Это нас и спасло. По всем правилам прохода в составе колонн мы должны были остановиться и ждать, пока бойцы, ведущие колонну, подавят огневые точки противника, наш водитель так и собирался сделать. Потом, много позже когда я все-таки узнал, кто на нас напал и почему, мне стало ясно, что остановись мы тогда — и секунд через десять наш Субурбан горел бы ярким пламенем. А заодно и мы вместе с ним. Да, Душан тогда, безусловно, всех нас спас…

Пораженный MRAP катился по инерции, попыхивая черным дымком, а шедший следом за ним наш Субурбан резко рванул вбок, на обочину. Водитель, испугавшись крика Душанау у себя над ухом от страха вдавил газ "на всю железку". В этот момент еще одна граната РПГ, предназначавшаяся нам, адской кометой прошла сразу за нашим багажником. Гранатометчик не ожидал нашего "рывка к свободе" и промахнулся. В суматохе никто из нас ее не увидел, но те кто шли в конвое, потом нам об этом рассказали…

Тут начал въезжать в обстановку и я. Первым делом я невежливо спихнул ничего не понимавшую Николь на пол. Дверцы Субурбана явно лучше бронированы чем стекла. Пусть полежит на полу — грязно, зато относительно безопасно.

— Что…

— Лежи не поднимайся, б… — злобно рявкнул я, времени для политкорректности не оставалось.

Следующим движением я одной рукой схватился за спинку переднего сидения, второй схватил лежавший рядом мой М6А2, бросил его на себя, прижал коленями. Сразу немного полегчало, если оружие в руках — уже можно защищаться.

В этот момент наш бедный Субурбан сотряс страшный удар, переднюю часть подбросило вверх как будто под колесом разорвалась мина или фугас. Мелькнуло в голове — попали, сейчас вспыхнем… Автомат Душана полетел на пол, на лежащую на полу Николь. Она уже поняла, что дело дрянь и просто лежала на полу, сжавшись в комок от страха…

Но вспышки, рвущегося в салон адского пламени не было. Из РПГ по нам не попали, просто машина с ходу наехала на какой-то поребрик, преодолев его за счет инерции. Гребаный поребрик, обычно в Ираке просто песчаная обочина и все, а тут — поребрик суки поставили, едва зубы не покрошились. Душан снова крутанул руль, теперь от себя — и мы поехали борт в борт мимо уже горящего, чадящего черным дымом головного MRAPа. Я протянул руку вниз, схватил АКМС Душана, одним движением перебросил ему вперед, на переднее сидение. Тот схватил его, как утопающий — спасательный круг. Отчетливый лязг передернутого затвора резанул по нервам, особенно водителя, тот даже вжался в сидение.

И тут по нашей машине, будто несколько раз со всей силы ударили молотком, даже не молотком — а огромной кувалдой. Оглянувшись, я увидел дырку и расходящиеся в стороны белесые трешины на бронированном стекле. Отметина от попадания высокоскоростной пули. Кто-то очень не хотел, чтобы мы вырвались из этой ловушки…

Душан снова крутанул руль, машина ощутимо дернулась, скорость уже была намного медленнее — но снова вылетела на трассу. Самое главное — мы вырвались! Горящий MRAP и колонна остались позади, перед нами была пустая, совершенно пустая трасса.

— Сэр… — начал что-то бормотать водитель, глаза его были круглые от ужаса.

Я метнулся вперед, невежливо ткнул его стволом автомата в затылок.

— Вперед, жми на газ, все же здесь поляжем!!!

Водитель видимо понял, что мы психи и до упора нажал на газ. Мотор на мгновение захлебнулся, чихнул, но все же заработал ровно, хоть и с каким-то подвывом — мы рванули вперед.

Трах! Новый удар в заднюю часть машины, снова как кувалдой по металлу. Это из чего же такого в нас стреляют?

Но машина уже вырвалась из зоны обстрела и набрала скорость. Отстреливающаяся на трассе колонна осталась позади. Навстречу несся Багдад…

— Уходи с трассы, где можешь — проорал я водителю прямо в ухо — не дрейфь! Езжай к ближайшему американскому чек-пойнту, там разберемся!

С оговоренного маршрута надо было уйти. Если идет охота на конвой — впереди могла быть еще одна засада.

Мимо нас на большой скорости мелькали здания Багдада. Ничего удивительного и примечательного — старые здания арабской архитектуры одно и двухэтажные. Арабы вообще не любят строить в высоту, строят вширь. Самый богатый традиционный арабский дом все равно будет одноэтажным. Улицы были просто прекрасными — прямыми и широкими, мелькали бронетранспортеры и Хаммеры коалиционных сил, суетились такси, тормознуть нас никто не пытался. Наконец, водитель свернул с основной, аэропортовской трассы на трассу поуже.

— Впереди чек-пойнт, сэр!

— Жми туда.

Машина проехала еще около двухсот метров, пока впереди уродливым наростом посреди улицы не появилось здание американского чек-пойнта — мрачное двухэтажное здание из бетонных плит, окруженное со всех сторон бетонными блоками и мотками колючей проволоки. Машин на проверке не было, водитель тормознул метрах в тридцати. По меньшей мере, два крупнокалиберных пулемета смотрели на нас, обложенные мешками с песком — наученные горьким опытом пулеметчики не церемонились, в любой момент, ожидая прорыва смертника. Я хлопнул Душана по плечу

— Оставь оружие в машине, когда будем выходить. А то еще врежут сдуру. Ксивы с собой?

— А то…

— Ладно, выходим…

Оставив оружие лежать в машине, я осторожно открыл бронированную дверь и медленно, не делая резких и подозрительных движений выбрался из Субурбана. Сразу поднял руки — шутки с этим плохи. То же самое сделал и Душан. На нас уставились сразу три карабина.

— Я лейтенант-коммандер Рамайн, разведка ВМФ США! Пригласите старшего по званию! — крикнул я

— На землю, сэр!

Да что же это такое…

— Я свой, из флота! Документы с собой! Позови старшего по званию, сейчас же!

— На землю, стреляю!

Господи боже, ведь и в самом деле выстрелит… Передо мной стоял явно резервист — лет тридцати пяти — сорока в очках. Ствол его карабина чуть заметно трясся, держал он его неправильно. Выстрелит с перепуга, мать его!

— Спокойно, солдат, я ложусь! Документы у меня в кармане, позови старшего по званию!

С дураком лучше не спорить — могила с эпитафией типа "Он было прав" меня не вдохновляла…

Я опустился прямо где стоял, в пыль и грязь багдадской дороги, послушно завел руки за спину. Неприятно, но бывает и такое. Самое главное — чтобы вызвали кого-то из командования, рано или поздно ведь должен появиться командир для проверки несения службы…

Тем временем двое солдат с чек-пойнта осторожно подошли ко мне, один приставил к спине ствол своего М4, второй застегнул на моих запястьях тонкую полоску одноразовых пластиковых наручников…

— Позовите командира, придурки мать вашу! — когда человек в наручниках, он не воспринимается как угроза, поэтому можно и дать волю эмоциям

В ответ получил достаточно сильный тычок стволом штурмовой винтовки под ребра

— Заткнись!

Кто-то прошел к нашей машине, на которой мы выбирались из ловушки на трассе…

— Руки!

И почти сразу же…

— Капрал, здесь женщина! И стволы!

Ну да, стволы, а что вы хотели придурки?! Я час пробыл в Багдаде, за это время меня чуть не завалили в засаде, а теперь уложили рожей в землю и тычут стволом автомата в спину. Изумительно, мать вашу!

Нарастающий рев мощных дизельных двигателей — видимо машины вывернули откуда то из-за угла или идут с той стороны чек-пойнта. Скрип тормозов. Я попытался повернуть голову, чтобы посмотреть. И новый толчок стволом в спину…

— Не шевелиться! Мэм, выходите из машины, медленно и спокойно…

Шум — кто-то прыгает с машины, подошвы хлестко шлепают об асфальт. Неспешные шаги…

— Что здесь происходит капрал?

Ага, явно какое-то начальство…

— Задержаны подозрительные гражданские, мастер-сержант, сэр! С оружием, сэр!

Начальство подошло поближе, вплотную…

— Ну-ка, поднимите мне этого…