При обустройстве бульвара и новых ворот Кольбер опирался на купеческого старшину, Клода Лепелетье, который унаследовал потом его должность генерального контролера. Архитекторы Блонд ель и Бюлле содействовали строительству, привнося в него свою техническую компетенцию. Они начертили и опубликовали план столицы, который представлял собой один из первых образцов проекта градостроительства, приспособленного к реальной жизни той эпохи. Блонд ель, директор Академии архитектуры, и Бюлле, архитектор города Парижа, не только изображают то, что есть, но «еще и предвосхищают изменения, необходимые в будущем для удобства населения и для того, чтобы улучшить связь между кварталами и постоянно украшать город». Именно так пишет Клод Лепелетье 18 марта 1675 года^{64}.

Но купеческий старшина и лейтенант полиции заботятся также и об удобствах парижан. Их предписания о чистоте Парижа (очень относительной, кстати), с одной стороны, дополняют друг друга, а с другой — друг другу противоречат. Согласно словарю Фюретьера, только через добрых пятнадцать лет после учреждения городской полиции наметились некоторые сдвиги. «Мусорщикам вменялось в обязанность, — пишет он, — чистить улицы два раза в неделю»^{42}. Это, конечно, в теории. На практике же все ночные горшки продолжали выливаться через окно, мясники сливают кровь после заклания прямо на улицу; а тот, кто живет на берегу, запросто швыряет требуху и потроха в реку. Устройство канализационной трубы для стока нечистот еще в зачаточном состоянии, но уже делают проекты большого коллектора, который будет построен только при Людовике XV. Предписания полиции постоянно повторяются, и это говорит о том, что король и администрация города серьезно заботятся о чистоте столицы, что парижане крайне небрежны и что администрация продолжает быть очень снисходительной. Три раза, по крайней мере (в 1668, 1697 и 1700 гг.), хозяевам жилых домов предписывалось строить отхожие места и рыть ямы^{198}. Начатое в 1662 году освещение города успешно развивается благодаря усилиям лейтенанта полиции. Набережные находятся в ведении городского бюро. Берега Сены обустраиваются по распоряжению Кольбера. Набережная Лепелетье (по имени купеческого старшины) — превосходное техническое достижение Бюлле — вызывает всеобщее восхищение. «Тротуар набережной на всем своем протяжении приподнят: он опирается на изгиб замысловатого свода»^{64}. Булыжное покрытие улиц Парижа, которое предохраняет от грязи, находится в ведении казначеев Франции. Король одобряет, через посредство Кольбера, «качество (не использовать мягкие породы) и образцы (гранения) парижского булыжника (6–8 дюймов)»^{64}.

Организация противопожарной охраны недостаточно хороша. Во время пожара капуцины и августинцы вооружаются ручными насосами, а монахи и добровольцы выстраиваются в цепь с ведрами. До тех пор, пока не был создан настоящий корпус пожарных (1699), лейтенант полиции, в силу указа, изданного 7 марта 1670 года, вменяет в обязанность строительным рабочим, которых в то время великое множество в Париже, являться по первому зову, и он назначает им за это вознаграждение^{198}. Стремясь обеспечить столицу нормальным водоснабжением, Кольбер заботится о том, чтобы обнаружить новые источники воды в районах Вожирар и Сен-Клу. А так как насос Самаритянки едва был в состоянии обеспечить водой квартал Лувра, по его распоряжению устанавливают насос у моста Нотр-Дам, который входит в строй в 1671 году. Вода, полученная таким образом, перевозилась в бочках желтого цвета на подводах, украшенных гербами короля и города, и предназначалась для всех жителей^{64}. В том же, 1671 году король дает распоряжение (так в очередной раз он прощается с Парижем), чтобы отремонтировали двадцать два общественных фонтана и построили пятнадцать новых. План этого мероприятия фигурирует в постановлении совета от 22 апреля 1671 года. Население было широко оповещено о нем при помощи плакатов, которые были развешаны повсюду в столице, в них говорилось, что один фонтан будет построен на острове Сите, семь — в городе (на правом берегу Сены) и семь — в Университетском квартале (на левом берегу).

После 1675 года королевское и городское строительство сворачивается. Версаль стоит дорого. Необходимо рационально распределить расходы, связанные с градостроительством. Теперь Кольбер пользуется меньшим влиянием. Он уже с меньшим энтузиазмом борется за Париж. Со дня смерти министра (1683) до конца царствования, то есть за тридцать два года, было построено всего лишь три больших гражданских памятника в Париже. Первый из них к тому же был сооружен по личной инициативе Франсуа д'Обюссона.

Франсуа д'Обюссон, граф де Лафейяд, герцог де Роанез, маршал Франции, был другом и большим почитателем короля. Он заказал Мансару проект создания площади «Побед», на которой предполагалось установить копию статуи Людовика XIV, которую д'Обюссон подарил королю на следующий день после подписания Нимвегенского мира. Автором статуи был Мартен Дежарден. Работы были начаты в 1685 году, а торжественное открытие состоялось 28 марта 1686 года. Возглавлял церемонию Монсеньор (так как героя торжества фистула приковала к постели), а полностью работы были завершены в 1690 году. На конной статуе короля были надписи. Первая из них гласила:

Автором всех надписей является Франсуа-Серафен Ренье де Маре, постоянный секретарь академии.

Конструкция Королевского моста, основы которого были заложены 25 октября 1685 года, вполне современна. Надо было заменить Красный мост, снесенный во время разлива 1684 года. Людовик настоял на том, чтобы был сооружен каменный мост (предыдущий был деревянный), «структура которого была выполнена по самым строгим правилам строительного искусства. Его Величество король хотел таким образом обеспечить более удобный и импозантный подъезд к своим дворцам, Лувру и Тюильри, и одновременно теснее соединить два главных квартала города»^{18}. План этого великолепного «собрата» Нового моста был создан Ардуэном Мансаром, а работами руководил Франсуа Ромен, якобинский монах.

В это же время сооружается площадь Людовика Великого. Король принял решение о создании этого грандиозного творения в 1685 году, по предложению де Лафейяда. Работы начались в 1686 году на месте разрушенного особняка Вандомов, но были прерваны в 1691 году из-за смерти Лувуа (рьяного зачинателя возведения этого сооружения), а возобновились лишь в 1698 году. Но в 1699 году король поручил продолжение работ городу Парижу. Город вступил в соглашение с группой богатых финансистов для ведения совместной работы. Вздорные люди вместо того, чтобы радоваться, что казне удалось таким образом сэкономить средства казны, выказывают неудовольствие, позволяют себе иронические замечания по поводу этой статуи короля, окаймленной фасадами, построенными на деньги богатых людей.

Конная статуя Людовика была открыта 13 августа 1699 года с большой торжественностью и блеском. Герцог де Жевр, бывший в то время губернатором Парижа, прибыл с эскортом охранников с иголочки одетых и в сопровождении городской администрации в парадных одеждах, чтобы присутствовать на этой церемонии, обставленной с необычной торжественностью. Вечером того же дня был устроен грандиозный фейерверк посередине реки, напротив большой галереи Лувра. На празднестве скопилось великое множество разных людей, которые вели себя очень чинно.

Это огромное количество присутствующих давало представление «о большой численности населения Парижа»^{18}. «Трудно даже себе представить, — пишет маркиз де Сурш, — какое невероятное количество людей собралось на Новом и Королевском мостах, на обеих набережных между этими двумя мостами, а также на реке в лодках»^{97}.