Документально протекало это так.
9.1. Вернись в Мозампо
Внешнее спокойствие, с которым Япония отнеслась к занятию нами Порт-Артура, — писала примерно в 1910 году одна из Исторических Комиссий, — объяснялось, как уже сказано выше, между прочим, надеждой на то, что, получив в лице этого пункта выход к незамерзающему морю, Россия прекратит поиски подобного же выхода на берегах Кореи.
Если бы это зависело только от нашего МИДа, то надежды эти однозначно бы оправдались. Однако среди русских моряков Порт-Артур всегда находил очень мало сторонников. Мы хорошо знаем точку зрения адмирала Дубасова по этому вопросу — почти две части Книги I ей посвящены. И надо сказать, что взгляды Дубасова разделяло большинство наших тихоокеанцев.
Пресса Дальнего Востока
Причем, что характерно, разделяли эти взгляды не только моряки, но и журналисты. К примеру, почти те же мысли, что высказывал адмирал Дубасов в своих донесениях и переписке, были изложены в 1899 году в одной из газет Дальнего Востока.
За Порт-Артуром признавалось в этой статье только очень крупное местное значение, так как отсюда можно было наблюдать за Пекином и за Северным Китаем, следить за Кореей и за действиями там японцев и защищать Талиенван, то есть конечный пункт Сибирской железной дороги.
Быть же главным базисом для операций русского флота в случае войны на Дальнем Востоке Порт-Артур уже не мог, так как он лежал далеко от всех морских путей и от театра предполагаемых военных действий (от Кореи) и, кроме того, был отрезан от Владивостока. Сами размеры порт-артурской гавани были недостаточны, а оборонительная линия на сухом пути была слишком растянута{262}.
А что же Морское Ведомство?
На заседании 14 ноября 1897 года, когда шла речь о занятии Порт-Артура, Управляющий Морским Министерством заметил, что он сомневается в удобствах этой гавани и в ее удовлетворительности для нужд Морского Ведомства и что он вместе с остальными адмиралами советует пока Порт-Артура лучше не занимать. Правда, вскоре стал отчего-то фактически поддакивать МИД.
Адмиралы за Мозампо
Тем не менее большинство русских моряков однозначно склонялось к приобретению порта не в Маньчжурии, а на южном побережье Корейского полуострова. Но значение Кореи для России не исчерпывалось только приобретением базы. Вся Корея должна была стать зоной нашего влияния, что вполне совпадало с чаяниями самих корейцев. Наиболее четко, как мы знаем, мысль эту выразил адмирал Дубасов.
Мы должны «войти в Корею… и пройти через нее от начала и до конца, то есть до самого южного ее побережья», так как именно и только здесь мы «выходим на тот берег Великого океана, на котором Россия приобретет подобающее ей господство на Восточноазиатском континенте». И разумеется, «наша главная база должна быть выдвинута к самому южному побережью Кореи: она должна быть не иначе, как в Мозампо».
Понятие об этой бухте сливалось в одно целое с лежавшим у ее входа островом Каргодо. Это опять же понимала не только русская военно-морская элита, но и русская пресса, во всяком случае дальневосточная.
Понятие об этой бухте сливалось, напомним, в одно целое с лежавшим у ее входа островом Каргодо.
И снова пресса
«Оценивая в 1899 году состоявшееся занятие Порт-Артура и подсчитывая его недостатки, та же газета Дальнего Востока, о которой упомянуто выше, указывала на Мозампо как на лучший базис для русского флота.
В бухтах острова Каргодо и соседнего материка могли бы укрыться флоты всего мира. Географическое положение острова необыкновенно выгодное. С устройством «орлиного гнезда» на Каргодо внезапная высадка японцев в Фузане станет немыслимой.
Каргодо будет сторожить японские порты Такесиху и Сасебо, запирающие входы в Корейский пролив, и явится связующим звеном между главными портами Амура и Маньчжурии.
Каргодо значит ключ к Корейскому проливу, в который японцы преградили России доступ, — писала газета, — Каргодо — будущий порт, выход из которого нельзя будет запереть и который, благодаря своей относительной близости к вероятному театру военных действий на Дальнем Востоке, будет чрезвычайно удобен как для операций русского флота, так и для передвижения русских крейсеров»{263}.
Адмирал Тыртов проявляет государственное мышление
В 1900 году, когда Англия втянулась в тяжелую и неудачную для нее войну с Трансваалем, Управляющий Морским Министерством еще раз поднял вопрос о Каргодо.
«Необходимость не дать Японии возможности приобрести в Тихом океане такое преобладающее значение, которое представляло бы ей агрессивные действия желательными и имеющими шансы на успех, и вызывает требование иметь опорную точку вблизи ее, то есть на юге Кореи», — писал графу Муравьеву вице-адмирал Тыртов.
Непонятно вот, о чем раньше думал.
«Помешать из далекого Порт-Артура подготовлением Японии к внезапному занятию Кореи нам будет значительно труднее, чем английской эскадре из Безикской бухты захвату Босфора. Для того чтобы… своевременно разрушить такой план захвата и чтобы Япония не решилась на это предприятие в сознании риска неудачи и неизбежных громадных потерь, необходимо иметь опорную точку на юге Кореи.
База эта… нужна, сверх того, как связующее звено Владивостока с Порт-Артуром. Станция в южной Корее являлась бы, кроме того, сильной угрозой… более многочисленному торговому флоту Японии».
«Приобретение такого порта, — добавлял вице-адмирал Тыртов, — должно составлять цель, к которой необходимо стремиться неуклонно»{264}.
Снова и снова
Через год Управляющий Морским Министерством повторил свои заявления о Каргодо: «Для обеспечения нашего спокойствия и развития на крайнем Востоке, — писал он, — нам нужны не дальнейшие приобретения в Китае… а достижение преобладания на море.
Но такое преобладание недостижимо одним уравнением наших сил в Тихом океане с японскими и даже некоторым излишком с нашей стороны, пока расстояния наших баз от объекта действий, то есть Кореи, будут так велики, как теперь по сравнению с Японией, для которой всегда будет служить большим соблазном возможность… перебросить в Корею целую армию раньше, чем это даже будет известно во Владивостоке или Порт-Артуре.
Поэтому нам необходимо стремиться приобрести… защищенную базу в юго-восточной части Кореи, предпочтительнее всего Мозампо, чтобы обеспечить себя от всяких неожиданностей со стороны Японии»{265}.
Нет, ну как поумнел!
Как раз почти в эти же дни находившийся с эскадрой у острова Каргодо вице-адмирал Скрыдлов восхвалял все достоинства тамошнего рейда.
«Стоянка на рейде Сильвия (у Мозампо) была предназначена мною для учений и стрельбы, для чего рейд этот был чрезвычайно удобен. Он представляет собой защищенный от всех ветров обширнейший бассейн с ровной глубиной и отличным грунтом. Эскадра какой угодно численности может располагаться в нем с такой свободой, что стрельба из стволов и минами возможна на якоре, не стесняясь соседством других судов…»{266}
По мнению вице-адмирала Алексеева, обладание портом Мозампо «представляло для нас столь существенное значение, что ради него мы могли бы поступиться всей остальной корейской территорией».
Кроме того, после занятия Порт-Артура Мозампо мог служить единственной и наиболее удобной связью между Приамурским краем и новым русским приобретением.
