Так что потом мне пришлось некоторое время ощущать благодарность ещё и прочего командного состава "замешанного" в организации этого подрывного мероприятия. Попал в "крайние".

Дорога, что вела к деревушке, что была за взлеткой, в июне месяце привлекала пристальное внимание личного состава всего гарнизона. Причём не только срочной службы, но и.… Очень эта дорога манила к себе население военного городка, независимо от чинов, рангов и занимаемых должностей. Почему? Ну, допустим, тем, кто служил в ЦГВ это долго объяснять не надо.

Представьте себе … просто так, на секундочку. Вы служите в армии. Вас кормят. Не то чтобы на убой, но от голода не умираете. Происходит это в стране, где круглый год на витринах магазинов лежат свежие овощи и фрукты разнообразные. Это разговор идёт о 77–78. Кто помнит, в Союзе, свежие огурцы или страшно сказать, помидоры, например, к ноябрьским праздникам были только для ударников труда и победителей соцсоревнования, не говоря о Новом годе. А тут … всё это безобразие — свободно, в любое время и в любом количестве, в огромном ассортименте.

Да, видит око, а глаз неймёт. Зарплата у нас была тогда 70 крон у солдата. Я, как начальник станции получал 105. А кило бананов стоило 20. Ну не разогнаться.

Были у нас ребята, которые ананас живьём увидели только в ЦГВ. Вот так.

А тут … вдоль дороги, ничья, беспризорная … разноцветная — красная, жёлтая. Крупная и созревшая, сочная и сладкая.… И главное — видно её проклятущую из-за забора. Вот и шла охота на этот питательный и вожделенный продукт.

Наряд на КПП-2 заступал, имея команду представить, как минимум два ведра результата. Одно приносилось под утро, пока командование не прибыло и съедалось ротой за пять минут.

Доставалось то… старикам по котелку и всё. Молодёжи не перепадало — не положено, считалось. Второе ведро прибывало к обеду. Но это для командиров.

Ну вот, в период созревания этой ягоды учащались случаи несанкционированного отсутствия личного состава в казармах. Иногда был договор с дежурным по части. Если человек заступал понимающий, мол, два часа он не проверяет — ведро его. Иногда срывались и так. Важно было знать — откуда сегодня гарнизонный патруль. Не дай Бог, если от батальона охраны или аэродромного обслуживания. Эти рыли землю носом.

Также учащались случаи поломок военно-транспортных автомобилей на дороге. Т. е. едет машина военная такая, под тентом. И вдруг — чих-пых, встала. Съехала на обочину. Водила под капот — починяет. Чехи мимо едут — сигналят, старшему машины руками машут. Приветствуют, значит. Только вот ломались всегда там, где росла вдоль дороги … правильно черешня. Пока водила обозначал ремонт, а старший ходил вокруг и ремонтом руководил, происходило следующее нарушение безобразия. В крыше тента образовывалось отверстие, оттуда высовывались военнослужащие и … думаете, собирали ягоды? Нет! Ветки пилили и затаскивали внутрь. Когда в пределах досягаемости ветки заканчивались, следовал сигнал к отправлению. Автомобиль резко "выздоравливал" и рейс продолжался. Внутри кузова ветки быстро освобождались от груза плодов и выбрасывались через боковые щели на волю. И снова-здорово следовала остановка.

Старший, если не был заодно с личным составом, находился-то около машины и голову не задирал. А проезжающие мимо местные чего сигналили? Правильно, пытались обратить внимание начальства на бесчинства личного состава.

Вы спросите — чего, мол, им жалко, было, чехам то, горстки ягодков для своих, практически, защитников? Да может и не жалко, но ведь народ они дикий, т. е. сильно цивилизованный. Они привыкли всё покупать, да официальным путём всё иметь. Сейчас расскажу что к чему.

Чехи, они ведь каким путём шли. Деревья эти были не просто так — дикорастущие. Они принадлежали всему обществу в целом. И сбор ягод организовывался предельно просто. Приходил гражданин в магазин сети "JEDNOTA". Это типа потребкооперации, по-советски.

Так вот. Предъявлял гражданин паспорт, давали ему ящики, если гражданина в лицо не знали. Шёл он на дорогу и собирал черешню. И сдавал её в магазин. За каждое кило собранной ягоды полагалось ему, сколько там крон. Если себе ягодки оставлялись, то считался дебет-кредит и разница человеку тут же наличными выдавались или наоборот доплачивалась в кассу необходимая сумма. Цена на ягоды определялась со значительной скидкой. И всем прекрасно. А тут, понимаешь, воровство неприкрытое … это с точки зрения аборигенов.

Так вот один из способов сбора ягод и зиждился на этом принципе. Только выбирались уже не те деревья, что вдоль дороги, а сады в стороночке. А были там просто таки черешневые не то что рощи, а леса.

Особо шустрые командиры брали бойцов, заезжали за ящиками в эту самую "JEDNOTY" и … Условие было простое, чтобы не залететь — там ешь от пуза и собирай. И удовольствие и заработок. Треть полученного доставалось старшему — за риск и прочие хлопоты, две трети шли бойцам. Все были довольны. И что самое интересное, не помню, чтобы хоть раз кого-то из командиров вложили по этому вопросу.

Вот такие черешневые истории.

Ну и коли зашёл разговор про радости и развлечения, то надо упомянуть ещё одно событие, которое случалось регулярно. Происходило оно, это событие, вернее сказать — мероприятие, всегда в воскресенье или в другой выходной день, который случался на праздники.

Или военно-спортивный. Это как угодно. Это мероприятие старались приурочить к какому-нибудь празднику, событию или просто к выходному дню. Выглядело это так.

После завтрака, батальон строили на плацу и, поздравляли личный состав с этим событием или праздником, сопровождая конечно это торжественной речью и напутствием. Потом было прохождение торжественным маршем, потом прохождение с песней. Это был как бы первый этап мероприятия. Или первый конкурс. Пока то, да сё — два часа долой.

Потом роты расходились по этапам. У нас, их, этапов этих, было четыре, по числу рот. Первый — кросс три километра. Старт у ворот батальона, потом полтора километра по технической дороге, что шла в лесочке параллельно взлётке. И бегом, выполняя норматив. И перевыполняя его в честь праздника. Т. е. просто забег на время. Кто быстрее — тот и лучше.

Второй — спортивный городок. Та часть, где были снаряды. Перекладина и брусья. Те же самые упражнения, что и обычно. Просто соревнования, понимаете?

Третий этап — полоса препятствия. Тут без особых комментариев. Всем всё известно. Бегом, кругом, через окна, брёвна, барьеры, ямы и канавы. Нагруженные, как водится, по полной программе. С командой "Газы!" и прочими радостями стандартного, а иногда и изощрённого, процесса преодоления полосы препятствий. Соревнования такие, понимаете?

Четвёртый — рукоход. Все помнят, наверное, длинную горизонтальную лестницу, которая шла то под углом вверх, то опускалась вниз. Вот … тоже на время, тоже соревнования.

Ну и внезачётные — гиревой спорт и прочая.

Иногда к этим этапам добавлялись, т. е. они разбавлялись элементами строевой подготовки, ЗОМП, однажды даже стреляли … из мелкашки.

Вот пока бегаешь, прыгаешь, празднуешь, одним словом, полдня и пролетает.

Обед.

После обеда … думаете, наступает время отдыха.

Не угадали. Соревнования продолжаются.

Теперь по специальности. Идём в классы. Принимаем радиограммы и сдаем нормативы по технической подготовке. Водители в это время устраняют "неисправности" в двигателях автомобилей, движках питания и т. п.