Канал был проложен в 1980-е годы на Пулковских высотах, откуда и его название. Раньше он вытекал из Черной речки, но в начале XXI века этот участок был засыпан. Сейчас канал начинается у аэропорта «Пулко-во-1», течет вдоль границы города, пересекает Лиговский канал и впадает в реку Дудергофку в Старо-Панове.

Название этой улицы известно с 1751 года как Наличная линия. Наличная – значит передняя, лицевая; до недавнего времени это была последняя улица в Гавани, застроенная лишь с одной, восточной стороны. Интересно, что слово «линия» в XVIII веке тоже обозначала проезд, застроенный только с одной стороны, так что Наличная линия – это дважды Наличная. Впрочем, уже к концу XVIII столетия установилась современная форма – Наличная улица.

В конце XVIII века улицы Гавани попытались пронумеровать подобно линиям основной части Васильевского острова, причем в обратном направлении, с запада на восток, начиная от Наличной. Если другие улицы получали двойные номера, вплоть до 12—13-й линий (ныне Канареечная улица), то Наличная улица, как застроенная с одной стороны, осталась при одном номере – 1-я линия. Существовал еще вариант 1-я улица. Однако номерные названия не привились – улица осталась Наличной. На плане 1835 года зафиксирован еще один вариант – Полевая улица.

Поначалу улица шла между современными Среднегаванским и Малым проспектами, а в 1829 году ее продлили до нынешней улицы Нахимова. Участок от Большого до Среднегаванского проспекта появился лишь в 1930-е годы, а в 1970 году в связи с началом застройки северо-западной части Василеостровского района улица протянулась далеко на север. Теперь она проходит от Большого проспекта до Морской набережной.

Первое название этого проспекта – Новый Петергофский. Оно появилось в 1849 году и происходило от имени проходящего рядом СтароПетергофского проспекта. С 1858 года проспект иногда назывался просто Петергофским.

Современное наименование было присвоено 14 июля 1859 года по городу Нарве в ряду проездов Нарвской части, названных по городам прибалтийских губерний России (Рижский проспект, Гапсальская улица, Ре-вельский переулок). Кроме того, выбор города Нарвы для этого проспекта был обусловлен тем, что он выходит к Нарвским Воротам, созданным архитектором Василием Стасовым и установленным в 1834 году в честь победы русских войск над Наполеоном (см. площадь Стачек).

Улица начинается от Октябрьской набережной против Володарского моста и идет через путепровод «Нева» до границы города, где переходит в Мурманское шоссе. Первое название магистрали – Рыбацкий проспект – возникло в 1910-е годы и было связано с тем, что вдоль проспекта располагалась Малая Рыбацкая слобода.

В 1930-е годы, когда появились железнодорожная ветка от станции За-невский Пост и станция Нева на ней, проезд получил новое имя – дорога на станцию Нева. Пристанционный поселок, носивший то же название – станция Нева, занимал довольно большую территорию западнее железной дороги. Сейчас от него осталось около десятка домов между железнодорожной линией и проспектом Большевиков.

16 января 1964 года улице было присвоено современное наименование, как сказано в постановлении, «в честь советского народа». Несмотря на всю абстрактность и идеологизированность этого названия, его все же следует признать более удачным, чем предыдущее.

Это один из самых длинных проспектов в Петербурге. Он проходит в Кировском и Красносельском районах от Краснопутиловской улицы до улицы Летчика Пилютова.

Первый участок проспекта – от Краснопутиловской улицы до Трамвайного проспекта – самый молодой. Он возник лишь в 1985 году. А последняя часть проспекта, проходящая в Лигове и Сосновой Поляне от проспекта Маршала Жукова,– самая старая. С 1930-х годов это был Рабочий проспект. 16 января 1964 года Рабочий проспект и новая магистраль, пробитая вдоль железной дороги на Гатчину, Петергоф и Ораниенбаум, получила наименование проспект Народного Ополчения. В тот год в этом районе, как самом близком к передовой линии обороны времен Великой Отечественной войны, практически все улицы получили названия, связанные с военной тематикой. Ленинградское народное ополчение – одновременно героическая и трагическая страница отечественной истории прошлого века. Десятки тысяч ленинградцев сразу после начала войны стали записываться в ополченцы. С винтовкой, подчас еще мосин-ской трехлинейкой, одной на троих, они готовы были идти защищать Родину. Шли, защищали и гибли в неравных боях с хорошо вооруженной армией противника.

Этот проспект проходит в Красногвардейском районе, в Пороховых, от железнодорожной линии Ладожский вокзал – Заневский пост до Ири-новского проспекта. Свое название он получил 16 октября 1978 года, как говорится в постановлении, «в честь впервые зародившейся в Ленинграде новой формы воспитания молодежи – наставничества». Одновременно рядом возникли проспекты Ударников, Энтузиастов и улица Передовиков. Поскольку эти абстрактные и идеологизированные наименования

давались в эпоху застоя и полного безверия в пропагандируемые властью идеалы, в народе этот район сразу же получил название «Страна дураков».

Проспект Наставников, в отличие от своих топонимических собратьев, старше их по возрасту. Дело в том, что часть существующей магистрали, примерно от проспекта Энтузиастов до Ириновского проспекта,– это бывшая Хасановская улица. Такое наименование ей было дано 26 декабря 1940 года в память о победе Красной армии над японскими войсками летом 1938 года у озера Хасан. Этим названием продолжился топонимический ряд, связанный с победами русской армии, начатый еще в начале XX века (сейчас от него осталась только Отечественная улица). Однако с началом массового жилищного строительства в этом районе почти все улицы попали в кварталы застройки и перестали существовать. Некоторые названия были перенесены на новые проезды, в том числе и Хасановская улица. Правда, на новом месте она превратилась в Хасан-скую. А старая Хасановская, расширенная и удлиненная, стала проспектом Наставников.

Эта магистраль находится в Калининском районе. Она проходит от Тихорецкого проспекта до улицы Руставели, захватывая Сосновку, Гражданку и Ручьи.

Проспект этот возник в 1960-е годы, когда в Выборгском и Калининском районах началось массовое жилищное строительство, а до этого на его месте существовали три проезда.

Участок от Тихорецкого проспекта до улицы Веденеева с середины 1950-х годов входил в состав Березовой аллеи. Далее аллея шла на северо-восток, доходила до современной улицы Вавиловых, резко поворачивала на северо-запад и возвращалась к Полевой дороге (продолжение Тихорецкого проспекта, ныне в его составе). Название оставшейся части аллеи упразднено 12 июня 1972 года, хотя на участке от улицы Академика Константинова до Тихорецкого проспекта она существует и поныне, и на ней даже по-прежнему растут березы.

Участок между улицей Вавиловых и Гражданским проспектом примерно соответствует Щедринскому переулку, именовавшемуся так с 1917 года, вероятно, по фамилии землевладельца. А часть проспекта от улицы Карпинского до улицы Руставели примерно соответствует Любим-ской улице, которая носила это название с 1912 года по городу Любиму Ярославской губернии.