- Можно и то, и другое, - подпустил немного снисходительности в голос старик.

А сам машинально сосредоточился на разговоре.

- Ну, самый простой и распространенный вариант - это когда вам нужно бетонное основание ниже среза воды.

Кэп резко и искренне удивился. Технологически - понятная задача; но - и не из самых простых, даже сегодня, во время роботов.

Впрочем, у них, на севере, с роботизацией всегда были нелады. Может, они до сих пор, по-старинке?.. Хотя, в этом случае уже интересно, а как они цементированием раствора под водой управляют?! Если вручную...

- ... шланг от емкости с бетоном, обычно вот такого сечения, - пацан буднично показал пальцами в районе сотки или стодвадцатки. - Оборудуется основание... Хотя, в местах с сильным течением, возможны разные варианты, вплоть до запланированного смывания высокого процента раствора... вот такой пузырь... любой колокол годится... Это в общих чертах. Если не вдаваться в тонкости.

- А какие могут быть тонкости? - уже очень серьёзно и искренне поинтересовался владелец одного не совсем законного морского промысла.

Смешно, конечно; но белобрысый говорил логически обоснованные и связанные вещи. Часть из них капитан знал лично, и с рассказанным всё совпадало.

Даже интересно, откуда пацан в курсе? Неужели, и вправду сам нырял? Да даже если и обеспечивал...

- Марка бетона. Ограниченное время на работы. Первое плюс второе, но в условиях, когда разбалловка превысила, - как-то совсем уж буднично и между делом ответил молодой до неприличия новичок, загибая пальцы.

- А что с бетоном может быть не так? - тут же уцепился в нестыковку пожилой моряк.

- У вас тут, наверное, ничего, - светловолосый весело повел рукой в сторону островов. - А на моей родине раствор готовился не водолазами, а совсем другой организацией. Ну, по крайней мере, раньше было так... как бы тут поделикатнее, чтобы сор из избы далеко не летел... В общем, заработать хотят все и всегда. И не всегда хотят заработать законно, - оба собеседника переглянулись и, несмотря на разницу в возрасте, громко фыркнули на половину палубы. - Бетон могут привезти не той марки, - пояснил гайдзин. - Там и прочность может гулять, а конструкцию потом у водолазов не примут. Хотя это в глубокой перспективе, не сразу, и далеко не на всех объектах... Знаете, вот по бетонным основанием я не специалист, это совсем другая специальность - замес материала! Я могу только рассказать, как тот или иной раствор себя при укладке под водой повёл - и сколько потом пришлось переделывать...

Он осёкся, но капитан понял между строк. То, что у оборотистых северян может проходить на гражданских объектах, также точно могло столкнуться с проблемами в случае, если заказчиком было их министерство обороны.

Видимо, военные проверяли подводные конструкции по собственным алгоритмам, сообразил старик. Если пацан не врёт. И несоответствие марки бетона - допустим, в пирсовой подушке - вполне могли обнаружить, со всеми вытекающими для исполнителей последствиями.

- А что со временем укладки? - старик даже развеселился, представляя пару интересных ситуаций в рамках собственной фантазии.

- Время работ на акватории может быть жестко ограничено. Например, судоходными часами, - перед последней фразой имела место заминка.

Если строить можно только ночью, чтобы днём никто с берега не увидел - перевёл для себя капитан. А ночи, по разным причинам, достаточно короткие.

- А что, в шторм тоже строили? - третий упомянутый пункт заслуживал особого внимания.

Хотя бы и для общего развития.

- Есть дурацкие места, и в этих краях тоже, - парень повторно кивнул в сторону скрывшегося за горизонтом берега, - где волнение в пару баллов туда-сюда может прыгать внутри одного часа.

- Есть такие места, - рефреном вздохнул капитан.

Как минимум в теории парень что-то соображал. Хотя местами и лепил откровенную чушь. Или может быть, у них там просто инженерные решения другие? А с другой стороны, сам моряк в обсуждаемых работах большим специалистом себя не считал.

- Ну вот. А у вас, допустим, технологический цикл на операцию - шесть часов. - Белобрысый верно уловил вопросительный взгляд собеседника и пояснил. - Например, какой-нибудь аппаратный блок монтируется предварительно. Из больших конструкций, которые только с берега, с соблюдением инструкций, волочить два часа. При этом, если отчалили, обратно на берег эти вещи возвращать уже нельзя.

Ядерные отходы, что ли?! - ужаснулся мысленно японец. Вот ведь гады. Нельзя же такое в море топить...

Впрочем, у северян, по непроверяемым слухам, всегда был свой взгляд на вещи. И некоторые их захоронения в нейтральных водах имели место регулярно, хотя и маскируемые под аварии.

Другое дело, что подобное они практиковали исключительно с отслужившими реакторами старых кораблей. Зачем при этом бетон? Если делаешь вид, что оно из-за аварии утонуло?

Незаметно для себя, капитан проболтал с новеньким почти полчаса.

***

За беседой с капитаном незаметно проходит половина часа.

Честно говоря, некоторые моменты в разговоре я специально выдумывал - чтобы в рассказе остались противоречия и нестыковки.

Оказавшись в море первый раз здесь, я почему-то расслабился - и брякнул поначалу лишнего. Потом пришлось балансировать...

В итоге, сославшись на необходимость самоподготовки, ухожу смотреть снарягу.

И волосы становятся дыбом. Не то чтобы всё тут было произведениями времён Магеллана и Кука, но у современных высокотехнологичных японцев неожиданно отсутствуют такие вещи, что...

Считая происходящее дурацким недоразумением, начинаю шарить по палубе по второму кругу. С тем же нулевым результатом.

Спросив пару мелочей, получаю, как и рассчитывал, предложение спуститься в трюм - и тоже ничего не нахожу.

Это всё больше начинает походить на странный розыгрыш. Можно было бы даже заподозрить, что меня везут, коварно обманув, разбирать на органы - куда-нибудь подальше от цивилизации. Если бы не абсолютная небоеспособность всех окружающих, в силу возраста и пола (женщины хорошо за сорок тоже есть, и немало).

Когда приходим на место, начинает работать слаженный конвейер.

Большая часть дам, не стесняясь ни возраста, ни пола, после некоторых интересных манипуляций заголяется до нижнего белья и, вооружившись садками, ныряет прямо с борта.

Пара престарелых членов экипажа, чуть моложе капитана, следом спускают на воду пару катеров: резина плюс подвесной мотор.

- Ты сегодня нырнёшь в самом конце, пока присматривайся. Сможешь грамотно страховать сверху?

Технология, вопреки моим даже самым смелым ожиданием, является причудливой смесью космического века и дремучего средневековья. Начать с того, что у местных гениев промысла отсутствуют аппараты для дыхания под водой. Как явление в природе.

Поначалу, когда я не обнаружил на борту никаких баллонов под сжатый воздух, я тщательно скрыл изумление и подумал про трёхболтовку. Хотя и было интересно - а как они в ней собрались наклоняться под водой? Да и они что, собрались эксплуатировать явно небольшое количество комплектов по очереди?!

С другой стороны, в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Ну мало ли? Японцы - те ещё извращенцы. Может, у них в арсенале что-нибудь такое, что мне и не снилось?

Расчехлением трехболтовок тоже никто не занимался, потому что и их на борту не было. А когда я, после длительных поисков, не обнаружил даже компрессорной станции, меня обуяли совсем уж мрачные предположения.

Реальность оказалась причудливой. Ныряльщики и ныряльщицы (в основном, последние), по прибытии бодро перемеряли температуру воды и воздуха - и дисциплинированно выстроились в очередь к капитану.

Тот, при помощи навороченного медицинского агрегата, примерно по минуте работал с нейро-концентратором каждого из них, устанавливая индивидуальные параметры и сообщая индивидуальное максимальное время. Пластиковый таймер прилагается.