За шумом своих машин немцы не слышали гула танковых моторов и, ошеломленные внезапным появлением русских, не оказали им серьезного сопротивления.

На командном пункте с тревогой ждали сообщения от Васильева. Но он молчал. Потом, когда тревога достигла последнего предела, раздалось: «Я — «Василек», я — «Василек», захватил мост, веду бой, занял круговую оборону. Положение осложняется. Как поняли? Прием».

Появление русских спутало все карты немецкого командования. Отступающие немецкие части лишились возможности закрепиться на этом рубеже, и даже, более того, им отрезались пути отступления. Враг был в панике, а войска 1-го Украинского фронта продолжали развивать наступление.

Через два часа о захвате плацдарма на западном берегу реки Пилица узнала Ставка Верховного командования — настолько значительно было событие…

После радиограммы командира разведки гвардии майор Ивушкин, ставя боевую задачу командирам машин, сказал: «Приказываю и прошу»… В этих словах командира танкисты услышали его тревогу за судьбу разведчиков…

Танки ринулись в бой. Шли напролом. Танкистам было тяжело, но у разведчиков иссякали силы, отбили одну атаку, другую. А сколько еще будет попыток немцев уничтожить возникшую преграду. Трудно сказать, какая по счету была эта атака, когда немцы, обстреливая позиции разведчиков из минометов с трех сторон, пошли в наступление. Они решили любой ценой возвратить мост… «Выстоять», — поклялись разведчики… И выстояли. На помощь пришли танкисты со своими «Т-34». Они шли, подминая гусеницами вражеские машины, обозные повозки и растерявшихся гитлеровцев».

…Захват переправ позволил успешно форсировать водный рубеж, помог сохранить технику и многие человеческие жизни. За это и за мужество, проявленное в бою, гвардии старшему лейтенанту В.И.Васильеву, разведчикам Н.А.Бабаеву, Ф.С.Долидовичу, И.П.Кармановскому, И.П.Потехину, В.Саженову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Родился в 1921 году в гор.Туле. Здесь жил, учился, работал. С 1940 года служил в рядах Советской Армии. Участвовал в Великой Отечественной войне с немецко-фашистскими захватчиками с октября 1943 года и до ее окончания. Звание Героя Советского Союза присвоено 29 июня 1945 года. Член КПСС. В настоящее время — летчик гражданской авиации.

«Представляется к правительственной награде: званию Героя Советского Союза за произведенные 145 успешных боевых вылетов на самолете «ИЛ-2»…

Эти слова из реляции командира 672-го штурмового авиационного Галацкого ордена Кутузова третьей степени полка. И написаны они о нашем земляке Николае Анисимовиче Прибылове 12 февраля 1945 года.

Николай Прибылов родился на улице Пионерской. Там и поныне живут его родственники. Учился в 49-й средней школе. К авиации приобщился в Тульском аэроклубе, который дал Родине десятки отважных соколов. Окончив аэроклуб, Прибылов поступил в авиационное училище. Учился настойчиво, не упуская ни одной мелочи. Впрочем, в училище и мелочей не прощали. «В авиации их нет!» — таков был девиз старых и молодых авиаторов.

Предельно сжатые сроки учебы еще больше сократила начавшаяся война. Фашистская Германия напала на Советский Союз. К начальнику училища посыпались рапорты молодых летчиков. «Прошу направить в действующую армию»… — так лаконичны были они. Обратился с таким рапортом и Прибылов.

— Сам знаю, что вы хотите сражаться, — отвечал начальник. — Только надо подготовить молодежь. Вы это и должны сделать.

В училище прибывало пополнение. Сотни будущих штурмовиков, летчиков грозных «илов», уже зарекомендовавших себя у врага как «воздушные танки» или «черная смерть».

На фронт Николай Прибылов прибыл в канун Орловско-Курской битвы. Новичков принимали командир полка майор Глебов — весь в бинтах (только что сгорел его самолет) и его заместитель по политчасти майор Елисеев.

— Сражаться с врагом решительно, храбро, но умело, не зарываясь! — посоветовал Глебов. — Берите пример с лучших…

В первой эскадрилье, куда определили большинство новичков, пример брать по существу было не с кого. Из «старичков» остался только капитан Фелицин, да и тот прибыл в полк недавно. А в бой пришлось ходить всей эскадрильей сразу, иногда всем полком. Трудно в таком строю разобраться, кто как дерется. Но главное — держаться друг друга, выручать друг друга — это быстро усвоили.

Николай Прибылов сперва ходил ведомым, а вскоре и ведущим. Он громил врага в районе Синельниково и Павлограда, Запорожья и Кривого Рога, Мелитополя и Николаева, Одессы и Ясс. Потом в Румынии и Болгарии, Югославии и Венгрии, Австрии и Чехословакии.

В боях ярко проявился высокий советский патриотизм коммуниста Прибылова, его мужество, незаурядное боевое мастерство.

…12 декабря 1944 года. Николай ведет четыре «ила» на штурмовку колонн противника на автомагистрали Шеред — Мор. Ведущий знает, что район прикрыт сильным заслоном зениток. Надо обмануть врага. Прибылов вначале ведет группу на север от Шереда. «Прошли», — смекают фашисты. Но «илы» развернулись на юг, зашли со стороны солнца и на большой скорости обрушили смертельный груз на колонну врага. Было подожжено много танков и автомашин с боеприпасами.

24 декабря группа Николая Прибылова штурмовала вражеские эшелоны на станции Бодаик. Штурмовики, прорвав сильный заградительный огонь, произвели три атаки. Район станции охватило море огня.

На обратном пути штурмовиков атаковали вражеские истребители. На самолет Николая обрушились два «Фокке-Вульфа». Один атаковал с борта, второй старался зайти в хвост. Стрелок-радист встретил второго метким огнем. Но вдруг его пулемет смолк. Прибылов сосредоточил внимание на атакующем в борт. Рванув штурмовик в сторону, он ударил по врагу из пушек. Вражеский истребитель отвалил. Но в это время в передней стенке кабины раздался оглушительный треск, осколки плексигласа врезались в щеку и шею летчика. Самолет стал терять устойчивость. Враг уже торжествовал победу. Он пронесся над «илом», и тут Прибылов ударил ему вдогонку из всех пушек. «Фоккер» задымил и стремительно пошел к земле.

Приземлившись на аэродром, Николай бросился к стрелку-радисту. Тот был мертв.

— Я отомщу за тебя, — сказал летчик. — За всех наших отомщу!

Он летал до конца войны. Двести восемнадцать боевых вылетов совершил славный летчик, и каждый из них был завершен успешно.

Родился в 1918 году в дер.Беляевка Ухловского района Рязанской области. С 1934 по 1939 год работал на Сталиногорском химкомбинате Тульской области лаборантом, затем слесарем. В октябре 1939 года призван в ряды Советской Армии. Участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 года. Звание Героя Советского Союза присвоено 27 июня 1945 года. В 1956 году окончил Академию бронетанковых войск. В 1960 году уволен в запас. Живет и работает в Новомосковске. Член КПСС.

— Товарищ Присягин, ваша рота с поддерживающей батареей придается мотострелковому батальону, — встретил лейтенанта подполковник Громадский. — Впереди Берлин.

«Впереди Берлин», — эти слова весь день не выходили из головы ротного. Он ходил от танка к танку, интересовался состоянием боевых машин.

— Все в порядке, товарищ лейтенант, сотни километров прошли, а сейчас остались считанные, — ответил седоусый ротный весельчак, вытирая ветошью грязные от масла руки.

В ночь перед наступлением Николай Присягин внимательно изучал по карте пригороды Берлина, выбирая пути движения танков.