29 декабря 1980 года новая улица в Невском районе была названа в честь Григория Исааковича Чудновского (1890—1918), участника Октябрьского вооруженного восстания 1917 года, в котором он сыграл значительную роль.

20 октября 1917 года Чудновский был назначен комиссаром в резервный лейб-гвардии Преображенский полк. У большевистского руководства не было уверенности в преображенцах, и бывшему рядовому преображенцу удалось убедить солдат встать на сторону восставших. 24 октября Чудновский был включен в «тройку» для оперативного руководства восстанием. Кроме него, в нее вошли Н. И. Подвойский и В. А. Антонов-Овсеенко. Утром 25 октября Григорий Чудновский руководил разгоном предпарламента в Мариинском дворце, а вечером арестовывал министров Временного правительства и сопровождал их в Петропавловскую крепость. После взятия резиденции Временного правительства он стал первым советским комендантом Зимнего дворца.

Чудновский погиб во время Гражданской войны на Украине. 8 апреля 1918 года в бою он был ранен и, не желая сдаваться живым, застрелился.

Улица Чудновского проходит от улицы Кржижановского до Товарищеского проспекта.

Название этой речушки известно с 1762 года. Тогда это была Чухонская речка. Имя было дано по находившейся на Крестовском острове Чухонской деревне, в которой жили чухонцы – так в народе называли финнов.

В XIX веке речка стала Чухонкой. Первоначально она текла от Средней до Малой Невки, но в 1952 году начальный участок был засыпан (от него остался пруд Мандолина). Теперь Чухонка начинается у Батарейной дороги и впадает в Малую Невку у Большого Петровского моста.

Через Чухонку переброшены два моста – 2-й и 3-й Парковые, соответственно по Крестовскому проспекту и по параллельной ему теперь уже бывшей трамвайной линии. Название первого из них появилось в конце 1940-х годов, второго – чуть позже, после проведения трамвая в 1949 году. Названия связаны с тем, что мосты находятся в Приморском парке Победы. Был и 1-й Парковый мост, по Батарейной дороге. Его разобрали, после того как часть реки засыпали.

Улица Шаврова проходит от Планерной до Мартыновской улицы в Приморском районе. Она появилась на карте города 22 сентября 1989 года и названа в честь Вадима Борисовича Шаврова (1898—1976) – известного советского авиаконструктора и историка самолетостроения. В этом районе еще несколько проездов наименованы в честь авиаконструкторов.

В. Б. Шавров – создатель трехместной летающей лодки Ш-1, первой в СССР амфибии. Он сконструировал и первый серийный советский гидросамолет Ш-2. Эти гидросамолеты выпускались на авиационном заводе, находившемся поблизости, в Новой Деревне. Шестиместная летающая лодка-амфибия Ш-7, созданная в 1939 году для связи между полярными станциями, ледовой разведки с кораблей и полетов на местных авиалиниях в северных районах страны, в Великую Отечественную войну использовалась для перевозки срочных грузов по Волге. Для этого лодку ставили на колеса или на лыжи. Шавров – автор монографии «История конструкций самолетов в СССР», которая переиздается до сих пор.

В. Б. Шавров был не только талантливым авиаконструктором, но и серьезным коллекционером жуков. Он собрал огромную коллекцию жуков-усачей СССР и большую коллекцию экзотических видов жуков тропической фауны. Его собрание находится в Зоологическом исследовательском институте.

Улица идет от Большой Пушкарской до Малого проспекта Петроградской стороны. Название ее известно с 1777 года и происходит от фамилии домовладельца бригадира Шамшева. Бригадир – это первый генеральский чин, между полковником и генерал-майором, существовавший в русской армии до 1799 года и соответствовавший статскому советнику.

В конце XVIII века была предпринята попытка пронумеровать улицы Петербургской стороны, перпендикулярные Большому проспекту, от 1-й до 18-й. Шамшева улица стала 9-й. Но попытка не удалась – номерные названия так и не вытеснили существовавшие к тому времени имена, в основном по фамилиям домовладельцев.

Участок от Большой Пушкарской до Большого некоторое время назывался по-другому: сначала, с 1849 года, Томиловым переулком, скорее всего, по фамилии домовладельца, а с 1868-го входил в состав Сытнинского переулка. 16 апреля 1887 года, когда последний переименовали в Саблинскую улицу, этот участок официально вновь был присоединен к Шамшевой улице.

Шарова улица проходит в Коломягах восточнее Коломяжского проспекта и южнее 3-й линии 1-й половины, под горой. Впервые на карте Ленинграда это название появилось в 1930-е годы. Оно происходит от фамилии одного из первых домовладельцев Семена Яковлевича Шарова, участок которого находился на 3-й линии 1-й половины и выходил на безымянный проезд, получивший впоследствии его имя.

Улица проходит от Политехнической улицы до улицы Курчатова параллельно проспекту Тореза. Проезд на этом месте возник в 1914 году. Первоначально он именовался Пустым переулком и вполне соответствовал своему названию. Постройки здесь появились лишь в 1930-х годах, когда было возведено несколько учебных и производственных зданий, ныне принадлежащих НИИ телевидения и НИИ постоянного тока высокого напряжения.

Современное название улице присвоено 16 января 1964 года в честь известного электротехника, светотехника, метролога и историка техники Михаила Андреевича Шателена (1886—1957).

Шателен – один из разработчиков ленинского плана электрификации страны – ГОЭЛРО. С 1929 года он был президентом Главной палаты мер и весов, до 1949-го состоял членом Международного комитета мер и весов.

Михаил Андреевич участвовал в создании Политехнического института и в течение 56 лет работал в нем: заведовал кафедрой электротехники, был деканом электромеханического факультета, ректором. Жил он все это время рядом, в профессорском корпусе. Поэтому вполне логичным выглядит то, что улица его имени появилась в этом районе.

Первое название этой улицы – Бироновская дорога – известно с 1913 года. Тогда, вскоре после празднования 200-летия Петербурга, современный Пискаревский проспект стал проспектом Императора Петра Великого, а многие другие проезды Пискаревки получили имена в честь сподвижников Петра I – Меншиковский, Шафировский проспекты, Бестужевская улица. Но в случае с Эрнстом Иоганном Бироном (1690—1772) авторы названия промахнулись – сподвижником Петра он не был.

Курляндский дворянин, фаворит вдовы наследника курляндского престола Анны Иоанновны, Бирон приехал в Россию только после того, как в 1730 году она стала российской императрицей, и сразу же получил титул графа и должность обер-камергера. Заняв фактически пост премьер-министра страны, Бирон расставил на ключевые должности своих соотечественников, что вызвало недовольство русского дворянства. В 1737 году, после смерти последнего герцога Курляндии из династии Кетлеров, Бирон стараниями Анны Иоанновны получил курляндский престол, но из Петербурга не уехал. В октябре 1740 года Анна Иоанновна умерла; по ее завещанию Бирон стал регентом при малолетнем императоре Иване VI. Сразу же началась борьба за власть, в ходе которой Бирон потерпел поражение. Его приговорили к смертной казни, замененной ссылкой в Пелым (Северный Урал). Лишь в конце 1761 года, после смерти Елизаветы, новый император Петр III разрешил Бирону вернуться в Петербург, а сменившая Петра III Екатерина II вернула ему курляндский престол и отправила в Курляндию.