- Данн! - Пискнул мой коммуникатор. - Ты где?
- Стэлла, Доброе утро!
- День уже! - Отрезала артиллерист. - Не отвертишься. Что опять натворил?
- Да ничего такого... Вот, готовлюсь к вылету на спарке.
- А, практика! Практика - это хорошо! А капитан - знает?
- Расписание я ещё вчера согласовал. - Честно ответил я. - А что? Что-то случилось?
- Ты, когда вернёшься, парадку надень... По полной форме! Капитан Баханн очень просила.
- Есть!
- Всё, давай, практикуйся.
Звонок Стэллы, скажу честно, меня сильно напугал. Во-первых - если приказ прозвучал не из уст капитана, то... Разговаривать она со мной не желает. А то, что Стэлле не рассказали, пока, о моей выходке, значит в моей жизни, может впервые появится загадочная "губа". От знакомства с которой, я бы с радостью отказался.
- Данн, наша "птичка" с номером 561! - Известил меня подпол. - Устраивайся сзади поудобней, сейчас будет ... Жёстко!
Истребитель-спарка УТИ-5, это чуть удлиненный истребитель КаМи-5. КаМи, это не Камов и Миль, не подумайте. КаМи - это европейский истребитель с японской электроникой и русским сердцем. Внутри - стиль, эргономика и удобство пилота. Всё на своих местах, аккуратно подписано и подсвечено. Никакого бардака.
Андрей привычно нырнул на переднее сиденье, оглянулся на меня, покачал головой и начал пристёгиваться.
- Что-то не так? - Вырвалось у меня.
- Нет. Всё так. Это меня и пугает. - Ответил уже по внутренней связи, Карса. - Ты - первый, на моем веку, кто из курсантов пристегнулся сам, правильно и с первого раза!
- Ну, наверное потому, что я внимательно изучал инструкцию. - Улыбнулся я.
- Или у тебя есть опыт. - Подозрительно засопел Андрей.
- Только симулятор и тренажёр! - Честно сообщил я.
- Значит, заливка правильная. - Подвел итого нашего разговора подполковник, закрывая и герметизируя кабину. - Сейчас нас подкинут.
Стартовая катапульта выбросила нас в открытый космос, с перегрузкой в 3 же.
Скаф свое отработал - ни малейшего неудобства.
- Ну что, курсант, готов?
- Нет. Но разве это что-то меняет?
- Ты прав - ничего не меняет. Твое лётное задание: Облёт базы на заданной высоте. Расчёт прыжка на 1,2 светового часа, по заданным координатам. Манёвры уклонения и боевой разворот, уничтожение скрытой цели. Обратный прыжок, посадка в автоматическом режиме. Вопросы есть?
- Никак нет, товарищ подполковник! - Ответил я по форме.
- Тогда, я спать! - Карса отключился.
А на меня напала зевота. Глотнув водички, я успокоился.
- 561! Добро пожаловать! Ваш коридор - "оранжевое полотно"! - Вырвался в моё левое ухо голос координатора полётов. Приятный девичий голос. - Высота 0,7; скорость 800. За полотно, просьба не вылетать! Вектор движения - по звезде.
- Спасибо, база! - Ответил я, пытаясь совладать с дрожью и потом, заливающим мне глаза.
- 561! Диагност регистрирует повышение пульса. У Вас всё нормально?
- Да, база. Просто первый полёт. - Смущенно вырвалось у меня. - Приступаю к выполнению полётного задания.
Легко сказать "приступаю". Курсограф отчаянно ругался, пытаясь вырвать управление из моих рук. Истребитель, как норовистый мотоцикл, норовил то встать на дыбы, то завалится на бок.
Матерясь про себя, отключил автопилот, сбросил скорость, устраиваясь в центре полотна. Через пару минут, добавил газу, потом ещё раз.
Пройдя отметку второго поворота, уже освоился с управлением. Оказывается, не так всё и плохо, особенно когда вся эта махина полностью в твоих руках. Автопилот, в таком простом упражнении, сильно мешает.
Откатав облёт базы, ввёл координаты прыжка.
- База! 561 запрашивает разрешение на прыжок, согласно полётного плана.
- 561! Секунду! Проверка введённых координат. Координаты введены правильно. Хорошая работа. Прыжок - разрешаю.
- База, я - 561! До прыжка 3,2,1!
Защитный пузырь окутал истребитель, отрезая меня от звёзд.
- Неплохо. - Пробормотал правый наушник. - Теперь, на 20 минут можешь расслабиться.
После этих слов на меня снова напала зевота.
- Ты когда успел курс рассчитать? - Карса был не против поболтать.
- Сразу, как получил задание.
- М-м-м. - Промычал подполковник. - Похвально, но, как-то быстро ты его рассчитал.
- База проверила. - Успокоил я своего инструктора.
- И, что сказала? - Поинтересовался Андрей.
- "Хорошая работа" .
- Вот даже как... - Удивился подпол. - Что-то я раньше, в первом полете, такого не встречал. Признайся, уже успел с Карочкой познакомится?
- Никак нет, товарищ подполковник. Просто я сегодня, всю ночь в навигаторской "зависал" . - Признался я.
- Похвальное рвение, для пилота малого класса.
- Скорее, "универсал-навигатора". - Уточнил я.
- О, эвон оно как... - В голосе инструктора промелькнули нотки уважения. - Так, ты у нас универсал. И сколько циферок?
- Пока - шесть.
В динамике поперхнулись водой.
- Нормально, так... - Вырвалось у подполковника. - И, что тебя на малые потянуло?
- Рекомендация аттестационной комиссии.
- М-м-м... А что ещё тебе рекомендовали?
- Пилот, навигатор и техник.
- И что, уже всё сдал? - Заинтересованно поинтересовался Андрей.
- Не-а. Техника - завалил. - Честно признался я. - И капитан пересдачу запретила. Сказала - на следующей базе сдавать будешь.
- И давно аттестация была?
- Месяц назад.
В динамике громко свистнули.
- Ты что, шесть специальностей, за два месяца осилил?! - Недоверие в голосе удивило меня больше всего.
- Из первых четырех - три смежные. - Пояснил я.
- Это какие?
- Спасатель, медик, аналитик.
- Данн, это не смежные - это разные специальности! Ты меня разыгрываешь!
- Да серьёзно я! - Я обиделся.
- А чего тогда, знак не носишь?
- Да я, циферки еще не поменял.
В наушнике расхохотались.
- Данн, на всём "Байкале", ты единственный, у кого на знаке "шестёрка"! Тебя, на планете, с такими данными в дёсны поцелуют и поляну такую накроют, что месяц пить будешь! А ты... "Циферки не поменял"!
- Андрей, на "Байкале", сейчас, семеро Мастер-Универсалов! - Съехидничал я. - Так что мои циферки, так, пшик!
- Данн! На весь космос всего 11 Мастер-Универсалов! И ты хочешь сказать, что семеро из них - на "Байкале"? - Недоверчиво поинтересовался Карса.
- Экипаж "Сигона" - в полном составе - Все Мастер-Универсалы! - С гордостью за свой корабль, ответил я.
- Данн. - После недолгой паузы, осторожно подбирая слова, начал Андрей. - А ты на чём срезался? На техника?
- По времени не уложился. - Честно ответил я, не понимая, к чему он клонит.
- Случайно, не в четвертом ангаре, на "эпсилон-теро"?
- Ну, допустим, там.
- М-м-м...
От дальнейших расспросов меня спас сигнал выхода из надпространства. Защитное поле схлопнулось, открывая кучу булыжников прямо по курсу. Отжав гашетку, расчистил себе дорогу. Вложенный "заливкой" манёвр, поставил истребитель в свечу, гася скорость.
- Данн, у тебя - по плану - манёвры уклонения, а не атака на беспомощные камни! - Задумчиво попенял мне Карса. - Вот и маневрируй, давай!
Со вздохом, я начал "давать".
Через тридцать минут, поймав пару звонких камушков на корпус и расстреляв, со злости десяток других, я взмок, как белый медведь на экваторе. А злобный Карса всё подкидывал и подкидывал новые вводные.
Поймав очередной камушек блистером инструкторской кабины, я услышал в наушнике долгожданное: "Всё, возвращаемся!"
- Товарищ подполковник, а как же: "боевой разворот" и "уничтожение скрытой цели"? - Съехидничал я.
- У тебя, блин, всё развороты боевые. А цель ты ещё на выходе грохнул, снайпер не доделанный! Давай на базу, быстро!
