– Нам нужно попасть на оживленную трассу, ведущую в сторону Воронежа. Ты же местная, должна знать. – ответил я девушке.
– Знаем, поехали…
Алина и правда знала дорогу и, минуя все населенные пункты, вела машину к трассе. На вопрос, откуда она знает все эти «козьи тропки», девушка пояснила, что всю жизнь занимается бегом и поэтому оббегала все окрестности, постоянно меняя маршруты для разнообразия. А так как она бегала марафонские дистанции, за годы тренировок оббегала здесь вообще все и не по одному разу.
Несмотря на то, что ночью прошел сильнейший ливень, дороги были сухими, разве что пыли стало меньше, и все. Кстати, «Нива» была как нельзя кстати для данной местности, так как качество грунтовых дорог оставляло желать лучшего, одни кочки да ямы, причем глубокие. Но на машинах тут редко кто-то ездил, в основном тракторы, что работали на полях, а им плевать, где ехать, так что за дорогой никто никогда не следил.
Перед выездом на трассу на приборной панели уже загорелась лампочка, сообщающая о том, что запас топлива подошел к критической отметке. Я, честно говоря, в этот момент уже начал напрягаться, так как остаться без транспорта в непосредственной близости от трассы – это практически смертный приговор. Пешком далеко от зомби не убежишь, нет, человек так-то на прямой сможет убежать, но я, в отличие от Алины, далеко не марафонец и через пару километров, а то и меньше, точно сдуюсь, и тут-то меня эти белоглазые создания нагонят и слопают.
Но нервничал я зря, так как проблема решилась очень быстро. Мы выехали из жиденькой лесополосы прямо на поле и увидели насыпную трассу, что повышалась над нами на пару метров. Заехать на нее мы не могли из-за крутого уклона и рельсов безопасности по краям трассы, так что просто поехали вдоль нее. Постепенно дорожное полотно спустилось на наш уровень, и мы заехали на него и уже по нему поехали с нормальной скоростью, отдыхая от тряски.
Асфальт был чистым, и никаких следов зомби видно не было, я даже удивился от такого. Но удивление продлилось недолго, уже через пару километров путь нам преграждала большая толпа мертвецов, что размеренно брела нам навстречу. Увидев нас, они немного оживились и начали стягиваться с обочин поближе к центру дорожного полотна.
– Ой! – взвизгнула Алина, увидев мертвецов, и, крепко схватив руль своими ручками, тут же вжала педаль газа в пол.
– Тише! Ты чего творишь? – окрикнул я девушку.
– Ну как что? Разгоняюсь, чтобы проскочить! – ответила она, не понимая причины моего недовольства.
– Кино пересмотрела? – возмутился я.
– В смысле?
– В прямом, ну собьешь ты первого, он нам в лобовое стекло тут же прилетит и закроет обзор. А если он это стекло еще и пробьет, то все, тут же дотянется до нас. Плюс можешь повредить радиатор, машина закипит, перегреется и заглохнет. – поучительным тоном пояснил я девушке. – А еще машину может занести, «Нива» не славится шикарной рулежкой, а еще из-за короткой базы и высокого клиренса может легко перевернуться, а в нашем случае это неминуемая смерть.
– И как ехать тогда?
– Тихо и спокойно, они будут тянуться к машине, но окружить не успеют, просто езжай через толпу, словно ледокол через льдины.
Девушка прислушалась к совету и сразу сбавила скорость. Зомби, конечно, не заставили себя ждать, и те, что успевали дотянуться до нас, начали с силой бить по кузову машины, но урона ей это не наносило, разве что с пассажирской стороны сбили зеркало. Я же на всякий случай держал автомат на изготовке и даже снял с него предохранитель, а так же подтянул к себе пулемет с заднего сиденья.
– Как же их тут много! – заметно нервничая, высказалась девушка, углубляясь в толпу.
– Поверь мне, это еще ерунда. – улыбнувшись, сказал я, вспоминая то, что происходило на аэродроме.
Проскочив орду, Алина тут же ускорилась, и зомби остались стоять на трассе, глядя нам вслед своими белесыми глазами.
– Что дальше? Горючка на исходе. Ты на заправку хочешь заехать? – уточнила она.
– Нет. – отрицательно покачал я головой, глядя вперед.
– А что тогда? Я не понимаю. – ответила она.
– Сейчас поймешь, тормози у поворота. – указал я пальцем на место, где с высоты дороги виднелись лежащие в кювете машины, что отражали солнечный свет своими зеркалами.
Алина остановилась, и я тут же вышел на улицу, сказав ей сидеть на месте и не глушить мотор. Сам же быстро осмотрелся по сторонам и спустился вниз к искореженным машинам. Вид, конечно, был печальный, десяток машин был кем-то скинут с дороги, причем сталкивали их чем-то тяжелым и мощным, так как на кузовах красовались сильные вмятины. Едва я подошел к одной из них, как кто-то начал скрестись из лежащей на крыше иномарки. Присев на корточки около водительской двери, я увидел зажатого помятой крышей и пристегнутого к сиденью зомби, что тянул ко мне свои руки, пытаясь вырваться из своего плена. Понимая, что он мне не угрожает, я быстренько осмотрел остальные машины и нашел еще двоих несчастных, что также оказались пристегнутыми к сиденьям.
– Ну и тупые же вы! – покачал я головой, глядя на мертвецов. – И это правильно, оставайтесь такими. – пригрозил я мертвецу пальцем и пошел обратно.
Вернувшись к «Ниве», я взял из багажника старую добрую монтировку и спустился вниз. Алину же я оставил стоять на страже и следить за дорогой, мало ли зомби появятся на горизонте.
Первым делом я пробил головы пленникам, то еще занятие, если честно, в глазницу попасть-то не так просто, особенно когда боишься, чтобы в тебя не прилетели брызги их слизи, хоть и не с первых попыток, но с зомби было покончено. Затем я еще раз тщательно осмотрел машины на наличие зомби и приступил к работе, а именно осмотру багажников и салонов на предмет полезных вещей и, разумеется, воды с едой. Направление тут туристическое, так что почти в каждой машине лежало по несколько чемоданов с вещами, плюс много разной мелочевки. Все это я вытаскивал на обочину дороги и предоставлял девушке, чтобы та быстро осмотрела из содержимое и откладывала в сторону все, что нам могло понадобиться в пути. Следующим шагом была добыча топлива, к моей печали ни в одной машине не было даже маленькой канистрочки с горючкой, и даже пустых не было, но я нашел выход из этой ситуации. Баки то у машин на месте, а в них, разумеется, есть топливо, современные автопроизводители экономят на всем и особенно на металле, так что топливные баки у большинства иномарок пластмассовые. Обрезав пятилитровую баклажку из-под воды, я подошел к машине, лежащей на боку, и, оторвав пластиковую защиту с ее днища, освободил доступ к бензобаку. Затем просто ткнул ножом чуть выше середины, и из него прыснула тонкая струйка топлива. Тогда я ткнул чуть ниже, напор немного усилился, и я, довольный самим собой, подставил под струю свою тару и начал ждать, пока она наполнится.
Дело, конечно, не быстрое и даже нудное, но зато я смог слить всю горючку из двух машин и наполнить бак «Нивы» до краев. С топливом вопрос решился, а вот ни еды, ни воды не было ни в одной из машин, а есть очень сильно хотелось, но хотя бы сигаретами разжился, и то хлеб. В машинах, конечно, были открытые бутылки с минералкой и газировками, но пить из них очень опасно, ведь они могли быть заражены.
С вещами нам тоже не шибко повезло, в основном в чемоданах было различное барахло, предназначенное для отпуска: шорты, плавки, купальники, платья, рубашки и прочая одежда для летнего отдыха. Из полезного я взял для себя две хороших электробритвы, а то зарос уже, а также взял чистые носки, футболки и запечатанные новые трусы. Алина же смогла разжиться куда лучше меня, ну оно и ясно, все же девушки берут с собой в отпуск все, что только возможно. Она обзавелась новой одеждой и почти сразу же переоделась в симпатичный, слегка мешковатый, черный спортивный костюмчик. Плюс она набрала различных гигиенических средств и собрала все влажные салфетки, что только нашла. А я из одежды взять себе ничего не смог, так как слегка великоват, мне и в магазине-то сложно что-то купить под размер, а тут и говорить нечего.
