Стеной огня встретили их батареи противника. И завертелась над полем огненная карусель. По шесть заходов сделала каждая группа. Град бомб и грохот пушек, четкие линии пулеметных трасс начисто перечеркнули замыслы врага. Несколько танков запылали, остальные повернули назад.

Крепкая фронтовая дружба связывала летчиков. Ради жизни товарища никто не жалел своей. Как-то при штурмовке немецкого аэродрома был подбит самолет Степанищева. Он чуть «оттянул» в сторону и сел «на живот» неподалеку от разгромленного аэродрома, километрах в пятидесяти от линии фронта. Немцы кинулись к подбитому самолету. И тогда произошло невероятное — Воробьев построил свою шестерку «в круг» и «круг» завертелся над раненым «илом». Ливнем огня штурмовики оттеснили фашистов, а потом один из «илов» сел рядом с машиной Степанищева, взял на борт пилота и стрелка и взлетел. Опустевший самолет расстреляли с воздуха и благополучно вернулись на аэродром.

Донбасс, Украина, Крым… Всюду на самые сложные и ответственные задания направляли гвардии лейтенанта Ивана Воробьева. И каким бы плотным ни был заградительный огонь, шестерка Воробьева не уходила, пока не сделает четыре-пять заходов и пока от цели не останется только море огня.

«Штурмовики работали блестяще», «Хорошо воюете, «горбатые», «Молодцы, ребята», — такие телефонограммы получали в полку после каждого вылета шестерки Воробьева. Великолепное боевое мастерство туляка, мужество и умная дерзость в бою были высоко оценены командованием. За полгода — с ноября сорок третьего по май сорок четвертого — он был награжден двумя орденами Красного Знамени и орденом Отечественной войны. А спустя еще три месяца отважному туляку присвоили звание Героя Советского Союза.

И снова — в бой. И снова эскадрильи гвардии майора Воробьева на главном направлении. Не зная усталости, штурмовики громили фашистов в Восточной Пруссии, расчищали для пехоты проходы и подступы к мощной, хорошо оснащенной крепости нацизма — Кенигсбергу. Часами висела группа Воробьева над шпилями и крышами города, выискивая и уничтожая орудия, укрепления, форты, батареи. После взятия города пленные фашисты жаловались, что штурмовики не давали гитлеровской солдатне голову поднять.

За время ожесточенных боев последних дней войны эскадрилья Ивана Воробьева не потеряла ни одной машины.

После Кенигсберга его штурмовая группа била фашистов в районах Вернесхес и Энисвальде, Штайнберг и Гросс Хоппенбрух, Несдорф и Вольбиттен. Штурмовики носились над чужой землей и били фашистов. Били за разрушенные города России и Украины, Белоруссии и Прибалтики, били за неисчислимые бедствия и страдания, принесенные миру гитлеровцами, дрались за то, чтобы никогда не было больше на земле войны. За это и получил Иван Воробьев свою вторую Золотую Звезду.

В деревне Горбачево, в Одоевском районе, стоит бюст дважды Героя Советского Союза Ивана Алексеевича Воробьева. Здесь родился отважный летчик, и земляки в бронзе увековечили своего прославленного односельчанина.

Родился в 1920 году в селе Муровлянки Рязанской области в семье железнодорожника. Вместе с родителями переехал в село Васильевское Черепетского района Тульской области. Здесь окончил пять классов семилетней школы. Потом жил и учился в Туле, Алексине. Закончил среднюю школу и курсы мотористов при Тульском аэроклубе, позже — Ульяновскую автотехническую школу. В 1940 году призван в ряды Советской Армии и направлен в Таганрогскую авиационную школу. Участвовал в Великой Отечественной войне. Звание Героя Советского Союза присвоено 15 мая 1946 года. После войны работает главным механиком треста «Алексинтяжстрой». Член КПСС.

На фронт двадцатитрехлетний летчик прибыл после окончания авиационного училища. Это было в августе 1943 года. Наши войска в то время проводили операции по взлому долговременных и мощных укреплений в районе Спас-Деменска, Ельни, Рославля и Смоленска. Воронков совершил всего четыре боевых вылета по штурмовке войск и техники врага. Его пересадили на «ПО-2» и как летчику, обладающему отличной техникой пилотирования, доверили розыски самолетов, совершавших вынужденную посадку после боевых заданий, доставку к ним техников, а также полеты по связи со штабами дивизии и корпуса. Работа оказалась нелегкой. Воронков трижды встречался в воздухе с истребителями врага, и трижды искусный пилот уходил от скоростных стервятников на своем «небесном тихоходе».

В летную книжку Воронкова внесено 250 вылетов на «ПО-2».

Полк, в котором служил Владимир, перебазировался на 2-й Украинский фронт. Здесь уже определилось наше наступление на Румынию, Венгрию. На пути наземных войск встали сильно укрепленные линии гитлеровских армий. Взламывать глубокоэшелонированную оборону пришлось не только пехотинцам и артиллеристам, танкистам и саперам, но и летчикам. Тут-то с особенной силой и проявились высокие качества Воронкова. Он участвовал в боях по взятию городов Яссы, Хущи, Брашов, Клуж, Дебрецен. Четырнадцать раз летал на штурмовку окруженных фашистов в Будапеште.

Обладая высокой техникой пилотирования, хорошим боевым опытом, Воронков демонстрировал в этих операциях образцы летного мастерства. Для молодого пилота не были помехой горные цепи Карпат и Трансильванских Альп.

При взятии левобережной части Будапешта наши войска встретили упорное сопротивление противника у здания академии, превращенного в сильно укрепленный опорный пункт. Летчики-штурмовики получили задание нанести удар по этому объекту. При налете шестерки «Ильюшиных», в составе которой Воронков был ведущим пары, было зафиксировано четыре прямых попадания в здание. Опорный пункт врага перестал существовать.

Родился в 1901 году в селе Верхние Лучки Арсеньевского района Тульской области. Работал по найму в селе, затем на угольных шахтах Донбасса. В 1917 году вступил в ряды Красной гвардии. Участвовал в боях против армий Каледина, Колчака и Деникина. После гражданской войны учился на курсах усовершенствования среднего и высшего командного состава Военно-Морских Сил Советской Армии. Командовал Зее-Бурейской бригадой речных кораблей Краснознаменной Амурской флотилии. С августа 1945 года участвовал в войне против империалистической Японии. Звание Героя Советского Союза присвоено 14 сентября 1945 года. Член КПСС. В 1955 году уволен из ВМС по болезни в запас. Живет в гор.Киеве. Работает в Институте гидрологии и гидротехники Академии наук СССР.

В многочисленном отряде моряков — Героев Советского Союза — имя Максима Георгиевича Воронкова занимает достойное место. Его биография — история нашей Родины. В 1917 году он поступил на минный заградитель Черноморского флота, примкнул к революционно настроенным морякам. А после Великого Октября одним из первых вступил в Красную гвардию.

В начале 1918 года, как стойкий боец революции, Воронков избирается в судовой комитет минной бригады, а спустя год товарищи проводили его на борьбу с Колчаком. В боях с белогвардейцами и интервентами росло политическое сознание красного воина.

В 1919 году в сибирских окопах Воронков вступил в ряды Коммунистической партии. После гражданской войны Максима вновь потянуло на море. Командование направляет его в Военно-морское политическое училище в Кронштадте. Медленно, но уверенно рос багаж знаний. После учебы М.Воронков назначается на Дальний Восток в Амурскую военную флотилию. Здесь он работает инструктором политотдела, военным комиссаром на канонерских лодках.

В строй вступали новые корабли красного флота. Возникла острая нужда в кадрах командного состава. М.Г.Воронков опять учится, на этот раз в Военно-морском училище им.Фрунзе в Ленинграде.