- Йоно, - осторожно спросил Марк. - Тут Тантра интересуется...

Вначале, как говориться, ничто не предвещало беды.

Шел очередной плановый тренировочный полет на сверхнизкой высоте по свободному маршруту, коротаемый неспешной беседой между нашим героем и Валерией, когда вдруг ее фраза прервалась на полуслове, в крошечном наушнике голос куратора Вальтера произнес приказ: "Срочно возвращайтесь на базу!", а затем пилот почувствовал, что они с кораблем начинают падать. Далее был резкий толчок, и только потом пилот догадался подключиться к нервной системе Валерии, чтобы понять, что же все-таки произошло.

Всюду, куда бы он ни бросал взгляд своего корабля, виднелось только бескрайнее море. Это было в высшей степени странно, так как они никак не могли настолько удалиться от берега, чтобы тот стал невиден даже, без ложной скромности, орлиному взгляду Тантры.

Пилот разорвал нервную связь.

- База, у нас проблемы? - настороженным голосом произнес он в микрофон, но ответом ему была тишина. - База?

- Эй, девочка моя, ты чего?!! - Марка начинало все больше обуревать чувство беспокойства. - Ты мне это брось.

Но, как и прежде, ее ответная реакция была нулевой. И лишь только тот факт, что "ночники", как прозвал пилот ее освещающие трюм фосфоресцирующие прыщи-переростки, все еще горели, не давал Марку сорваться окончательно.

Пилот снял с пояса шприц-ручку номер три и, мысленно извиняясь перед находящейся без сознания Тантрой за то, что сделает ей немного больно, попытался воткнуть иглу устройства в капитанское кресло. Сейчас ему, в первую очередь, нужна была свобода передвижения. Игла с противным хрустом вошла в плоть его напарницы только с третьей попытки. Выдавив, как и предписывала инструкция, ровно половину содержимого (ибо вторая половина дозы предназначалась для того, чтобы, при необходимости, растворить герметик люка и выбраться наружу), пилот закрыл глаза и в ожидании пока "растворитель" сделает свое дело еще раз подключился к нервной системе Тантры. Неизвестно на что именно он надеялся, делая это повторно. Может, на то, что все увиденное в первый раз ему просто-напросто померещилось, и этот трижды злополучный берег все-таки где-то есть? Однако чуда так и не произошло. Вид за бортом корабля не изменился не на каплю.

Пилот снова отключился и, вернувшись в собственное тело, понял, что наконец-то свободен. Реактив, находящийся в шприце, сделал свою работу, и фиксирующий Марка на время полета выделяемый креслом клейкий фермент перестал сдерживать пилота. Человек, опираясь рукой о внутреннюю стенку корабля, медленно и осторожно попытался встать и немного размять тело.

Это были те самые две первых и последних вещи, в правильности выполнения которых пилот не сомневался. Дальше было сложнее.

***

Итак, из "плюсов" у пилота были пять с половиной из шести неиспользованных шприц-ручек с реактивами, респиратор с практически бесконечным, в виду наличия генератора, запасом кислорода, браслет со встроенным термометром, компасом, датчиком высоты, часами и кучей всего прочего, а также возможность в любой момент посмотреть, что там происходит снаружи.

Из "минусов": полное отсутствие еды, питьевой воды, неумение плавать и неработающий микрофон-наушник для связи с берегом, а также находящаяся без сознания (но, хвала всем богам и духам, однозначно живая) Валерия и игнорирующая его (вполне ожидаемо) Сестра.

Мужчина непроизвольно почувствовал себя героем одного из популярных в последнее время в интрайке "реалити-шоу", но, впрочем, сразу же отогнал от себя эту ассоциацию. Более реалистичных вариантов было два. Первый - произошло что-то внештатное, и второе: все, случившееся сейчас с ним, это часть проверок его на профессиональную пригодность. "Практический экзамен", так сказать. Ни в том, ни в другом случае помощи извне в ближайшее время ждать не стоило, а приказ срочно возвращаться на базу мог в равной степени относиться как к первой, так и ко второй версии.

***

Реактив в шприц-ручке номер пять, про который Марк в растерянности забыл, а потом совершенно случайно вспомнил, на Леру не подействовал никак. И для пилота эта новость оказалась одной из самых удручающих за последнее время. Он был один, заперт внутри Тантры, и при этом они вместе с корабликом находились неизвестно где.

Надо было вернуться на базу. Во что бы то ни стало - вернуться на базу. И основной причиной для сего поступка у Марка было не какое-то там стремление выполнить приказ, а самое банальное желание выжить.

Для начала следовало определиться, куда двигаться, а потом - как это сделать. В этот раз Марк впервые вспомнил совет господина полковника про "минимум один вариант". Именно это, скорее всего, и придало ему силы духа.

***

- Когда мы готовились к этому полету, - вслух обращался сам к себе мужчина, пытаясь максимально упорядочить свои мысли. - Лера стояла головой строго к воде, это я помню точно. А солнце? В какой точке находилось это чертово солнце?! Слева или по центру? Точно не справа... так поздно быть не могло. Или все-таки могло?

Кончики его пальцев принялись медленно массировать виски. Когда-то давно, он и сам уже не помнил, где именно, мужчина вычитал, что это якобы помогает максимально сосредоточиться. Упражнение совершенно не помогало. Сосредоточится упорно не получалось.

Почему? Ну почему он не поглядывал периодически на компас. Так бы он хотя бы знал, в какой стороне находится этот трижды проклятый берег.

- Так! А ну заткнись! - прорычал мужчина. Рык помог, и начинающийся нервный срыв опять был нейтрализован. Скорее всего - временно.

Мужчина закрыл глаза и напряг память. Почему-то первым делом ему вспомнился щенок, лежащий в тени грузового глайдера. В тени глайдера, который стоял от животного... слева.

Дальше человеческие мозги наконец-то изволили заработать так, как требовалось.

Если щенок лежал в тени находящегося слева летательного аппарата, то это значит, что и солнце тоже находилось слева. Иначе тень бы не падала. Если солнце было слева, значит, как раз там и был восток. Если слева восток, а летели они строго прямо (пилот покопался в памяти и не припомнил резких поворотов), значит, летели они примерно на юг, а земля, с которой они стартовали, соответственно, должна была находиться на севере. Разумеется, все эти предположения были весьма и весьма условны, но это был хоть какой-то шанс. Пилот решил довериться своим догадкам, ибо других вариантов у него сейчас просто не имелось. Теперь главный вопрос заключался в том, как реализовать это самое желание двигаться на север?

***

Он смог-таки развернуть свой корабль носовой частью в нужную сторону. Однако о том, сколько терпения и акробатики ему для этого понадобилось, кто-то посторонний вряд ли бы смог.

Шутка ли, умудриться развернуть не слабых размеров цилиндрическое тело больше чем на девяносто градусов, исключительно "играясь" с инерцией корабля, и при этом самому выступая в роли передвигающегося у нее внутри "центра тяжести". Все это раскачивание Тантры вперед-назад. Сугубо интуитивное уличение нужного момента. Затем небольшой рывок в нужную сторону, чтобы при падении нос корабля чуть-чуть сменил угол падения. А затем долгое ожидание, пока колебания успокоятся, чтобы повторить процедуру и развернуть кораблик еще на несколько градусов. Успех в "развороте", разумеется, достигался далеко не всегда, а поэтому, когда маневрирование наконец-то было завершено, и носовая часть Тантры смотрела относительно на север, Марк понял, что он основательно выдохся.

Правда, нужно было еще отдать должное "силам небесным", которые явно ему сегодня благоволили, ибо за бортом стоял полный штиль и не наблюдалось ни одного более-менее сильного течения, так легко могущего обречь его задумку на провал, а также удивительной "легкости" Леры. Будь она железной, такая процедура успехом завершилась бы вряд ли. Да еще и с крыльями ему повезло. Точнее с тем, что летели они с Тантрой без их участия. Просто на газовом мешке и слабенькой тяге. Болтающийся сверху сдутый газовый мешок в "развороте" не мешал, а вот будь у нее выпущены крылья...