Глава 6.
БОЛЬШОЙ ПРОТИВОЛОДОЧНЫЙ ФЛОТ
Эра адмирала Горшкова ознаменовалась созданием не только подводного, но и крупного надводного флота, развитию которого при Хрущёве уделяли внимания гораздо меньше, чем хотелось адмиралам. Никита Сергеевич, сделавший ставку на ракеты, считал, что крупные надводные корабли нужны только для представительских функций, например, для визитов в другие страны мира. Главком ВМФ думал иначе:
«На втором этапе послевоенного развития ВМФ, когда в нашей стране упор был сделан на создание мощных подводных сил, строительство надводных кораблей, и особенно океанских, стало сдерживаться. Это было также вызвано появлением принципиально новых средств вооружённой борьбы, представленных ядерным оружием... Не было должной уверенности во многих теоретических положениях о роли и месте надводных кораблей в вооружённой борьбе на море в связи с ростом поражающих факторов современного оружия...
Современные надводные корабли существенно отличаются от тех, которые были построены в годы второй мировой войны и вскоре после её окончания... Современные средства борьбы придали совершенно новые боевые качества соединениям надводных кораблей, расширили их возможности в комбинированном использовании дальнобойных ракет различного назначения, артиллерии и торпед, благодаря чему они способны успешно вести противоборство со смешанными группировками вражеского флота, использующего в комплексе надводные, подводные силы и авиацию.
Надводные корабли остаются основным и зачастую единственным боевым средством обеспечения развёртывания главных ударных сил флота — подводных лодок. Первая и вторая мировые войны показали ошибочность мнения, что подводная лодка в силу её скрытности после выхода из базы сможет сама обеспечить свою неуязвимость».[213]
Вывод адмирала был однозначным — надводному флоту быть! Переломить негативное отношение советского военно-политического руководства к надводным кораблям, как ни странно, помогло развёртывание американцами в первой половине 60-х годов подводных ракетоносцев ракетно-ядерной системы «Поларис» морского базирования. Внезапно возникшая угроза из океанских глубин заставила искать эффективные способы борьбы с ней.
Вот тут-то советскому ВМФ и потребовались большие противолодочные корабли, способные находить и уничтожать американские атомные ракетоносцы далеко от родных берегов. Под это «святое дело» денег не пожалели, в конструкторских бюро и на судостроительных заводах закипела работа. Затем пришла очередь ударных ракетных и авианесущих кораблей. Результатом напряжённого труда всей Страны Советов стал второй по величине надводный флот в мире, в составе которого к 1985 году имелись 5 авианесущих крейсеров, 38 крейсеров и больших противолодочных кораблей 1 -го ранга, 68 больших противолодочных кораблей и эсминцев, 32 сторожевых корабля 2-го ранга, сотни кораблей других типов.
Контр-адмирал И. Захаров отмечал:
«Второй по стратегической значимости[214] задачей являлось создание в ВМФ системы сил для борьбы с ударными соединениями надводных сил, прежде всего с авианосными соединениями и группами (AMГ). Роль этой системы определяется в том числе тем, что в рамках этой системы были созданы морские силы общего назначения (МСОН), способные действовать в локальных конфликтах и в неядерной войне.
Роль С. Г. Горшкова в создании указанной выше системы особенно велика. В частности, в рамках создания МСОН С. Г. Горшкову в конце концов удалось преодолеть существовавшую длительное время в кругах Генерального штаба ВС СССР и высшем военно-политическом руководстве страны (Н. С. Хрущёв, Г. К. Жуков) недооценку роли надводного флота в современной войне на море, в том числе с применением ядерного оружия.
Соответствующая точка зрения, исходящая из неминуемого применения в войне между США и СССР ядерного оружия, была опубликована в открытом труде «Военная стратегия», изданном в 1962 году авторским коллективом под руководством Маршала Советского Союза В. Д. Соколовского. В этом труде необходимость авианосцев и вообще крупных надводных кораблей для СССР полностью исключалась. Поэтому, без сомнения, создание океанского ракетно-ядерного флота, а затем и первого в истории России авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» во многом явилось результатом деятельности С. Г. Горшкова».[215]
Большие корабли ПЛО первого поколения
Как уже было сказано раньше, создание противолодочных сил «открытого моря» в советском ВМФ началось с переоборудования нескольких эскадренных миноносцев проекта 56. По проекту 56-ПЛО в 1961—62 гг. переоборудовали 12 таких кораблей. Вместо одного из двух пятитрубных торпедных аппаратов, абсолютно бесполезных в новую эпоху, они получили пост управления средствами ПЛО и две реактивные бомбомётные установки РБУ-2500 «Смерч» (или РБУ-6000 «Смерч-2») с дальностью стрельбы 2,5 км (или 5,8 км).
Противолодочное вооружение появилось (либо было усилено) и на других эсминцах и сторожевых кораблях. Так, в 1967—76 годы 8 больших ракетных кораблей проекта 57 тоже переоборудовали в противолодочные корабли (поскольку состоявшие у них на вооружении противокорабельные ракеты КСЩ к тому времени безнадёжно устарели).
Но это всё были полумеры. Автор статьи в журнале «Морской сборник» писал в 1999 году:
«Жёстко оценивая возможности строившихся тогда в нашей стране эскадренных миноносцев проекта 56 (типа «Спокойный») и сторожевых кораблей проекта 50 (типа «Горностай») с их торпедно-артиллерийским и противолодочным оружием, специалисты ВМФ пришли к выводу, что последние уже не способны эффективно решать задачи ПЛО и ПВО и нуждаются в качественно новой замене».
Для столь серьёзной работы, как охота на американские подводные ракетоносцы в просторах Мирового Океана, требовались корабли специальной постройки, способные, кроме решения основной задачи, эффективно противодействовать авиации и надводным кораблям противника. После многочисленных дискуссий, в августе 1958 года главком ВМФ Горшков утвердил технический проект нового сторожевого корабля ПВО и ПЛО проекта 61. Эти корабли, полным водоизмещением 4290 тонн, впервые в советском флоте получили газотурбинную энергетическую установку (общей мощностью 72 тысячи «лошадей»).
БПК «Сметливый» пр.61
Головной корабль серии — «Комсомолец Украины» — был заложен на судостроительном заводе «Имени 61-го коммунара» в Николаеве в сентябре 1959 года. 31 декабря (любимый день судостроителей!) 1960 года его спустили на воду, а в октябре 1962 года, в разгар Карибского кризиса, предъявили на испытания. Стоимость постройки головного корабля составила (в ценах 1962 года) более 30 миллионов рублей. Последующие обходились дешевле, по 17 с половиной миллионов рублей каждый.
БПК «Смелый» пр. 61
Первоначально планировалось построить 20 кораблей проекта 61, но к 1972 году в Николаеве и Ленинграде построили 19, а двадцатый («Сдержанный») достроили по проекту 61-М (к основному вооружению добавили четыре пусковые установки крылатых ракет П-15, усилили средства ПВО и ПЛО). В дальнейшем ещё пять кораблей проекта 61 модернизировали по проекту 61-МП.
В 1966 году эти сторожевики переклассифицировали в большие противолодочные корабли — БПК. Скорость их хода достигала 35,2 узла (65 км/час), дальность плавания на 18 узлах (33 км/час) была 3500 миль (6482 км). Противолодочное вооружение состояло из двух реактивных бомбомётных установок РБУ-6000 «Смерч-2», двух установок РБУ-1000, одного пятитрубного 533-мм торпедного аппарата для стрельбы противолодочными торпедами, а также вертолёта Ка-25, вооружённого глубинными бомбами.
