Название этой улицы возникло около 1877 года и дано было по фамилии землевладелицы Елизаветы Алексеевны Орловой-Денисовой (урожденной Никитиной) (1817—1898).

Проезд был одним из первых в этой местности и сначала именовался просто Орловской улицей. Когда в 1880-е по соседству возникла НовоОрловская улица, по фамилии графа Алексея Федоровича Орлова-Денисова-Никитина (1852—1907), прежняя улица стала Старо-Орловской, а с середины XX века – Староорловской.

Староорловская улица проходит от Елизаветинской улицы до реки Каменки. Это Выборгский район, Шувалово.

Это название было присвоено 16 апреля 1887 года улице, которая шла тогда от Московских ворот до границы города (проходившей тогда по современному Митрофаньевскому шоссе) мимо Громовского старообрядческого кладбища. Кладбище было основано в 1835 году по прошению руководителей петербургской старообрядческой общины поповского согласия купцов Сергея и Федула Громовых, по фамилии которых и получило свое название.

27 февраля 1941 года Старообрядческая улица стала Ташкентской, по городу Ташкенту, столице Узбекистана. Тогда несколько улиц города получили наименования по столицам советских республик (кроме Ташкентской, это еще Таллинская и Тбилисская).

7 декабря 2006 года участку улицы между бывшей Варшавской и Балтийской железнодорожными линиями было возвращено историческое название Старообрядческая. Часть улицы от Московских ворот до Варшавской линии осталась Ташкентской. Это естественно, поскольку фактически это два разных проезда.

Магистраль соединяет Старо-Калинкин мост через Фонтанку с площадью Стачек. В XVIII веке ее включали то в Екатерингофскую улицу (проспект Римского-Корсакова), то в Петергофскую дорогу (проспект Стачек). Первое самостоятельное название – Лифляндский проспект или Лифляндская улица – появилось в 1776 году и распространялось на участок от Фонтанки до будущего Обводного канала. Лифляндское предместье – так именовалась в то время эта часть города, откуда начиналась дорога в Лифляндию (северная часть Латвии). Современная Лифляндская улица возникнет много позже, в 1859 году.

8 1784 году, уже в нынешних границах, появляется название Петергофская прешпектива, с 1798 года Петергофский проспект – начало дороги в Петергоф. Это имя оставалось официальным вплоть до 1922 года; с середины XIX века существовали варианты Старый Петергофский или Старо-Петергофский, поскольку Новым Петергофским до 1859 года именовался современный Нарвский проспект.

3 ноября 1922 года магистраль получила новое название – проспект Юного Пролетария. Здесь в доме № 28 с 1917 года размещался культурно-просветительский клуб рабочей молодежи Нарвского района, а в клубе издавался журнал «Юный пролетарий». 31 октября 1933 года проспект переименовали еще раз – в проспект Газа, в честь жившего в доме № 42 революционера И. И. Газы (фамилия его склоняется).

Иван Иванович Газа (1894—1933) с пятнадцати лет работал на Пути-ловском заводе, был организатором забастовок. Во время Февральской революции он возглавил восстание Ораниенбаумского гарнизона, а в апреле 1917-го вступил в партию большевиков. Всю Гражданскую войну комиссар Иван Газа провел на фронте, был награжден орденом Красного Знамени. После войны он был начальником броневых сил Петроградского военного округа, затем, с 1925 года – на партийных должностях. Но последствия ранения в Гражданскую войну дали о себе знать, и 6 октября 1933 года в возрасте 39 лет Иван Газа скончался.

4 октября 1991 года проспекту было возвращено историческое название, но в варианте Старо-Петергофский проспект.

Этот проезд находится в Невском районе. Он проходил от Большого Смоленского проспекта в тупик южнее проспекта Елизарова. До 1950-х годов он шел дальше, до не существующего ныне Песочного переулка южнее современной улицы Ольги Берггольц.

Название возникло в 1880-е годы от Путиловской железнодорожной линии. Линия же получила название от Путиловского завода, который, в свою очередь, именовался по легендарному владельцу предприятия, крепко поставившего его на ноги,– Николаю Ивановичу Путилову. Эта железнодорожная ветка, связавшая Путиловский завод с предприятиями Невской заставы, была построена также усердием Николая Ивановича Путилова.

Интересно, что в Петербурге это единственный «вал». Подобная статусная часть топонима характерна для городов, вокруг которых строились оборонительные сооружения. Скажем, в Москве есть Крымский вал, Земляной вал.

Петербург строился совершенно иначе, оттого никаких валов вокруг города не было. Старо-Путиловский вал был насыпан для укрепления линии железной дороги, которая предназначалась исключительно для грузовых составов.

Любопытно и другое. Старопутиловским вал стал спонтанно. Изредка его название употреблялось как Путиловский вал, но никогда в городе на Неве не было Новопутиловского вала.

Так что Старопутиловский вал во всех отношениях – уникум петербургской топонимии.

Участок этой улицы между современными Мытнинской и Новгородской улицами на плане 1849 года обозначен как Мытнинская улица, в то время как Мытнинская именуется на этом плане Болотной. Проезд ограничивал с севера территорию Мытного двора (таможни). В итоге, однако, Мытнинской стала другая улица, остающаяся ею и сейчас, а за будущей Старорусской с 1870 года закрепилось название Мытнинский переулок.

Но такой переулок есть на Петроградской стороне, поэтому 16 апреля 1887 года Мытнинский переулок в Рождественской части переименовали в Старорусскую улицу. Название было выбрано не случайно – Старая Русса находилась в Новгородской губернии, а проезд выходит к Новгородской улице. Тогда же улицу продлили до Калашниковской (ныне Си-нопской) набережной. Большая часть этого участка в 1950-е годы вошла в территорию ликеро-водочного завода (ныне «Ливиз»).

Улица ведет от Пулковского шоссе к аэропорту «Пулково-2», отсюда и название. Оно было присвоено 15 июня 1976 года. До этого с 1930-х годов проезд именовался просто дорогой в Аэропорт, поскольку другого пассажирского аэропорта в городе тогда не было (маленький ныне бездействующий аэропорт «Смольное» – не в счет).

Старцева улица отходит от проспекта Непокоренных под арку дома № 16 и идет в направлении улицы Фаворского. Ее название ведется по фамилии землевладельца с 1898 года.