Белов работал не так производительно, но его творение вызвало значительно больший эффект. Когда стрекочущий дельтаплан после двадцать восьмой попытки ровно оторвался от снежной поверхности замёрзшей Камы и полетел, восторгу зрителей не было предела. Однако, потеряв два раза воздушный поток и, чудом не сорвавшись в штопор, царь отказался от дельтаплана. Всё равно, грузоподъёмность получилась нулевая, слишком тяжёлым были двигатель и сам аппарат. Старый сыщик решил попробовать с парапланом и одновременно работать над постройкой небольшого гидроплана. На параплан элементарно не хватило необходимого количества шёлка, самолёт требовал большей подготовки.
Получилось, что единственным результатом полёта на мотодельтаплане стало появление группы энтузиастов, занявшихся постройкой самолёта. Избавленный от необходимости личного участия в постройке аппарата, Белов не бросил саму мечту летать. Из справочников и различных энциклопедий он скомпилировал несколько типов первых самолётов, на постройку которых ориентировал создавшуюся группу. Своё участие царь обозначил финансированием и практическими советами, о первых пилотах и полётах он прочитал немало. Тот же парашют ребята сшили по его советам и лекалам.
За зиму он дважды посетил Лея, целиком загрузившегося идеей создания телевидения. Чудин, наконец, решился передать технологию производства триодов людям, одновременно с сотней транзисторов различного типа. Таким образом, к весне уральцы собрали два десятка раций, которых должно было хватить для равномерного охвата булгарских городов и нескольких пароходов. Результаты обучения уральцев производству триодов должны были сказаться не раньше осени, в любом случае, радиодело выйдет из зависимости от поставок чудинов. Со своими транзисторами уральцы смогут создать не только необходимое количество раций, но и продавать радиоприёмники. До этого пройдёт не один год, но развитию радиотехники Белов придавал особое значение, именно, как средства массовой пропаганды. Двадцатый век наглядно показал, как быстро средства массовой информации меняют мировоззрение людей, практически в любую сторону. Старый сыщик вместе с Суроном собирались в кратчайшие сроки распространить и укрепить славянскую религию в её уральской форме в большинстве славянских и угорских племён.
Для этого надо около одной тысячи священников, на их подготовку при нынешних темпах уйдёт больше двадцати лет. Оба единомышленника арифметикой владеют, резкое увеличение числа выпускников религиозного училища невозможно. Белов решил использовать наработки будущего, поддержать священников пропагандой. Учитывая, что газеты народ не читает, да их и нет, телевидение ещё не изобрели, радио остаётся единственным централизованным источником воздействия на «электорат». Тем более, что радиоприёмники вполне могут стать одним из атрибутов священника, ну, не ружья же по дешёвке ему предлагать за переход в уральскую веру. Возможно, ружья тоже будут предлагаться, но уже власть имущим, вождям и старейшинам. Пока об этом речи нет, основная задача царя и священников, да и других чиновников, превратить в ближайшие годы Уральское царство с единую страну. Чтобы бывшая Булгария приняла не только уральские технологии и образ жизни, но и уральскую религию, в конечном счёте, все жители стали называть себя уральцами, а уже потом булгарами.
Причём, именно в раннем средневековье, такая ассимиляция пройдёт гораздо быстрее, чем в более поздние века. Сейчас для подавляющего большинства угров, булгар и других людей, проживающих в бассейне Волги и Камы, нет понятия народа и очень слабо понимание племени. Главной опорой для самоидентификации служил род и место в родовой общине. Когда человек покидал свой род, выходил, так сказать, в большой мир, он мог прибиться к любому племени, особенно при языковой общности. Соответственно, такие люди уже через несколько лет с полной уверенностью называли себя и, главное, чувствовали, представителем того народа и племени, в котором живут. Одинаковая религия и радиопропаганда, вкупе с другими элементами воздействия, могут компенсировать нехватку священников в деле распространения уральского образа жизни.
В ожидании ледохода, как обычно, уральцы подбили результаты подготовки к навигации. Когда царю их сообщили, поначалу он решил, что его обманывают, и лично проверил некоторые данные. Затем ещё проверил и ещё, пока не заплясал от радости. Огромный приток рабочих рук уральские мастера использовали на полную катушку, пусть, большинство рабочих были неквалифицированны, так, при нынешнем уровне производства такие рабочие и потребны. Сотни тонн добытой руды и каменного угля скопились возле шахт, в Прииске пятьдесят тонн качественной стали и ещё больше чугуна ждали отправки на переработку в Уральск, санные караваны не справлялись с полученными объёмами, хотя движение между городами не прекращалось всю зиму.
Уральские мастера отлили и подготовили для продажи сотню пушек средневекового образца, в предвкушении реализации провели предпродажную, так сказать, подготовку. Двадцать новгородских пленников обучились полной эксплуатации пушек, начиная от чистки и подготовки к стрельбе, прицеливания, до собственно стрельбы и правил безопасности. Новгородцы довольно спокойно отнеслись к молчанию своих старейшин, о предложении царя все они знали. Многие из них верили, что мирный договор этим летом заключат, и они вернутся домой. Пессимисты готовились отработать три года, получив при этом навыки изготовления уральских товаров, превращая плен в стажировку. Среди них не было равнодушных людей, потерявших веру в будущее.
Первобытный оптимизм просто выпирал из пленников, даже занятых на рудных выработках. Впрочем, условия жизни там не отличались от уральских, тёплые избы с русскими печами, добротная одежда, шахты пока неглубокие. Причём Белов изначально старался вести разработки открытым способом, взрывая при необходимости, пустую породу, выгребая её, до получения воронки в горе. Это замедляло и удорожало работы, зато не возникало проблем с обвалами и затоплением. А пустую породу использовали для строительства, как на самих шахтах, так и привозили в Уральск. На двух шахтах с осени работали насосы, соединённые с паровыми двигателями, откачивали воду. В результате, за зиму погибли всего пять пленников, двое из-за несчастных случаев, три по болезни. Это из тысячи человек! Даже по меркам двадцать первого века очень хорошо, угрызений совести сыщик не испытывал, в конце концов, эти пленники собирались убивать и грабить уральцев, а не с гуманитарной миссией пришли сюда.
На уральской верфи заканчивали постройку двух больших, морских, судов, тридцатиметровой длины, для плаванья на Каспии. Впервые на них устанавливали не паровые двигатели, а по два дизельных. Вооружение из четырёх пушек было достаточно мощным, главным грузом пароходов должна была стать нефть, в трюмах установили железные бочки, пропаянные свинцом по швам. Бочки получились толстые и тяжёлые, поэтому, кроме команды и боеприпасов, пароходы ничего не перевозили. Зато, каждый пароход привезёт в Уральск не меньше сорока тонн сырой нефти. За лето планировали два рейса, чтобы создать запасы на всю зиму. Это будет больше пятидесяти тонн солярки, половина уйдёт на рабочие нужды, остаток зальют в стратегически запас, закопанные недалеко от берега Камы хранилища. Под эти бочки и хранилища уральцы запустили первый прокатный стан, выдававший листовое железо.
Пять новых пароходов для Камы и Волги ждали спуска на воду, два катера для Попова под дизельный ветродуй обещали закончить к маю. Скороходок наделали аж пятнадцать штук, с ними надо осторожнее, никакой солярки не хватит, решил Белов. Сначала создадим нормальные запасы топлива, чтобы не вышло дефицита, а то встанут скороходки где-нибудь в Усть-Итиле или Новгороде намертво, позора не оберёмся. С этой стороны, пароходы остаются надёжнее, дров хватает даже в степи.
Дартхольм перезимовал относительно спокойно, три нападения соседей отбили малой кровью, дважды выручили овчарки, подняли тревогу при попытках ночного захвата крепости. Связь с берегами Балтики зимой держалась устойчивая, особых волнений не вызывала, все новости анклава уральцы знали и часто обсуждали между собой. Проня, ветеран-дружинник, ныне боярин, в последних сеансах связи просил прислать уральских товаров и забрать наторгованные меха, сообщал об открытии небольшого выхода железной руды рядом с Дартхольмом. Белов уже знал, что там имеется возможность строительства водяных колёс, поэтому в первый караван, отправляемый сразу после ледохода на Балтику, входили в разобранном виде две пилорамы. Для организации верфи в Дартхольм собирались отплыть два строителя кораблей, работавших в Уральске три года. Дополнительно отправлялись ещё четыре пушки со снарядами для сторожевых башен, боеприпасы, два разобранных паровых двигателя для установки на морских кораблях, что построят уральцы.
