27 февраля 1967 года, накануне 50-летия Октябрьской революции, новую улицу в Красногвардейском районе назвали в честь Елены Дмитриевны Стасовой (1873—1966). Внучка знаменитого архитектора Василия Петровича Стасова, одного из любимых архитекторов Николая I; племянница известного критика Владимира Васильевича Стасова, она избрала для себя революционный путь.

Елена Дмитриевна родилась в Петербурге в семье видного юриста Дмитрия Стасова, учительствовала в Лиговской воскресной вечерней школе технического общества. Она была одним из организаторов Подвижного музея наглядных пособий, который использовался для народного просвещения и находился сперва на Большой Подьяческой, 39, а затем в Лиговском Народном доме графини Паниной на Тамбовской, 63. Стасова – активнейшая участница Петербургского «Союза борьбы за освобождение рабочего класса», сотрудница Красного Креста и агент ленинской газеты «Искра». За идейную твердость, четкость и точность в работе Стасова получила партийную кличку Абсолют.

После победы большевиков Стасова организовывала работу партийных органов в разных областях и республиках Советской России, с начала 1920-х по 1926 год под именем Лидии Вильгельм работала оргсекретарем ЦК компартии Германии. В 1934-м, после прихода к власти в Германии

Гитлера, принимала активное участие в создании Всемирного антивоенного и антифашистского женского комитета.

Герой Социалистического Труда Елена Дмитриевна Стасова умерла 31 декабря 1966 года. Ее похоронили в Кремлевской стене. Менее чем через два месяца после смерти в родном городе Стасовой появилась улица ее имени.

Улица Стасовой проходит от улицы Маршала Тухачевского до Соединительной линии Октябрьской железной дороги.

Эта улица проходит от Перевозного переулка до Таллинской улицы. Название она получила 26 декабря 1940 года в честь стахановского движения, а до того именовалась в проектной документации 1-й Параллельной Глубинной или просто Глубинной, поскольку шла в глубине вновь застраиваемого квартала параллельно его лицевой магистрали – Малоохтинскому проспекту. Первое время улица начиналась от Заневского проспекта, и лишь в конце 1940-х ее продлили на север до Перевозного переулка.

Стахановское движение заключалось в повышении производительности труда путем освоения новой техники и новых методов работы. Название оно получило по имени шахтера Алексея Григорьевича Стаханова (1905—1977).

В 1705 году началось строительство летней царской резиденции на берегу Финского залива, пятью годами позже получившей название Петергоф. Дорога к этой резиденции, начинавшаяся от Калинкина (ныне Старо-Ка-линкина) моста через Фонтанку, естественным образом стала именоваться Петергофской. От Автова дорога шла почти по берегу залива, но постоянные наводнения, ее размывавшие, вынудили в 1770-е годы перенести ее дальше от берега, а в Стрельне и Петергофе даже поднять на уступ. Старая дорога сохранилась, начиная от Константиновского дворца в Стрельне; большая ее часть сейчас именуется Нижней. В 1784 году первый участок дороги, до будущей площади Стачек, выделился в Петергофскую прешпек-тиву (современный Старо-Петергофский проспект). Еще дорогу называли иногда Калинкинской, а на ее часть до пересечения с современным проспектом Маршала Жукова распространяли почти все многочисленные имена, которые носила эта магистраль,– Рижская проезжая дорога, Рижский тракт, Нарвская дорога, Нарвский тракт, Нарвское шоссе и т. д.

В 1830-е годы, после благоустройства дороги, она стала называться Петергофским шоссе. В это же время магистраль сократилась до Красносельского шоссе (проспект Маршала Жукова), поскольку следующий участок, от Лигова до границы Петергофа, выделился в Петербургскую дорогу, позже Петербургское шоссе, затем Ленинградское. Сейчас он состоит из двух частей: до городской черты – Петергофское шоссе, после нее – Санкт-Петербургское.

Площадь в начале исторического Петергофского шоссе с 1889 года именовалась Нарвской. Здесь находятся Нарвские триумфальные ворота. Временные деревянные ворота были сооружены ближе к Обводному каналу в 1814 году по проекту Джакомо Кваренги для приветствия войск, возвращавшихся в Петербург после победы над Наполеоном. Войска шли со стороны Нарвы, оттого и ворота были названы Нарвскими, а не Петергофскими. В 1833 году Василий Стасов возвел на площади новые, чугунные ворота. Торжественное открытие их состоялось 17 августа 1834 года, в годовщину победы над наполеоновскими войсками в 1813 году при Кульме.

В Кровавое Воскресенье 9 января 1905 года на Нарвской площади была расстреляна демонстрация рабочих. В память об этом в 1930 году часть площади вымостили красной брусчаткой. Однако в 1979 году при асфальтировании площади брусчатка была разобрана; остался лишь небольшой участок красной брусчатки на возвышении у самых ворот.

В 1924 году в память о выступлениях рабочих Нарвской заставы Петергофское шоссе было переименовано в улицу Стачек. В 1926-м площадью Стачек стала и Нарвская площадь. 3 августа 1940 года улица Стачек официально стала проспектом. С конца 1940-х годов название фактически распространялось и на участок шоссе в Лигове и Сосновой Поляне, но 12 ноября 1962 года эта часть магистрали получила имя Петергофское шоссе.

Эта улица находится в Невском районе. Она начинается от улицы Профессора Качалова проходом между домами № 2 и 4, идет под арку дома № 3 по Слободской улице, сзади домов № 33—39 по проспекту Обу-ховской Обороны и доходит до улицы Книпович.

Свое название она получила 5 марта 1871 года. Проезд брал начало от Императорского стеклянного завода (современный его адрес: улица Профессора Качалова, 1—9).

Любопытна история возникновения этого завода. Стеклянный и зеркальный заводы, основанные Петром I, сначала находились на Воробьевых горах в Москве. Затем их перевели в Ямбург, нынешний Кингисепп, потом в Назию – это современный Кировский район Ленинградской области.

Во время правления Екатерины II заводы были переведены в Петербург. Императрица подарила их князю Григорию Потемкину, который решил устроить их в своей загородной усадьбе «Озерки», на землях, располагавшихся южнее Александро-Невского монастыря. Наименование «Озерки» велось от нескольких озер, самое известное из которых – Глухое – дало название Глухоозерскому шоссе.

После смерти Потемкина заводы отошли в казну. И только во второй половине XIX столетия возникшие в Стеклянном городке улицы получили характерные названия: Хрустальная, Глазурная, Фаянсовая, Стеклянная.