С кораблём повезло — практически целый. Снаряд разворотил только рубку. Ну, правда, по пути раздолбал медсектор и капитанскую каюту, но это мелочи. Главное, корабль можно было быстро восстановить. Система жизнеобеспечения не очень пострадала и её можно отремонтировать за счёт аратанца, рубку можно целиком с аратанца взять, она там целая. Искин у нас есть. Он, правда, с торгаша, но до дома долететь сможем, а там поменяем. Но тогда нужно возвращаться. Пойдёт на это Шон? Связался с ним и объяснил всё. Оставлять здесь корабль нельзя. Как не прячь, всё равно найдут. Система проходная, часто посещаемая. Лететь дальше на двух кораблях не сможем: с гражданским искином, если что, участвовать в бою корабль не сможет. Да и экипажа нет. Для перегона что-то выделить сможем, а для дальнейшего выполнения задания — нет. Так что да, надо возвращаться. Передадим корабль нашим и снова улетим. Зато трофей практически целый и стоит очень хорошо. Если его потеряем, то тогда командир точно всем головы оторвёт. Вроде смог убедить. Посмотрим.

Найти что-то интересное на пирате не получилось. Тут уже абордажники похозяйничали. А капитанская каюта раскурочена снарядом. Туда даже не пошёл. Да и что там можно найти? Если бы они с дела шли, уже грабанув кого, тогда да, тогда много чего интересного найти можно, но они только пытались караван захватить, так что пустые, искать тут что-то смысла нет. Если что тут и есть, то пусть парни прибарахлятся, мне и с аратанца хабара хватит. Я ещё даже не успел посмотреть, чего я там набрал. Как сунул сумку в шкаф, так там и валяется. Посмотрел только банковские чипы. Но все запаролены, так что их ещё взламывать придётся. А взломать их получится только дома, дешифратором. Можно и здесь попробовать, у меня инженерный планшет с интересными программами, но боюсь сожгу чипы, я ведь ни разу ещё их взламывать не пробовал. А вдруг там куча денег? Потом сам себя корить буду. Нет уж, лучше подождать. Даже если там мелочь какая, всё равно, хоть накручивать себя не буду.

Вернулись на «Хеенс» и сразу пошёл к Шону. Посидели, подумали и решили всё-таки возвращаться. Можно, конечно, попытаться спрятать где-нибудь пиратский крейсер, но где? В этой системе не вариант — найдут. Утащить в другую не сможем, у нас не буксир, а боевой корабль. А если профукаем такой трофей, то тогда от командира таких люлей получим, что долго икаться будет.

А со следующего дня началась настоящая работа. Вкалывали очень серьёзно, без дураков. Спали по четыре часа в сутки, раз в пять дней восемь часов. Медтехник тоже не скучал, постоянно кого-нибудь из техников в порядок приводил. Да и я к нему несколько раз обращался. Всё-таки постоянно работать в пустоте очень сложно. И усталость не физическая, а психологическая в основном. Работали ведь не руками, дроиды всё делали, но нагрузка на мозг бешенная. На что я, молодой парень, и то к концу дня черный туман перед глазами, а как уж не очень молодым техникам приходилось? Но терпели. И деваться некуда — за декаду по системе три раза чужаки прошли. Пару раз одиночки и один раз караван. Нас, вроде, не заметили, но может просто не подали вида. Вполне возможно. И очень может быть, что скоро сюда заявятся или пираты, или аратанские наёмники. А наш крейсер к бою не готов. С одним движком не очень повоюешь. Вот и надрывались.

«Хеенс» привели в порядок за полторы декады. Шон был в восторге — корабль стал намного лучше прежнего. Скорость увеличилась, манёвренность тоже. Я ведь и маневровые движки поменял заодно. Как говорится: раз пошла такая пьянка — режь последний огурец. Аграфские медкапсулы тоже, кстати, установил.

С пиратом работали уже более-менее спокойно. Нет, не прохлаждались, вкалывали на совесть, но хоть спали уже нормально и питались как следует. Даже после обеда пол часика можно было посидеть в кресле, расслабиться.

За декаду пирата полностью отремонтировали. Был бы искин нормальный, то была бы ещё одна грозная боевая единица. А так — ни то, ни сё. Пушки есть, а стрелять некому. Искин для стрельбы из пушек не предназначен, нет соответствующих программ. Был бы артиллерист так и чёрт с ним, с искином, но где ж его взять? У нас на «Хеенсе» и то штатного артиллериста нет, обходимся как-то. Ну, тут от капитана зависит — если капитан хороший, то он может и функции пилота выполнять и артиллериста заодно. А у нас капитан очень хороший. Но второго такого нет. На пирата Шон назначил капитаном и пилотом одного из пилотов штурмовиков. Меня, — и за инженера, и за техников. Ну и парочку абордажников. Абордажников так, для количества, зачем они нам не понятно. На пирата идти не хотелось, да и нужнее я на нашем крейсере: хотелось посмотреть, как будут вести себя двигатели в длительном переходе. Мало ли что подшаманить по ходу придётся, но с капитаном не поспоришь. Да и идти будем вместе, так что если что случится, то я всегда рядом. Напрягало то, что корабль хоть и выглядит боевым, драться не может и случись какая сшибка, грохнут нас сразу. К нам ведь отнесутся как к серьёзному противнику и долбить будут тоже по серьёзному, а мы ни ответить, ни уклониться не сможем. Надежда только на то, что проскользнём незаметно. Да и не далеко тут до нашего фронтира. А там уже не так опасно.

Всё, готовы к отправлению. Трюмы обоих кораблей забиты оборудованием с почти полностью обобранного аратанского крейсера. Я не оставил ничего, даже броню сняли. Шон поворчал немного, но согласился, что разбрасываться деньгами глупо. Всё, даже мелкая деталька, денег стоит. А зачем платить, если нужное тебе на складе лежит? Вот то-то и оно. Так что разрешил задержаться ещё на пару дней. По системе ещё несколько раз проходили чужаки, но нас не трогали, что просто замечательно. Но теперь уже и в самом деле всё, улетаем. Только бы до дома без приключений добраться.

Маршрут рассчитал навигатор с «Хеенса» и его залили в искин нашего крейсера. Он пока без имени, его кораблю командир даст. Хотя, корабль всё равно пойдёт на продажу, так что новое имя он получит от своего нового хозяина.

Продолжить обучение не получилось. Медсекция на корабле была и медкапсулы были, одна 6-го поколения, а вторая аж 8-го. Видимо трофей. И я смог бы их настроить, но обстановка не позволяла. Приходилось то в рубке торчать, то обходить корабль. Искин-то у нас с гражданского судна и многое оборудование он просто не видел, нет у него соответствующих программ. И в случае какой неисправности, он её просто не заметит. Нет, за основными узлами он наблюдает — двигатели, реакторы, система жизнеобеспечения под его контролем, но на корабле хватает и второстепенного оборудования, без которого боевой корабль превращается в гражданскую лоханку и проконтролировать его искин не может. Приходилось это делать мне. Заодно составил подробную дефектовку, в которой указал, что необходимо привести в порядок перед продажей, чтобы цена не упала. Можно было бы и в полёте этим заняться, но не рискнул. Чёрт его знает, как искин отреагирует на проведение ремонта на корабле во время полёта. Итак рискуем, используя искин с неизвестными программами, а если он ещё и блажить начнёт из-за ремонта, то вообще финиш, ну его к чёрту.

Так что, вроде, и занят постоянно, но всё равно скучно. А лететь почти три декады. Летели хоть и напрямик, но относительно. Маршрут был проложен так, чтобы встреч было как можно меньше. Да, у нас два боевых корабля и задирать нас никто из нормальных не полезет — кроме неприятностей никакой прибыли. Но в космосе и неадекватов хватает. Да и случайно можно встрять в чужие разборки, как недавно и произошло. Так что пришлось слегка отклоняться от проложенных путей. Не сильно, только системы со станциями обходили. Аратанские станции само собой, нам там не рады, но и свои тоже обходить пришлось. Во-первых, опытный пилот сразу определит, что с одним нашим кораблём не все в порядке, а это может навести на какие-нибудь глупые мысли и ещё более глупые поступки, а во-вторых, пиратский корабль ведь у нас без идентификатора, то есть везде придётся объяснять и доказывать, что это трофей и гоним его не на продажу пиратам, а к себе на станцию. Хотя, уверен, через некоторое время он у пиратов как раз и окажется, но это уже не наши проблемы. Так что покрутиться пришлось. Станции ведь как раз в самых удобных местах и расположены. Обычно, если кто спешит, просто пролетают по системе, перекинувшись парой слов с диспетчером со станции, но кто-то и останавливается. А это уже доход для станции. Даже если остановишься не надолго, всё равно что-нибудь купишь или отремонтируешь. Но нам даже мимо пролетать ни к чему.