По'ртсмут (Portsmouth), город и порт в Великобритании, на побережье Ла-Манша, в графстве Хэмпшир. Расположен на полуострове Портси-Айленд, прикрыт остров Уайт. 211,8 тыс. жителей (1970). Военно-морская база. Судостроение и судоремонт. Авиа-, электротехническая и др. отрасли машиностроительная промышленности, швейное производство и др. Пригороды: Госпорт (мостом через пролив соединён с П.) и морской курорт Саутси.

По'ртсмут (Portsmouth), город в США, в штате Виргиния. 111 тыс. жителей (1970). Вместе с портами Норфолк и Ньюпорт-Ньюс образует группу портов в бухте Хэмптон-Родс Чесапикского залива. Экспорт угля. Торговые и военные судоверфи. Химическая промышленность. Основан в 50-х гг. 18 в.

По'ртсмут (Portsmouth), город на В. США, в штате Огайо. 28 тыс. жителей (1970). Порт на р. Огайо, при впадении в неё р. Сайото. Чёрная металлургия, силикатно-керамическое (производство огнеупоров), химическая, металлообрабатывающая промышленность. К С. от П. — крупное предприятие атомной промышленности США.

По'ртсмутский ми'рный догово'р 1905 , завершил русско-японскую войну 1904—05 . Подписан в Портсмуте (США, штат Нью-Хэмпшир) 23 августа (5 сентября) со стороны России — председатель Комитета министров С. Ю. Витте и послом в США Р. Р. Розеном, со стороны Японии — министром иностранных дел Д. Комура и посланником в США К. Такахира.

  Япония вела войну с крайним напряжением сил, поэтому, несмотря на военные успехи, японское правительство начиная с июля 1904 неоднократно пыталось через Великобританию, Германию и США склонить Россию к переговорам. Этого же добивалась дипломатия Великобритании, Франции и США, опасавшаяся ослабления России, усиления позиций Германии в Европе и Японии на Дальнем Востоке. В апреле 1905, заручившись поддержкой Великобритании, Япония обратилась к президенту США Т. Рузвельту с просьбой о посредничестве. Царское правительство, отказавшееся до этого идти на уступки, после разгрома русской эскадры в Цусимском сражении, стремясь развязать себе руки для борьбы с начавшейся в России революцией, приняло предложение Рузвельта о переговорах в Портсмуте, попытавшись при этом заручиться поддержкой Германии (см. Бьёркский договор ). Переговоры начались 9 (21) августа. Япония требовала передачи ей права на аренду Ляодунского полуострова, Южно-Маньчжурской железной дороги (ЮМЖД), острова Сахалин, признания за ней «свободы действий» в Корее, уплаты контрибуции, отвода русских войск из Маньчжурии, ограничения военно-морских сил России на Дальнем Востоке с выдачей Японии интернированных в нейтральных портах русских кораблей, предоставления права рыбной ловли вдоль русского побережья. После напряжённой дипломатической борьбы Япония отказалась от части своих требований.

  По П. м. д. Россия уступала Японии арендные права на Ляодунский полуостров с Порт-Артуром и Дальним, ЮМЖД от Порт-Артура до Чанчуня (Куань-чэнцзы), южную половину Сахалина (до 50-й параллели). Она признавала Корею сферой японского влияния, но при этом оговаривалось обязательство Японии не принимать мер, затрагивающих суверенитет Кореи. Россия соглашалась на заключение с Японией рыболовной конвенции. Стороны обязывались вывести войска из Маньчжурии, не препятствовать торговле там др. стран. Предусматривалось не проводить мер, препятствующих свободе плавания в проливах Лаперуза и Татарском. Япония обязалась эксплуатировать ЮМЖД только в коммерческих целях, не возводить на Сахалине укреплений. Условия П. м. д. не удовлетворили японские империалистические круги, которые требовали возобновления войны и добились отставки Комура. Лишь после длительной борьбы в правящих кругах Токио и Петербурга обе стороны пришли к решению закрепить условия П. м. д. (см. Русско-японские договоры и соглашения ). Заключение мира помогло царизму подавить революцию.

  При установлении в 1925 дипломатических отношений с Японией Советское правительство признало П. м. д. с оговоркой, что не несёт за него политической ответственности. Японский империализм, оккупировав в 1931 Маньчжурию, нарушил П. м. д.

  Публ.: Сб. договоров России с другими государствами. 1856—1917, М., 1952.

  Лит.: История дипломатии, 2 изд., т. 2, М., 1963, с. 587—98; Романов Б. А., Очерки дипломатической истории русско-японской войны, 1895—1907, 2 изд., М. — Л., 1955; Кутаков Л. Н., Портсмутский мирный договор, М., 1961.

  И. В. Бестужев-Лада'.

Порт-Стэ'нли (Port Stanley), главный город и порт на Фолклендских островах. 1,1 тыс. жителей (1970). База китобоев. Вывоз овечьей шерсти, китового жира, ворвани. Пищевая промышленность.

Порт-Судан , город в Судане, в провинции Кассала. 100,7 тыс. жителей (1969). Главный порт страны на Красном море (грузооборот около 3 млн. т в 1971). Ж.-д. станция. Нефтеперерабатывающий завод. Хлопчато-бумажная фабрика. Судоремонт. Вывоз хлопка, гуммиарабика, хлопко-семян, арахиса, продуктов животноводства. Близ П.-С. — добыча соли из морской воды. Основан в 1908.

Порт-То'лбот (Port Talbot), город и порт в Великобритании, на Ю. Уэльса, в графстве Гламорганшир, на берегу Бристольского залива. 50,7 тыс. жителей (1971). Крупный центр чёрной металлургии. Порт оборудован для приёма сверхкрупных рудовозов.

По'рту , Опорто (Porto, Oporto), город в северной Португалии, на р. Дору (Дуэро), близ её впадения в Атлантический океан. Административный центр округа Порту и провинции Дору-Литорал. Второй после Лисабона по численности населения и экономическому значению город в стране. Население 304,7 тыс. жителей (1972), с пригородами — Эшпинью, Гондомар, Мая, Матозиньюш, Валонгу, Вила-Нова-ди-Гая — свыше 0,5 млн. чел. П. — значительный портово-промышленный и торговый комплекс. Из-за песчаной мели в устье Дору, на берегу океана для обслуживания П. создан аванпорт Лейшойнш (грузооборот 5,7 млн. т в 1972). Основные отрасли промышленности: текстильная (преимущественно хлопчато-бумажная), машиностроительная (судостроение, электротехнические предприятия и др.), виноделие (преимущественно производство портвейна, главным образом в пригороде Вила-Нова-ди-Гая). Имеются предприятия рыбоконсервной, химической, стекольной, бумажной, пробковой, кожевенно-обувной, швейной промышленности; небольшие литейные заводы и предприятия цветной металлургии. В пригороде Матозиньюш — нефтеперерабатывающий завод (мощность 2 млн. т сырой нефти в год). В П. находится университет (основан в 1911).

  Начало истории города относится к 1 в. до н. э., когда здесь появилась римская колония. Ядром города стало поселение на некотором расстоянии от современного П., получившее у римлян название Портус-Кале (отсюда современное название Португалии). В конце 5 в. н. э. П. вошёл в состав владений свевских королей, а затем — вестготов (6 — начало 8 вв.) и арабов (8—10 вв.). В ходе Реконкисты неоднократно переходил из рук в руки. В 1095 П. стал центром графства Португальского. С 12 в. П. — один из важнейших портов страны и центр торговли винами. В 1820 — один из центров буржуазной революции. В 1891 в П. произошло республиканское восстание, в 1927 — восстание против военной диктатуры.

  На юго-востоке П. — Старый город с узкими крутыми улицами, застроенными домами из гранита (нередко облицованными изразцами). Здесь расположены собор (1113—36, перестроен в 17—18 вв.), многочисленные готические, ренессансные и барочные здания. Близ Старого города — барочная церковь Сан-Педру душ Клеригуш с колокольней-маяком (1732—63, архитектор Н. Назони и др.). С 1920-х гг. на С.-З. развивается регулярный Новый город. Национальный музей Соариш душ Рейш (европейское, в том числе португальское, искусство).