Гибель “Петропавловска” на мине[261]. Погибло 649 человек из состава команды броненосца и штаба Командующего. Среди них вице-адмирал Макаров, контр-адмирал Молас 2-й, полковник Генерального штаба Агапеев, капитаны 2-го ранга Васильев 2-й, Кроун, Мякишев, Шульц-2-й, подполковник корпуса флотских штурманов Коробицын, лейтенанты Лодыгин, фон Кубе, Кнорринг 1-й, Вульф, Дукельский, мичманы Акимов 5-й, Бодиско, Бурачек, фон Клебек, Лепешкин, Окунев, Шишко 2-й, Шмидт 4-й, старший инженер-механик Перковский 2-й, младшие инженер-механики Сейпель, Смирнов, судовые врачи Волкович и Костромитинов, комиссар Шмидт, художник Верещагин и судовой священник отец Алексий.

Подрыв на мине при возвращении в Порт-Артур эскадренного броненосца “Победа”. Несмотря на полученные повреждения, корабль смог самостоятельно дойти до внешнего рейда.

Вступление во временное командование флотом контр-адмирала князя Ухтомского».

В Хронологическом перечне указаны только офицеры, погибшие при катастрофе «Петропавловска». В телеграмме^{346}, отправленной из Порт-Артура в Петербург, приведен полный список офицеров броненосца и офицеров штаба адмирала Макарова, находившихся на нем утром 31 марта:

«Список гг. офицеров, находившихся на эскадренном броненосце “Петропавловск”:

— Командующий флотом в Тихом океане вице-адмирал Степан Осипович Макаров (погиб),

— начальник штаба Командующего флотом контр-адмирал Михаил Павлович Молас 2-й (погиб),

— начальник военно-морского отдела штаба, флигель-адъютант капитан 2-го ранга ЕГО ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЫСОЧЕСТВО Великий Князь Кирилл Владимирович (спасен),

— начальник военного отдела штаба, полковник Генерального штаба Александр Петрович Агапеев (погиб),

— флагманский офицер, капитан 2-го ранга Михаил Петрович Васильев 2-й (погиб),

— флагманский офицер, лейтенант Николай Федорович фон Кубе (погиб),

— флагманский офицер, мичман Владимир Шмидт (спасен),

— флагманский офицер, мичман Павел Бурачек (погиб),

— флагманский офицер, мичман Василий Яковлев (спасен),

— флагманский минный офицер капитан 2-го ранга Константин Федорович фон Шульц 2-й (погиб),

— флагманский артиллерист, капитан 2-го ранга Андрей Константинович Мякишев (погиб),

— подполковник корпуса флотских штурманов Александр Александрович Коробицын (погиб),

— делопроизводитель, титулярный советник Константин Лобанов (погиб),

— командир броненосца капитан 1-го ранга Николай Матвеевич Яковлев (спасен),

— старший офицер лейтенант Александр Николаевич Лодыгин (погиб),

— вахтенный начальник мичман Алексей Окунев (погиб),

— вахтенный начальник мичман барон Николай фон Клебек (погиб),

— ревизор мичман Петр Акимов 5-й (погиб),

— старший минный офицер, лейтенант Константин Унковский (спасен),

— младший минный офицер, лейтенант Николай Иениш 2-й (спасен),

— старший артиллерийский офицер лейтенант Любим Кнорринг 1-й (погиб),

— младший штурман лейтенант Владимир Вульф (погиб),

— вахтенный офицер мичман Николай Шлиппе (спасен),

— вахтенный офицер мичман Петр Лепешкин (погиб),

— исполняющий должность CTapniero судового механика, помощник старшего инженер-механика Антон Петрович Перковский 2-й (погиб),

— помощник старшего судового механика младший инженер-механик Генрих Сейпель (погиб),

— младший судовой механик младший инженер-механик Дмитрий Смирнов (погиб),

— старший врач надворный советник Андрей Николаевич Волкович (погиб),

— младший врач лекарь Иван Константинов (погиб),

— комиссар титулярный советник Александр Шмидт (погиб),

— Иеромонах отец Алексий (погиб),

— капитан 2-го ранга Николай Александрович Кроун (погиб),

— художник Василий Васильевич Верещагин (погиб),

— лейтенант Георгий Дукельский (погиб),

— мичман Борис Шишко 2-й (погиб),

— мичман Лев Шмидт 4-й (погиб),

— мичман Сергей Бодиско (погиб)».

Чтобы читатель мог зрительно представить себе одну из величайших по своим последствиям катастроф в истории русского флота, приведем малоизвестные записки одного из спасенных офицеров «Петропавловска» лейтенанта Николая Иениша 2-го, написанных уже капитаном 1-го ранга Иенишем для юбилейного сборника «Порт-Артур. Воспоминания участников», вышедшего в Нью-Йорке к 50-летию защиты Порт-Артура. Как всегда, немного структурировав и дополнив возможными комментариями.

«Баян» поставлен в два огня

«Раннее еще мглистое утро. Получено известие с Золотой Горы, что миноносец “Страшный” далеко в море окружен и расстреливается японскими миноносцами. “Баян” посылается на помощь. Броненосцы лихорадочно поднимают пары. Мы ничего не можем видеть, и все в тревоге. Известие, что “Страшный” погрузился. Затем, что “Баян”, по-видимому, спасает людей и начал бой с появившимися японскими крейсерами. Потом:

— “Баян” поставлен в два огня.

Всеобщая тревога усиливается. Но “Петропавловск” уже полным ходом идет по направлению пальбы. Остальные суда, далеко позади, продолжают вытягиваться из Порта. Неприятельские крейсера исчезают, и мы быстро сближаемся с “Баяном”, уже идущим в нашем направлении. Семафор адмирала:

— Почему оказались поставленными в два огня? Ответ Вирена теперь на нашем правом траверсе:

— Поставил себя в два огня, чтобы иметь возможность использовать огонь всей своей артиллерии.

— Какая безумная храбрость! — восклицает адмирал. И мгновенно подумав:

— Но какой умный маневр!» 

Под впечатлением взрыва под кормой…

«После утомительного раннего утра, полного тревоги, вызванной гибелью “Страшного” и боем “Баяна”, и в ожидании возможного боя несколько офицеров спустились в кают-компанию перекусить и влить в себя горячего.

За длинным столом у минного аппарата напротив меня сидел вечно веселый Сейпель (младший инженер-механик), неподалеку — озабоченный Перковский (старший инженер-механик), в стороне еще три офицера, лиц которых я не видел. Я держал пред собою на столе мой Фолдинг и переменял израсходованную утром катушку. Через иллюминаторы, открытые для разгона возможных ядовитых газов шимозы, прохладный сквознячок прогуливался по помещению. Вдруг характерный звук минного взрыва, сопровождаемый страшным вертикальным толчком, как бы подбросившим наш массивный стол и вырвавшим у меня из рук мой аппарат, заставил нас вскочить на ноги.

У всех впечатление взрыва — непосредственно под нами. Одновременно продолжительная вибрация броневой палубы и легкий крен на нос. Кто-то крикнул: “Задраивайте иллюминаторы!” Мы бросились было к ним, но их было слишком много, а продолжающиеся вибрации и какой-то странный шум, проникавший через открытую дверь, вынудили нас побежать к ней (другая была задраена снаружи). Впереди меня Сейпель, нахлобучив фуражку, устремился по коридору в машину.