Аллея находится на Каменном острове, она проходит от 2-й Березовой аллеи до набережной Большой Невки вдоль восточного фасада Городского онкологического диспансера. Первое ее название – Инвалидный переулок – известно с 1849 года, оно было связано с тем, что здесь находился построенный еще в XVIII веке Инвалидный корпус для матросов. Ныне в этом изрядно перестроенном здании располагается Школа высшего спортивного мастерства. В 1909 году, подобно другим проездам Каменного острова, переулок стал аллеей, а 27 февраля 1941 года название «Инвалидная» было отменено как устаревшее и аллее присвоено новое имя – Летняя.

Улица имени Лени Голикова появилась в Ленинграде 16 января 1964 года в Кировском районе, там, где многие магистрали названы в честь защитников Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Улица проходит от проспекта Стачек до проспекта Народного Ополчения, близ парка Александрино. Ранее в проектной документации она некоторое время именовалась Парковым проездом.

Леня Голиков (1926—1943) – один из самых известных пионеров – героев Великой Отечественной войны. Шестнадцатилетний подросток из Старой Руссы в марте 1942 года был зачислен в 67-й партизанский отряд 41-й партизанской бригады. Леня Голиков участвовал в 27 боевых операциях, уничтожил 78 немецко-фашистских солдат и офицеров, взорвал 2 железнодорожных и 12 шоссейных мостов, подорвал 9 автомашин с боеприпасами и поджег 2 продовольственных склада врага.

Самым известным подвигом Лени Голикова стал захват полевой сумки с секретными картами генерал-майора инженерных войск вермахта Рихарда Вирти. Это случилось 13 августа 1942 года. Леня Голиков подорвал машину, в которой следовал генерал. В завязавшейся перестрелке он убил генерала и сопровождавших его офицеров, а ценнейшие документы доставил в штаб партизанского отряда.

Леня Голиков погиб в бою 24 января 1943 года у деревни Станки Дедовичского района Ленинградской (ныне Псковской) области. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Улица Лётчика Пилютова проходит от улицы Чекистов до проспекта Народного Ополчения. Первоначальное ее название – 1-я Комсомольская улица – в 1930-х годах было дано в честь Всесоюзного Ленинского коммунистического союза молодежи (сокращенно – комсомол). Параллельная ей 2-я Комсомольская улица существует и сейчас.

16 января 1964-го улице присвоили имя Героя Советского Союза Петра Андреевича Пилютова (1906—1960). Петр Пилютов в 1932-м окончил военную школу авиационных техников. В 1934 году Пилютов участвовал в операции по спасению челюскинцев в качестве бортмеханика летчика Молокова. Для того чтобы вывозить из ледового лагеря на двухместном самолете Р-2 не двух, а четырех человек, бортмеханик Пилютов придумал прикрепить под крылья самолета ящики от грузовых парашютов и сажать в них людей. Уже за второй рейс Молоков с Пилютовым спасли сразу четверых челюскинцев. За эту операцию Петр Пилютов получил свой первый из четырех орденов Ленина.

17 декабря 1941 года Пилютов в одиночку сопровождал через Ладожское озеро 9 транспортных самолетов, эвакуировавших из Ленинграда людей и грузы. Во время перелета ему пришлось драться с шестью самолетами противника. Транспортные самолеты благополучно долетели до цели, а Пилютов сбил два «Хейнкеля-113». Его тоже подбили. Летчика, получившего 21 рану, спас колхозник, обнаруживший его замерзающим на снегу. За этот подвиг Пилютову было присвоено звание Героя Советского Союза.

Всего за время войны Петр Пилютов сбил 17 самолетов противника, совершил 1945 боевых вылетов. А за время всей летной службы Пилютов поднимался в небо 8788 раз.

Небольшой переулок проходит от Фонтанки до Рижского проспекта. Первое его имя, известное с 1798 года,– Екатерингофская улица, затем Екатерингофский переулок, по проходившему рядом Екатерингофскому проспекту (современная улица Степана Разина). Параллельно существовало название Кузнечный переулок по находившейся на нем кузнице.

В 1822 году появилось другое название – Церковный, по находившейся неподалеку на Старо-Петергофском проспекте (участок дома № 6) церкви Святой Екатерины Мученицы. Эта церковь не сохранилась. Употреблялся и номерной вариант этого названия – 1-й Церковный, для отличия от других Церковных переулков, которых в середине XIX века в Петербурге было несколько.

14 июля 1859 года переулок стал Либавским, по городу Либаве (ныне латвийский город Лиепая).

Огромный, протяженностью более 21 км, канал был прорыт в 1718– 1721 годах. Он вытекал из реки Лиги (теперь она называется Дудергофкой), проходил вдоль старой Новгородской дороги (ныне Лиговский проспект) и впадал в Лиговский бассейн, располагавшийся в самом начале проспекта. Оттуда вода по трубам подавалась к фонтанам Летнего сада, которые должны были работать благодаря перепаду высот между принев-ской низменностью и Дудергофскими высотами, откуда начинался канал. «Лишняя» вода стекала из бассейна по образовавшейся вскоре речке Саморойке, проходившей через территорию будущего Таврического сада и впадавшей в Неву. Ее участок ниже Таврического сада был засыпан в 1780 году, оставшаяся часть сохранялась, пока существовал бассейн. Когда в начале XIX века проложили Обводный канал, то Лиговский канал провели через него по трубе под Ново-Каменным мостом.

После наводнения 1777 года фонтаны Летнего сада пришли в негодность и более не восстанавливались. 5 июля 1891 года было принято решение засыпать бассейн, оставшуюся часть Саморойки (давно утратившей свое название) и участок Лиговского канала ниже Обводного, что и было сделано в течение того же года. В 1926 году засыпали участок канала ниже Московского проспекта, а в 1969-м – ниже реки Красненькой. Вдоль бывшей трассы канала ныне проходит Ялтинская улица.

Лиговский проспект протянулся от улицы Некрасова до Московских ворот, долгое время это была самая длинная улица в городе. Еще до основания Петербурга здесь проходила дорога на Новгород и далее на Москву, отсюда и первое название магистрали – Московская улица, присвоенное 20 августа 1739 года.

Вдоль дороги располагалась Московская Ямская слобода, где жили ямщики, обслуживавшие московское направление. Поэтому во второй половине XVIII и первой половине XIX столетия улицу иногда называли дорогой в Ямскую, Ямской, Ямщичьей и Московской Ямской улицей. Интересно, что Самуил Аллер, составлявший адресную книгу на 1822 год, так и не смог разобраться в том, какое же из этих наименований правильное, и в результате участок от Бассейной улицы (ныне улица Некрасова) до Невского обозначил как Ямщичья улица, левую сторону остальной части проезда – как Московская Ямская, а правую – как Московская.

По середине магистрали в то время протекал Лиговский канал, поэтому уже с 1794 года появляется название Лиговская улица (как вариант – улица Лиговского канала), а с 1822 года – и Лиговский проспект. Но официальным именем дороги с 1821 года было другое – набережная Ли-говского канала.

В 1891 году Лиговский канал до Обводного был засыпан, и набережная на всем протяжении превратилась в Лиговскую улицу. Тогда же ее продлили вдоль канала до границы города (у стыка современных Ялтинской улицы и Митрофаньевского шоссе). Однако в 1920-е годы этот участок был упразднен. Его последняя часть южнее Громовского кладбища одно время входила в состав Ялтинской улицы.