И как вот, посоветуйте, описывать такое в мемуарах, а уж тем более в учебниках? То-то и оно.

Советское военное программирование, заодно с боевыми программистами, создается с нуля, в законспирированном месте, да еще, можно сказать, в навсегда виртуальных пространствах. Но оно создается.

Еще раз напомним: вечно живой, но не здравствующий Владимир Ильич, родившийся в тысяча восемьсот семидесятом, он как говаривал? Мы, вещал, должны взять от капитализма самое лучшее. Ну, что с ним потом сделать, он тоже говорил, и в это мы свято верим и в жизнь воплощаем повсеместно. И получается, что неплохо бы эту самую «Куин» реквизировать для всяческих пролетарских нужд. Однако, по всем известному или тем, кому надобно по службе, договору, в английскую метрополию вторгаться покуда ни-ни, так что взять «Куин» в порту не получается. А в море-океане тоже как-то не с руки, потому что советский пролетариат, пусть и в тельняшках, по случаю призыва, он все же не пират какой-то карибский и пассажирские суда посреди соленых вод не реквизирует. И потому, получается, он их только топит…

Да, что все-таки следует взять от проклятого капитализма в этом случае? А вот что! Рациональность и расторопность. У них там частная собственность на средства производства и прочее буржуазно выверенное то-се. А тут глядь! Война! Пусть и со всего лишь развивающейся скотоводческой Аргентиной, но все равно война. И потому частную собственность тут же побоку. И… Все на службу любимой королеве! И уж тем более трехсотметровое паровое корыто, в честь королевы и названное. И ведь «Куин» эта, она же средство производства, или как? Прибыль-то дает частнику, да еще и какую. Билетики, чай, недешевы, только за фунты стерлингов, и за большую их пачку, никак иначе.

В общем, как только началось, «Куин Элизабет-2» тут же забрили для перевозки армейского состава. А поскольку не каких-то там адмиралов, а морской пехоты, то в течение пары суток всякие сервизы, хрустальные люстры и прочую ресторанную всячину с судна на фиг повыбрасывали. Или, может, складировали до лучших времен. Потому как морские пехотинцы они все же не лорды с пэрами какие-нибудь, они парни попроще – мясо военное. А официанток всяких и каютных горничных (о чем морпехи, наверное, весьма жалели в процессе плавания) с «Куин Элизабет» пинком под нежное место – в безработицу. Вот и еще койко-места поосвободились.

Словом, через какие-то полнедели «Куин Вторая» уже в пути-дороге и представляет из себя чисто военную цель. А как же иначе? На борту, как-никак, три тысячи душ морских королевских пехотинцев – головорезов со стажем, просвещенных подавителей всяческих туземных бунтов в пределах скуксившейся колониальной империи Великобритании.

Ныне данные псы империализма направлены к берегам свободолюбивых Мальвинских островов. Или по английской версии – Фолклендских. Впрочем, какая разница, на адмиральских картах это одно и то же. Вопрос не в этом, а в том, можно ли теперь эту обтекаемую водой штуковину «Куин Вторую» пропустить к месту высадки.

Думается, ответ угадаете на раз.

Ну, дело новое, да и впервые в мире, так что начинали издалека. На первом этапе сотворили ракету-переросток. Ту же зенитную, но только с супер-пупер-показателями. Да и от чего было плясать? Реально в СССР существовал лишь один ЗРК – «Беркут». Незабвенного Берии Лаврентия Павловича кураторство. Но где-то на внутрисоюзных, особо охраняемый полигонах – не западноавстралийских, ни боже мой – как раз довели до ума В-750 для новехонького, и наконец-то уже ограниченно мобильного С-75. И стало на что ориентироваться, тем паче, конструктор-то тот же самый – Грушин Петр Дмитриевич.

Но все понимают: одно дело – завалить какой-то там бомбардировщик, пусть и стратегический. Нет, задача тоже почетная, кто бы спорил, и за такие дела ордена дают всенепременно. А ну, как эта зараза проскочит рубеж, да вывалит свое добро из отсека? Знаем уже, проходили. Но все же, по характеристикам, в плане цели для ракеты, разница принципиальная. Скорость-то дозвуковая. Саму противосамолетную голубушку надо, конечно, разгонять посильнее, чтобы догнала. К примеру, до тех же семисот пятидесяти метров в секунду. Местами даже быстрей. Но для того, чтобы попасть в падающую из безвоздушных далей боевую часть, этого, разумеется, недостаточно.

В общем, первая противоракета – это раздутая и накачанная анаболиками В-750. Втрое тяжелее на взлете, считай, без малого девять тонн. Да и БЧ помассивней. Если супротив бомбовоза хватало ста тридцати килограммов, то отныне в деле полтонны. Время приведения в готовность полминуты. Дальность поражения уже шестьдесят километров, вдвое больше, чем у «семьдесят пятой». Высота… Вот тут отличий нет. А куда деваться? Ракета – чистый культурист, однако на тех же принципах. Управляющие крылья и так отрастили, что ласты, но все равно, вне пределов воздушной оболочки Земли от них проку, и правда, как от ласт. Потому не более двадцати восьми километров. И скорость местами до полутора километров в секунду. Ну, а с пусковой выталкивает самый мощный в мире пороховой ускоритель ПРД-33.

Большие новации – внутри. Например, БЧ-матрешка, при разрыве которой округу мгновенно заполняют шестнадцать тысяч железных шариков. И это не все. Когда такой шарик врубается в ракетную голову «Минитмена» и протыкает внешний стальной корпус, он уже там бабахает сам по себе, и дает ускорение еще одному стальному шарику, а уж тот под ракетным корпусом производит полный кавардак. В боевой части «Минитмена» черт ногу сломит, столько всего понапихано: тут тебе и электроника ориентации, и температурные датчики, и таймеры, и паутина всяческих проводов, а главное, вот он – атомный боезаряд, порезанный дольками, причем возле каждой тротиловый привесок, дабы соединить части в единое целое, когда скомандуют. И тут в этот жуткий научно-технический винегрет втыкается нечто инородное, причем подвижное, словно живое. В общем, никакого планового подрыва произойти далее не может. Гарантированно.

И все же это была еще не настоящая противоракета. Так, симуляция, приближенная к натуре. Хотя сбивать кое-что уже вполне умела.

Запомните!

Четвертого марта тысяча девятьсот шестьдесят первого года именно такой В-1000 впервые в истории произведен перехват баллистической ракеты. Есть памятник с надписью:

«На старте сожжены тюльпаны, чтобы цвели тюльпаны всей Земли!»

Английские буржуи забрили в армию с гражданского шлындранья по океанам не одну только «Куин Элизабет-2». Прихватили и кое-кого еще. В общем, семьдесят судов разного назначения. Правда, лайнеров, кроме «Куин», только два. А так – всякие танкеры, ремонтные посудины, буксиры, контейнеровозы и прочие паромы. Прямо позавидовать можно расторопности королевских экспроприаторов. То ли они этому у товарища Ленина научились, то ли сами, своей головой дошли. Но суть не в этом. Главное, отныне натершая мозоли на глазах у советских подводных капторангов «Куин Элизабет-2», более не воплощенная в плавучем металле мирная капиталистическая мысль, а самый крупный военный транспорт, то есть опаснейшее порождение империализма, и даже его передовое щупальце. И потому… Руки (а тем более щупальца) прочь от населенной мирными овцеводами Аргентины! Не дадим развивающихся братьев-крестьян в обиду! Сохраним южноамериканские пампасы нетронутыми наемниками королевы! Дадим отпор британским посягателям и насильникам! Ни за что не позволим…

Как уже указано, кроме «Куин Элизабет-2» наняты еще два океанских лайнера – «Канберра» и «Норленд». Правда, на одном две тысячи, а на другом тысяча двести душ воинского контингента, тогда как на «Куин Второй» почти столько, сколько на этих двух, и это если не считать качества. То есть на «Куин» самые отъявленные головорезы. И потому… Впрочем, как уже не раз указывалось, непотопляемый временем Владимир Ильич велел отобрать у капитализма самое лучшее. На фоне «Куин-2» всяческие «Норленды» явно не лучшее, а так себе. Ну и значит…