производство мы не передавали даже в Советский Союз. Как говорил группенфюрер Мюллер (точнее персонаж Юлиана Семёнова в «Семнадцати мгновениях весны») — «Знают двое, знает и свинья». Разведки всего мира сейчас ищут это производство в СССР — вот и пусть ищут. Пусть ищут, пусть тратят время в попытках скопировать эти технологии. Пока они это скопируют, мы уже уйдём далеко вперёд. Со Сталиным этот вопрос согласован, лично он полностью в курсе процесса развития этой отрасли через лично им отобранных специалистов, допущенных на наше производство, а остальным такого действительно лучше не знать.
Электронные блоки нашего производства СССР продавал всем — Британии, и Японии, Франции и Германии, Соединённым Штатам и Мексике, так что нейтралитет в этом отношении сохранял полнейший. Цены для всех разные, но это уже вопрос из другой области. Японская империя и Третий рейх в общий рынок входят, а остальные нет. В этом нет никакой политики — чистая экономика.
В общем, японцы сами строят себе самолёты, все патенты и лицензию на производство для внутреннего рынка они честно выкупили (или выменяли), так что имеют полное право. Хоть гражданские машины выпускать, хоть военные, но только для себя. Покупка такой лицензии с полным пакетом патентов — это вопрос, обсуждаемый с любой компанией из любой страны, это вопрос только цены. Дорого? Никто не навязывает, попробуйте сами сделать дешевле.
Шестнадцатого июля 1933 года, Японская империя начала аннексию Калимантана. Адмирал Ямомото привёл к острову конвой из более четырёх сотен различных судов, включая и крупные рыболовецкие, мобилизованные для перевозки стодвадцатитысячной армии. Воинские контингенты Британии и Голландии на Калимантане совокупно насчитывали менее тридцати тысяч человек личного состава, причём это были не крупные соединения уровня хотя бы дивизии с единым командованием, штабом и службой тыла, а отдельные гарнизоны максимум бригадного (двухполкового состава). И по ним уже две недели как методично отрабатывала бомбами авиация с Сингапура. Два древних, угольных (производства ещё до Первой Великой войны) голландских броненосца береговой охраны подняли белые флаги едва завидев противника.
Вместе с бомбами, японские СИ-2 сбрасывали листовки, в которых военнослужащие британской и голландской армий предупреждались об ответственности за разрушение инфраструктуры добывающей промышленности. За такое, по японским законам, к смертной казни через повешение, могли приговорить не только командира, отдавшего преступный приказ, но и исполнителя, даже рядового.
Новость о вторжении японцев на Калимантан я узнал в Париже. Третья Французская республика закончилась военным мятежом, и это историческое событие сейчас миру интереснее, чем война в далёких азиатских колониях Британии и Голландии, а я ведь журналист номер один. К тому-же Командор ордена Почётного легиона и лично знаком с главой мятежников, маршалом Филиппом Петеном.
Третья Республика давно дышала на ладан, и вопрос заключался только в том — что её сменит — социализм по Ленину, с построением Антиимперии, в которой всё население наделялось равными гражданскими правами; или социализм по Гитлеру — социализм для Метрополии за счёт колоний.
Оказалось, есть и третий путь. Отказ Германии выплачивать репарации и Великая депрессия вынудили правительство сократить военные расходы почти вдвое, поэтому, к моменту ультиматума Третьего рейха по Эльзасу и Лотарингии, французская армия влачила жалкое существование. Армию не только не перевооружали, хотя ещё после Маньчжурского инцидента стало понятно, что главной ударной силой в будущей войне будет авиация, армию сокращали, сокращали и жалование военнослужащим. Даже военные пенсии сократили.
