Кстати, что касается механических помощников. Помимо привезенных с собой ремонтных дроидов, на борту «Гасана» обнаружилось таковых более полусотни. Прежние хозяева, стоит отдать им должное, тщательно следили за техническим состоянием корабля и практически на каждой стоянке обращались за техподдержкой к профессионалам. Так что бортовой парк роботов на всем протяжении срока эксплуатации судна практически не использовался.

Это как дорогой набор инструментов в багажном отделении какой-нибудь блондинки. Он есть, но брать его в руки, упаси Господь. В случае поломки один звонок по телефону и с бедой справятся мастеровитые парни, поскольку всякой уважающей себя фифе негоже копаться в автомобильных потрохах. Можно испачкаться, ноготок обломать, или нежные ручки оцарапать. А кому она нужна с грязными лапами и поломанными ногтями?

Ну всё, отставить стеб, по поводу «несчастных блондинок»! Брюнетки и шатенки в техническом плане, ничуть не лучше. В чем я на собственном опыте сантехника неоднократно убеждался.

Для более успешного решения стоящих передо мной задач мне пришлось закупить достаточно мощный промышленный принтер, полудюжину сварочных аппаратов и еще кое-каким станочным парком и слесарным оборудованием. Не бегать же по мастерским с просьбой выточить железяку нужной конфигурации. Да и не станут здешние мастера заниматься подобной ерундой. Вот если бы я им корабль подогнал для ремонта, тогда другое дело, а со всякой мелочёвкой возиться себе дороже. Если и станут, сдерут три шкуры. Так что лучше самому приобрести все необходимое оборудование. К тому же оно мне в дальнейшем непременно пригодится.

Обеспечив корабль надежной защитой, я задумался над тем, чтобы сделать его по возможности более зубастым, чтобы не было соблазна у всяких космических проходимцев прихватизировать силовыми методами мое законное имущество. Те орудийные системы и лазерные турели, что до этого были на нем, меня категорически не устраивали. А про средства РЭБ и говорить не приходится. Впрочем, всё это установлено, исходя из возможностей энерговооруженности судна. К тому же, бывшие владельцы корабля, скорее всего, пользовались вполне безопасными маршрутами и путешествовали в составе тщательно охраняемых караванов. Теперь же, когда энергии в моем распоряжении выше крыши, можно озаботиться чем-то более серьезным, поскольку одному Господу известно, с какими опасностями мне придется столкнуться в самое ближайшее время.

Для повышения степени безопасности «Гассана» мне пришлось основательно прошерстить местные торговые площадки. Вполне удачно, скажу вам.

Результатом моих поисков стали два десятка довольно мощных кинетических орудия с комбинированными гравитационно-электромагнитными разгонными блоками, около полусотни лазерных турелей для отражения массированной атаки боевых дронов противника, продвинутая система радио-электронной борьбы, снятая со списанного большого десантного корабля. И что наиболее важно, прикупил пять тысяч боевых дронов-камикадзе для обеспечения массированной атаки. Каждый боевой робот обошелся мне в две с половиной тысячи кредитов. Двенадцать с половиной миллионов, вообще-то, дороговато, но безопасность стоит любых денег. Над дронами дополнительно потрудился, внедрил в структуру системы управления пси-модуль, призванный защитить летательные аппараты от воздействия всех существующих на данный момент средств РЭБ. Не без гордости отмечу, лично моё изобретение на стыке псионики и технологий.

А спустя неделю после начала работ в мой бокс заявились незваные гости, назвавшиеся законными представителями местного профессионального союза судоремонтников.

Глава 7

Сегодня выдался исключительный денек. Наконец-то чудесный браслет выполнил все необходимые сопряжения с сознанием своего нового владельца. Иными словами, мне был предоставлен административный допуск к управлению артефактом, и, разумеется, к его содержимому. Стоит отметить, что с его функционалом я хоть и разобрался очень быстро, а вот воспользоваться им сразу у меня не получилось.

Я все-таки рассчитывал, что внутри хранилища обнаружится что-нибудь полезное. Мало ли, какую крупногабаритную контрабанду перевозили его бывшие владельцы. Ан нет, там даже мельчайшей пылинки не обнаружилось. Впрочем, я не сильно огорчен, ибо обладание столь замечательным предметом само по себе великое счастье. А чем набить кубокилометр полезного объема я уж как-нибудь сам позабочусь.

Разумеется, я попытался допросить судовой Искин насчет личности владельца артефакта. Но тут потерпел фиаско, поскольку это был вовсе не родной управляющий модуль, а относительно новый, подключен двенадцать лет назад предыдущим владельцем, поскольку тот, что был установлен на заводе-изготовителе фатально пострадал вместе с владельцем судна при нападении на караван пиратов. Вышло так, что ни предыдущему владельцу «Гассана» тому самому Бойнону Кнуру, ни Искину, подключенному взамен уничтоженного не было ничего известно о существовании в капитанских апартаментах потайного сейфа. Вот если бы он был псиоником, тогда другое дело.

Так вот, сижу я после обеда в раскладном шезлонге, изготовленном по типу дачных кресел из алюминиевых труб и плотной ткани наподобие брезента. Любуюсь первой своей «прелестью», той, что у меня на руке. Время от времени посматриваю на вторую «прелесть», над которой в данный момент увлеченно трудятся механические работяги.

Все обязательные работы внутри корпуса выполнены. Запущен более мощный термоядерный реактор. Смонтированы энерговоды ко всем уже действующим потребителям а также тем, которые только предстоит установить и ввести в строй.

И еще один момент, пожалуй, наиболее главный, мной устранены конфликты между Искинами, которые были неизбежны при объединении вычислительных модулей в единый кластер. Практически всю неделю занимался этой тягомотиной. Едва вновь созданный «мегамозг» входил в рабочий режим, начинались всякие чудесатые чудеса, связанные с нестыковкой «железа» и ПО двух устройств, изготовленных в разных концах освоенного разумными существами пространства Галактического Содружества. Появилась, было, мысля забить на это дело, избавиться от менее производительной «железяки» и заменить на прихваченный с Фараксы более мощный Искин, перезагрузив с него все данные с судового вычислителя.

Но спасовать перед трудностями не позволили моё природное упорство, а также старинная русская пословица насчет превосходства двух голов над одной, в данном случае пары машинных разумов. Не вдаваясь в технические подробности, скажу, что их объединение обещало выдать вовсе не суммарную прибавку вычислительных мощностей, а увеличить этот показатель примерно на порядок. Времени и нервов на это у меня ушло много, однако полученный результат очень и очень порадовал. После предварительного тестирования пара Искинов, объединенных в единый кластер, выдала тот самый прогнозируемый десятикратный результат.

После недели сплошной нервотрепки впервые могу позволить себе просто так сидеть, ничего не делая, и смотреть, как одни мои механические помощники монтируют на корпусе «Гассана» очередную башню под батарею кинетических орудий калибра двести миллиметров. Таковых для прикрытия всех секторов вокруг моего кораблика предполагается четыре штуки, еще по паре орудий будут установлены на его носу и корме.

После постройки и оборудования артиллерийских башен, наступит очередь боевых лазерных турелей. Затем будет выполнен монтаж систем дальнего и ближнего обнаружения противника: радары, видеокамеры и прочие сканирующие устройства. Далее дойдет черед до эмиттеров силовой защиты и системы РЭБ. Все боевые дроны будут размещены на корпусе моего «ковра-звездолета» — нечего им захламлять внутреннее пространство.

Я уже вижу свой будущий корабль не только в своих мечтаниях. Искины, хоть и временами конфликтовали друг с другом, как пара медведей в одной берлоге, результат, в конечном итоге, все-таки выдавали на гора и неплохой результат. А теперь, как отмечалось выше, «помирились» и пашут в паре с удесятеренной энергией. При желании имею возможность вызвать трехмерную динамическую картинку своего кораблика на виртуальном интерфейсе, чтобы воочию ознакомиться со всеми запланированными этапами работ.