— Принял.

Из плотной снежной мглы медленно появились две пары ярко-красных вытянутых фар. Мне всегда импонировали эти галантные спортивные англичане с V-образными двигателями.

Выдыхая огонь из выхлопных труб, «Астоны» сгруппировались так, чтобы не дать нам и малейшего шанс прорваться вперёд. Ширина спортивных купе позволяла перекрыть всю трассы, и нам оставалось только ждать следующего поворота.

— «Астон-Мартин» славится своей неповоротливостью. Но Маккели явно попытается нас отгородить, чтобы Хассел прошёл вперёд. Так что, нам придётся действовать очень быстро.

Хех, разве же здесь бывало иначе? Всё моё тело вновь превратилось в натянутую струну и комок из напряжённых нервов. Я внимательно следил за машиной Микухи, чтобы не отставать во время манёвра.

— Давай!

Машина Маккели начала замедляться. Я вывернул на внешнюю стороны трассы и…

Чёртов англичанин сделал то, чего мы с Микухой не смогли предвидеть. Он в наглую подставил под меня задний бампер.

— Осторожнее!!!

Да, какое там? Я едва успел вырулить, однако из-за неровностей поверхности трассы — машину понесло прямо на ледяной бруствер. Пришлось выжимать газ на полную, чтобы спасти свой «Стеллар».

— Давай, дружок… — тихо прошептал я, наблюдая за тем, как мой болид боком проезжает в трёх сантиметрах от шероховатой поверхности бруствера.

В среде специалистов это называли «дрифтом». Когда заходишь в поворот боком, отталкиваясь задними колёсами от дороги.

«Стеллар» благополучно выровнялся, оставив злобного англичанина позади, однако стрелка датчика температуры опасно поползла в красную зону.

— Мик! Я перекрутил! Температура растёт…

— Не страшно. Сейчас обгоним Хассела и остынем. Всё на мази!

«Всё на мази»? Учитывая, сколько всего произошла за гонку — эта фраза сейчас выглядела очень неправдоподобно. И оставалось только догадываться, какими хитрыми приёмами нам придётся обгонять «Ауди».

— Хассел позади! — с облегчением заключил Мик: — Осталось достать «Ауди» и не просрать первую позицию.

— Чувствую, что радоваться ещё рано…

— Конечно, рано. Учитывая, что твоя французская подружка всё никак не хочет отлипать…

Из снежной бури вылетели два ярко-фиолетовых огонька. «Пежо» Эрики злобно обогнал оба «Астона» и устремился к нам.

— На чём она едет⁈ — возмутился Глебушек: — На силе любви⁈

— Это не любовь. Это жажда отжухать крутого мужика! — хохотнул Микуха.

— Вот дерьмо! Я её недооценил…

— Не переживай, Федь. Прежде, чем добраться до нас — ей предстоит ещё побороть горячий нрав Энцо!

Не думал, что буду настолько рад увидеть немецкое купе, так же неожиданно появившееся из снежной бури. Однако Эрику это только раззадорило!

Маленький «Пыжик» с хищным рыком начал ускоряться по прямой. И если бы не резкая шпилька — жаркая француженка точно врезалась бы в мой задний бампер.

Однако нам очень повезло, что Энцо тоже изо всех сил рвался к победе, потому атаковал Эрику при любой возможности.

В лютом напряжении мы проехали ещё пятнадцать кругов.

— Дело дрянь. «Ауди» слишком быстрые! — сообщил Глебушек: — Вы серьёзно отстаёте.

— Что ж… Про смены резины придётся забыть.

— А ты уверен, что мы доедем?

— Увы, либо мы рискуем и даём себе шанс… Либо безопасно добираемся до финиша. А учитывая, что сзади нас подпирают «Пежо» и «Мерседес» — призовых мест нам явно не видать.

— Задница! — обречённо вздохнул я.

— Не то слово. Но мы справимся!

— Да-да…

Но несмотря на все риски — на двадцать шестом круге нам удалось приблизиться к двойке лидеров из команды «Ауди-Кватро».

Заряженные седаны уверенно проходили повороты на скорости, о которой нашим «Стелларам» оставалось только мечтать! И если бы не метель, то шансов на победу у нас было бы чуть меньше, чем никаких.

— Аферстен и Броуди встали в защиту! — сообщил Глебушек: — Придётся атаковать одновременно.

— Одновременно не получится. — ответил я: — Мне будет не видно Микуху.

— А другого шанса у вас нет.

— Мик…

— Глеб прав. — вздохнул Микуха: — У нас нет другого варианта.

— Ну, что ж… Тогда рассказывай.

— Встаём вплотную. А затем — выжидаем ближайший поворот. Они оба будут заходить по «внутряку». Мы же обойдём их по «внешке». Ты поедешь вперёд, а я их задержу!

— Погоди… У нас осталось два круга до конца гонки. Ты уверен, что успеешь вернуться на первую позицию? — взволнованно спросил я.

— А кто сказал, что именно я должен быть на первой позиции? — в голосе Микухи слышалась улыбка. Хитрая… коварная! Но в тоже время такая доброжелательная.

— Ты уверен в своём решении? — уточнил я.

— Всё или ничего! «СуперСпорт» должен вернуться в большой спорт.

— Ладно…

В любом случае — у меня нет опыта, чтобы блокировать двух топовых пилотов. Поэтому во имя команды придётся пойти на компромисс с Микухой и занять первое место.

Приятно, конечно. Спору нет…

Но меня всё никак не отпускала мысль, что это немного несправедливо.

— Готов?

— Готов!

— Всё, парни! Ни пуха вам… — выдохнул Глебушек: — Последний круг!

Метель постепенно превратилась в самый настоящий снежный буран. И если бы не яркие фонари на рекламных флагах, то я бы уже точно врезался в бруствер, подарив самым отважным зрителям кусочки своего автомобиля.

Подкатив вплотную к двум чёрным «Ауди», мы с Микухой принялись выжидать момент.

Аферстен, который выступал защитником в немецком дуэте, практически сразу понял наш план. Его машина суетливо дёрнула кузовом, пытаясь отогнать нас словно надоедливых мушек.

— Ещё не время… Федь, я скажу когда.

— Принял.

Ещё одна безуспешная попытка Аферстена едва не стоила ему столкновения с ледяным бруствером.

— Ещё чуть-чуть… Федь, готовься. И… Давай!

«Ауди» буквально выстрелили собой на повороте, открыв небольшое окошко для обгона, но тут случилось то, чего никто из нас не ожидал…

Аферстен вмазался передним колесом в небольшую выбоину, а затем вошёл носом в лёд. Его багажник поднялся прямо передо мной, но Микуха буквально выбил потерявший контроль немецкий болид в бруствер. Капот его «Стеллара» был серьёзно повреждён от удара, и если честно — я думал, что для нас это конец.

Однако машина с рыком полетела дальше, несмотря на вмятины.

— Вроде, двигатель не задело. — с облегчением выдохнул Микуха, пристраиваясь за Броуди, которого данный расклад явно сбил с толку.

— Фух… Пронесло.

— Ага! Сейчас немного пободаемся с Броуди и поедем к финишу. Осталось всего несколько поворотов.

— Принял.

Последний круг дался мне очень тяжело. Особенно, когда я увидел, как зрители выталкивают старенький «БМВ» из самого младшего класса обратно на трассу. Машина была серьёзно повреждена, но тем не менее — смогла продолжить гонку.

— Федя! Осталось всего три поворота… Сейчас нужно быть максимально сосредоточенным. Выбрось всё из головы! Сейчас самое главное — дойти до финиша! Неважно, каким образом. Главное — дойти до финиша!

— Дойду. Там осталось всего ниче… — «Стеллар» дёрнулся, и из снежной мглы с диким рёвом вылетел «Пежо». Судя по траектории машины и разбитому лобовому стеклу — Эрика совершенно не понимала, куда ехала.

Жёсткий удар в заднюю дверь, и «Стеллар» полетел прямиком в снежную насыпь, на которой стояли зрители.

Ещё один удар… Стекло мгновенно покрылось трещинами. Капот сложился гармошкой, а двигатель издал свой последний звук. «Пежо» Эрики перескочило насыпь и рухнуло на крышу.

Мимо нас пронёсся «Мерседес» Энцо…

Увы, для нашей команды гонка закончилась. Видимо, сама судьба намекала мне, что «СуперСпорт» — не более, чем очень дорогая игрушка ныне покойного Александра Осокина.

— Федя! — воскликнул Микуха, сражаясь с Броуди, который всё никак не хотел пропускать его вперёд: — Федя! Приём!!!

— У него рация от удара отлетела… — выдохнул Глеб: — Они довольно жёстко столкнулись с «Пыжиком» и… В общем-то, всё. Я не вижу из-за снега.