Полковник Баранов давно ждал этого приказа. Вчитываясь в его строки, он невольно вспоминал напряженные дни подготовки к прорыву линии Маннергейма. К началу февраля узлы сопротивления белофиннов в главной полосе их обороны были достаточно хорошо изучены. Стрелковые и танковые части, которые должны были участвовать в наступательных боях, учтя ошибки начала кампании, прошли в тылу серьезную подготовку, учились преодолевать противотанковые препятствия, обезвреживать минные поля. Пехота на учебных полигонах блокировала доты, проделывала проходы в проволочных заграждениях, овладевала умением вести огонь по укрепленным точкам, взаимодействовать с танками и артиллерией, двигаться за огневым валом…
11 февраля на участке, где должна была действовать бригада полковника Баранова, начали наступление части 123-й стрелковой дивизии. Более двух часов длилась артиллерийская подготовка. Дезорганизованные многочисленными, в том числе и ложными, переносами огня, белофинны понесли большие потери, и уже через полчаса после начала атаки наступающие подразделения захватили первую линию железобетонных укреплений. Взметнулся алый стяг и над высотой 65,5, которую дивизия безуспешно атаковала в первые месяцы войны. Успех вдохновил воинов. Они неудержимо рвались вперед, вгрызаясь в оборону противника, взрывая его доты.
Баранов ждал часа, когда танкистам будет дан сигнал ринуться в прорыв и, закрепив успех стрелковых частей, развить его дальше.
И вот долгожданный приказ, наконец, пришел. Склонившись над картой, комбриг уточнил задачу командирам частей.
— Взятие Ляхде, — сказал он, — позволит нашим частям зайти в тыл противника. Это окончательно сломит его сопротивление в укрепрайоне Сумма — Хотинен. Захват станции Кямяря, который нам предстоит осуществить, не только отрежет пути снабжения белофиннов, но и откроет подступы к Выборгу. Каждый наш воин должен понимать, насколько это важно…
Преодолев линию обороны противника, танкисты умело повели борьбу внутри оборонительного узла. Белофинны стремились дезорганизовать действия бригады, обрушивались на советских танкистов с тыла, старались всеми силами задержать их продвижение и выиграть время для создания новых оборонительных рубежей. Штаб бригады зорко следил за обстановкой, направляя подразделения в разрывы между белофинскими частями для нанесения фланговых ударов. Противник медленно откатывался к железной дороге. К концу дня 15 февраля Ляхде была взята.
К вечеру из штаба армии пришло подтверждение приказа: станцию Кямяря взять немедленно. По действующим в то время уставам ночное наступление танков не было предусмотрено. Но это не смутило Виктора Ильича Баранова и его подчиненных. Выслав вперед роту разведывательного батальона и усадив пехоту на танки, бригада начала движение.
Нелегко ориентироваться в ночном заснеженном лесу. Немало хлопот доставляют и мелкие группы противника, «бутылочники», разбросанные по пути. Вот впереди раздаются выстрелы, на фоне зловещих зарниц четко вырисовываются черные стволы деревьев. Короткий бой, очередной вражеский заслон ликвидирован, и танки снова идут вперед. И так всю долгую зимнюю ночь…
Перед рассветом полковнику Баранову доложили: в двух километрах от станции Кямяря — надолбы и противотанковый ров.
Виктор Ильич выслал вперед разведку и саперное подразделение. Задача: установить систему вражеской обороны, на флангах разминировать минные поля.
На рассвете два танковых батальона по глубокому снегу двинулись к противотанковому рву. С коротких дистанций танкисты расстреливали вражеские огневые точки, а саперы и пехота готовили для танков проходы.
Полковник Баранов находился в передовых подразделениях, руководил боем. Вот на правом фланге белофинны ружейно-пулеметным огнем не дают саперам работать.
— Командиру батальона Семагину обойти противника справа, — распорядился комбриг. — Одну роту оставить на месте: пусть сковывает белофиннов пулеметным огнем.
Проходит четверть часа, и вражеское подразделение уничтожено.
А в это время комбриг уже на левом фланге, оценив обстановку, организует отпор белофиннам, остановившим наступление одной из рот приданного танкистам пехотного батальона.
В один из моментов боя сложилось критическое положение в районе центральной дороги, идущей к станции Кямяря. Противник прикрывал замаскированную дорогу минометами и орудиями противотанковой артиллерии. Выявив огневые точки белофиннов, Баранов направил к дороге группу танков. Танкисты с места расстреляли вражеских солдат. Саперы получили возможность разминировать дорогу.
Бой длился два часа. Танкисты, преодолевая сопротивление врага, неуклонно продвигались к противотанковому рву. Вот он, наконец, взят. Бригада ринулась на станцию Кямяря.
Около 800 убитых и 250 раненых потерял противник в этом бою. 120 белофиннов танкисты взяли в плен.
В 14 часов полковник Баранов доложил в штаб армии о том, что задача, поставленная руководимой им группе, выполнена. Танкисты с приданной им пехотой вышли в тыл основных укреплений линии Маннергейма, перерезали стратегические коммуникации противника. Открывались подступы к Выборгу… За особое мужество и храбрость, проявленные Виктором Ильичем Барановым в боях за Ляхде, Кямяря, а затем в районе Лейпясую и Пиен-Поро, он был представлен к высшей правительственной награде — званию Героя Советского Союза.
Немало пришлось потом пройти военных дорог Виктору Ильичу. Он участвовал во многих сражениях Великой Отечественной войны, командовал крупными танковыми соединениями, был на руководящей штабной работе. Всегда и везде коммунист Баранов показывал образцы беспредельной преданности Родине, партии, народу.
Барский Андрей Иванович
Родился в 1912 году в семье крестьянина села Варварино Арсеньевского района Тульской области. По окончании средней школы выехал в Москву и поступил на завод «Стальмост», работал в качестве разнорабочего, наметчика и техника по труду и зарплате. В 1935 году по путевке комсомола направлен в Ейское военно-авиационное училище… Служил в военно-воздушных частях Краснознаменного Балтийского флота. В составе их сражался с белофиннами и немецкими фашистами. Звание Героя Советского Союза присвоено 15 мая 1946 года. Из Советской Армии демобилизован в 1956 году по состоянию здоровья. Работает на одном из заводов г.Москвы. Член, КПСС.
В члены Коммунистической партии Андрея Барского принимали на боевом аэродроме. Партийное бюро заседало под крылом пикировщика. Самолет готовился к вылету. Оружейники подвешивали бомбы. Механики быстро латали в крыльях пробоины от осколков зенитных снарядов. Рев моторов взлетающих самолетов не мешал работе бюро. Ведь эти люди только что сами вернулись с неба, покрытого хлопьями разрывов. И человек с утомленным лицом и ввалившимися от перегрузок глазами был их товарищ. Многих из них он водил в бой. Учил молниеносным атакам с пикирования.
— Биография моя обыкновенная, — сказал Барский. — Вырос в деревне. Трудился в колхозе. В 1931 году вступил в комсомол. Работал на заводе «Стальмост». Учился на вечернем отделении инженерно-экономического института в Москве. Инженером не стал. Стране нужны были кадры летчиков. По путевке комсомола пошел в Ейское авиационное училище. Окончил его в 1937 году. На войне с первого дня.
— Я предлагаю принять, — сказал секретарь партийного бюро. — Проверен в боях огнем…
Андрея поздравляли с приемом в партию. А механик самолета Пятаев уже застегивал ножные обхваты парашюта командира. Через десять минут «Петляков» ушел в воздух.
Часто в те дни Барский вспоминал слова, сказанные на выпускном вечере начальником Ейского училища полковником Андреевым:
— Война в наше время может начаться внезапно. Она уже полыхает в Абиссинии и Испании. Фашизму этого будет мало. Запомните: небо над Родиной должно быть на крепком замке. А ключи от неба партия и народ вручили вам…
