Джека я подловил красиво. Незачем ему это. У меня имеются серьёзные опасения, что именно для него эта «экскурсия» станет дорогой в один конец. Раньше он рефлексировал, что живёт без цели в жизни, но теперь то ситуация поменялась. Морган здесь творит саму историю — спасает свою страну от ига «богоизбранных», а он ведь действительно настоящий патриот Америки. Той Америки, которая нравится и мне — провинциальной и вполне человечной. Той Америки, которая всё ещё ценит личные отношения не меньше бизнеса, по крайней мере подлость большинство американцев на бизнес ещё не списывают, не считают бизнес индульгенцией от любого греха.
У нас есть шанс такую Америку спасти и сохранить, а это ведь деяние воистину мессианского масштаба, вот пусть Джон Пирпонт Морган-младший этим и займётся. Для его кармы от этого будет куда большая польза, чем ради чистого любопытства пообщаться с потусторонними сущностями. Это ведь не в кино сходить, из этого «кинотеатра» запросто могут и не выпустить.
Авиакомпания «Космос Эйрлайнс» сейчас не просто крупнейшая в мире, она вдвое больше всех остальных авиакомпаний вместе взятых. Линию Ленинград — Дублин — Нью-Йорк мы «Аэрофлоту» и «USAir» уступили и даже помогли обеим компаниям состояться и наладить регулярные рейсы, но этот акт благотворительности с нашей стороны имел в своей глубинной основе исключительно политические мотивы. СССР и САСШ слишком мощные государства, чтобы отдать такой бизнес какой-то приблудной компании с какой-то Кубы, которую на глобусе без микроскопа и не разглядишь толком. Так что это нужно рассматривать не как благотворительность с нашей стороны, а как инвестицию в хорошие отношения.
Благодаря этому шагу, мы получили возможность работать из Гаваны по всему Восточному побережью Штатов — от Хьюстона до Бостона. Все главные городские агломерации востока САСШ сейчас связаны регулярными рейсами с нашим основным хабом в Гаване Руса. В Нью-Йорк, Вашингтон, Джексонвилл и Майами такие рейсы у нас теперь ежедневные, в Бостон еженедельные, да и прибыли всё это хозяйство нам пока не приносит, но это пока.
Авиаперевозки набирают всё большую популярность, несмотря на разразившуюся в мире Великую депрессию. Не все ведь попали «под раздачу». Любая война, в том числе и финансовая — это всегда для одних горе и разорение, а для других «мать родная» и кормилица. Вторых, конечно, на пару порядков меньше, чем первых, но и сервис авиаперевозок ведь пока не предназначен для всяких лохов. Это пока нечто элитарное для людей, которым время дороже денег.
Ничего, со временем дойдём с этим и до среднего обывателя, а пока мы инвестируем в узнаваемый бренд. Через Гавану идёт весь поток пассажиров между восточными побережьями Северной и Южной Америк, из Гаваны совершаются ежедневные рейсы в Мадрид, то есть на юг Европы, а вот из Мадрида мы уже развозим почтенную публику до Парижа, Берлина, Мюнхена, Рима, Цюриха, Женевы, Берна, Вены, Стамбула и даже Москвы. А если учесть вовлечённость в эту сеть уже Буэнос-Айреса, Сан-Пауло, Рио-де-Жанейро, Монтевидео и Асунсьона, то несмотря на временные убытки, перспектива у «Космос Эйрлайнс» просто потрясающая.
Нет, конечно, когда-то придётся поделиться растущим пассажиропотоком с американцами и европейцами, но заделы мы основываем очень крепкие. Делиться обязательно придётся, но делиться мы с ними будем только «объедками». Разве что с Германией обсудим варианты. Десерт, конечно, и им не отдадим, но свиную рульку с квашеной капустой и брецель жалеть не стоит.
К чему это я вдруг про Германию? Да, просто к слову пришлось, продолжение мыслей, ведь я лечу именно в неё, точнее в Третий рейх, через Мадрид.
Точнее летим мы целой делегацией и с обширной бизнес-программой, которая Германией не исчерпывается. После Берлина нас ждут в Москве. Формально нашу делегацию возглавляет Джон Дэвисон Рокфеллер-младший, а я по-прежнему всего лишь журналист «Тайм». Самый известный журналист в этой исторической реальности, к тому-же очень популярный литератор, но пока не более того.
Нет, я нисколько не сомневаюсь, что моя легенда не идеальна, и уже очень скоро персона Андрея Малетина попадёт в тщательную разработку всех разведок мира, работающих в итоге на глобальный сионизм, и тогда моя безграничная свобода закончится, но пока я ей пользуюсь с большим удовольствием для себя лично и немалой пользой для общего дела.
Борт у нас, конечно, не рейсовый, случайных пассажиров здесь нет. Кроме Рокфеллера-младшего и меня, в «команду» вошли ещё два наследника — Генри Стерджис Морган и Эдсель Брайант Форд, наш «Военный министр», исполнительный директор «Save Service» Игорь Сергеевич Свиридов, и бывший великий князь, исполнительный директор «Космос Эйрлайнс», Александр Михайлович Романов.
Как очень прозорливо заметил Генри Форд, передышки этим тварям давать нельзя, иначе они снова организуются и отыграют всё назад. Теперь мы вынуждены постоянно нагнетать обстановку, вынуждая «старые деньги» делать рефлексирующие ходы, реагировать в ответ на наши ложные выпады.
Одним из таких ложных выпадов станет «Чакская война» между Боливией и Парагваем. Нам всем по большому счёту наплевать на Парагвай. Да, мы в него вложились, но в нынешних масштабах «Большой игры» эти вложения для нас даже не копейки. Это что-то вроде приманки в капкане на крупного зверя. Прежде всего на Лигу Наций и возглавляющую эту организацию Британскую Империю. Не сможет Британия игнорировать происходящий без её разрешения передел мира, а ведь мы планируем именно передел, с обнулением целого государства Боливия. Тоже, кстати, члена этой самой Лиги, в качестве верного британского лакея.
Посредством «Save Service» мы и сами могли собрать для Парагвая армию, способную решить поставленную задачу. Наша Бернская компания теперь не только имеет отличную репутацию, но и неплохо зарабатывает на контрактах по всему миру, в том числе и на контрактах с Британией (в Родезии) и Францией (в Кохинхине). Но в «Чакской войне» нас интересует совсем другое. В этом конфликте мы готовимся продемонстрировать решимость и возможности «Оси зла», поэтому привлечь планируется не только обычных наёмников, готовых рисковать жизнью за деньги, не только заскучавший в Аравии корпус Кутепова, не только русских «добровольцев-интернационалистов» (хотя товарищ Сталин не прочь выставить и целую армию, которая и денег заработает и бесценного опыта наберётся), в этом конфликте нам нужно продемонстрировать всех вовлечённых, в том числе и немцев с японцами.
Пусть они выставят всего лишь по одной дивизии, для демонстрации намерений этого хватит. Демонстрации прежде всего для Бразилии, страны совершенно сумасшедшей, в плане установления долгосрочных взаимовыгодных соглашений. Пусть увидят, что «Ось зла» — это не только экономический союз, хотя в условиях развивающейся «Великой депрессии» и это уже очень серьёзный аргумент, пусть увидят нашу общую армию. Пока армию наёмников одной частной охранной компании из Берна, но умные всё поймут, а откровенных дураков на уровне принятия решений в большой политике пока крайне мало. В другой исторической реальности специальных дураков-политиков начали выращивать уже в двадцать первом веке, здесь до этого ещё не дошло. Надеюсь, и не дойдёт.
Наступление нового, 1930 года празднуем над Атлантическим океаном. Уже где-то над островами Зелёного мыса, то есть почти над Африкой. До Мадрида с такой скоростью нам телепаться ещё часов семь-восемь, поэтому заказываю стюарду сто семьдесят «Талмор Дью». Выспать алкоголь успею. У Андрюхи в этом плане отличный метаболизм, гораздо лучший, чем был у меня там.
«Команда» у нас сплочённая. Кроме Свиридова в «Высший совет компании по переделу мира», наш аналог «ГКО» никто из этих джентльменов не допущен, но до всех них уже довели, что командую теперь я. И предстоящей войной, и подготовкой к ней. До всех, значит и до Александра Михайловича Романова в том числе, его инструктировал лично Игнатьев-второй.
