К основным районам добычи серебра, какими были Банскобыстрицкий и Банскоштявницкий, в годы правления Карла Роберта добавилась область Пуканца, а главное Смолник. Хотя первую скрипку в добыче серебра в общеевропейском масштабе играло Чешское королевство, Венгрия при годовом объеме добычи 10 тыс. кг серебра добывала 25% от общеевропейского объема.
В качестве примера того, какими богатствами располагал королевский двор Анжуйской династии, может служить свидетельство современного ей источника — Хроники Яна из Шаришских Соколовцев. Когда в 1343 г. королева Елизавета, вдова Карла Роберта, поехала в Неаполь, чтобы поддержать своего сына Андрея в его притязаниях на неаполитанский трон, «на расходы она имела при себе двадцать семь тысяч гривен из чистого серебра и семнадцать тысяч гривен из чистейшего золота. Венгерский король его величество Людовик послал ей следом еще четыре тысячи гривен из чистого золота. Было у нее также полбадьи флоринов и до самой границы страны очень много мелких денариев». Таково показание хрониста. Его подсчет количества золота и серебра может оказаться преувеличенным, однако факт остается фактом, что королева Елизавета вывезла из страны такое количество драгоценного металла, которое равнялось двухгодичному объему добычи золота в европейско-средиземноморском регионе, и тем самым могла вызвать мгновенное падение цен на золото во всей Европе.
Если на вывоз золота и серебра Карл Роберт наложил эмбарго и за границу они могли попасть только в виде монет, то медная и железная руда стали желанными статьями экспорта на рынках всей Европы. Банскобыстрицкую медь в виде сырого литья везли через Венецию до самого Леванта и Сирии. Главную роль в этом играл капитал Флоренции и рода Медичи. Спишская медь, в свою очередь, завоевывала рынки Северной Европы, и в эту торговлю вкладывали капитал сначала фландрские, а во второй половине XIV в. — краковские купцы. Через Краков и Торунь ее везли в Гданьск, далее морем в Стокгольм, во Фландрию, заинтересованность в ней проявила и Англия.
Железная руда добывалась главным образом в Спишско-Гемерском Рудогорье. Часть обрабатывалась на месте, больше вывозилось за границу, а в Англии словацкое железо даже составляло конкуренцию железу, ввозимому из Швеции. Именно в связи с производством железа произошли революционные перемены в области металлургии, — применение водяного колеса для приведения в движение мехов и молотов.
Экономическая политика правителей Анжуйской династии и связанные с ней реформы не только привели к росту поступлений в королевскую казну, но прежде всего положительным образом сказались на развитии городов как важного показателя положения дел в сфере экономики. Об этой стороне деятельности обоих правителей — Карла Роберта и Людовика I Великого — с похвалой отзывается и Спишскособотская хроника: «Этот король, а также его отец, в Венгрии очень любили города, возвысили их и обустроили». Обустройство стало возможным благодаря таким привилегиям экономического характера, какими были свобода торговли, право одной мили, мытные свободы и право складирования товаров. Может быть, наибольший подъем переживал город Кошице, который за поддержку короля еще во время борьбы с олигархией — прежде всего активным участием в битве под Розгановцами в 1312 г. — впоследствии мог предъявить не только изрядное количество грамот, признающих за ним важные экономические льготы, каковой, бесспорно, являлось предоставление в 1347 г. права складирования, но и уникальную гербовую грамоту, вообще впервые в Европе выданную городу в 1369 г. Кошице стали центром северо-восточной Словакии, недалеко от города проходил один из важнейших торговых путей Европы, соединявший Северное море с Черным. Наряду с развитой западной областью в первые ряды выходит прежде всего Спиш.
Представление о Словакии как самой урбанизированной части Венгерского королевства в XIV в. можно подтвердить и статистическими данными. К существовавшим 30 городским территориям, которым были дарованы привилегии, при Анжуйской династии добавились еще около 60. Большинство из них скорее принадлежит к категории местечек, потому что по характеру хозяйственной жизни они мало чем отличались от деревень. По-настоящему городами стали Жилина — до 1312 г., Ружомберок в 1318 г., Бардейов в 1320 г., Стара Любовня в 1342 г., Модра в 1361 г., Скалица в 1372 г., Пръевидза в 1383 г. и Сеница в 1396 г. К горнопромышленным городам добавились в 1321 г. Пуканец, в 1327 г. Смолник, в 1328 г. Кремница, в 1345 г. Нова Баня, в 1379 г. Любетова и, наконец, в 1380 г. Брезно.
Хотя громкие политические события периода правления Анжуйской династии — войны за неаполитанское наследство, военные походы Людовика I в различные концы и регионы Европы — происходили вне территории Словакии, а по сути и за пределами Венгрии, некоторым словацким городам выпала честь принимать у себя высоких коронованных особ и быть местом дипломатических переговоров, которые существенным образом влияли на отношения Венгрии с той или другой страной. Переговоры с чешской и австрийской сторонами проводились, как правило, в Братиславе и Трнаве, что логически вытекало из их местоположения недалеко от границ обоих государств. Среди прочих отметим трнавскую встречу Карла Роберта с чешским королем Яном Люксембургским, которая состоялась в 1327 г. и помимо политических тем — урегулирование польских междоусобиц и помолвки королевских детей — важным пунктом обсуждения явились проблемы экономического характера — приглашение кутногорских монетчиков на территорию Словакии. В Кошицах Людовик Великий дважды встречался с представителями польских сословий. В первый раз в 1373 г. обсуждалась возможность возведения на польский трон по женской линии одной из его дочерей, а вторая встреча происходила в 1379 г., когда на роль будущей польской королевы была выбрана Мария. Воздавали почести новой польской королеве тоже на территории Словакии, в Зволене, в 1382 г. О значении Братиславы и Трнавы с точки зрения их роли и в политической жизни свидетельствует тот факт, что в 1381 г. они, а также города Буда, Вишеград и Шопрон участвуют в ратификации брачного договора дочери Людовика Ядвиги (Хедвиги) с австрийским герцогом Вильгельмом.
Из вышесказанного ясно, что правители Анжуйской династии с пониманием относились к проблемам городов. В равной мере очевидно, что и города как субъекты были заинтересованы в сотрудничестве с государственной властью, представленной королем и баронами страны. Растет значение городов как важных центров торговли и ремесел, а наиболее крупные и богатые благодаря строительству городских укреплений становятся существенным фактором и с точки зрения внутренней линии обороны страны. Точно так же растет и число местечек, которые находятся на трассах, соединяющих значительные торговые центры, выполняя тем самым незаменимую функцию центров торговли местного значения. Хотя ни один из словацких городов по численности населения нельзя сравнить с крупными городами Европы, все же Братиславу, Кошице, Банску Штявницу, Левочу и Трнаву с 3000 жителей можно отнести к категории среднего по величине города. Остальные города и местечки имели не более 1000, а то и 500 жителей.
Растущее товарное производство, оживленная торговля и рост числа населенных пунктов требовали более густой сети дорог. К уже существующим торговым путям, этим артериям экономической жизни Европы, к числу которых принадлежал путь, связывающий Кошице и другие спишские города с Балтийским и Черным морями, в 1336 г. на западе добавилась так называемая Чешская дорога, которая по территории Словакии проходила через города Трнаву и Голич.
В прибыли от оживившейся торговли король имел долю благодаря таможенной регалии. Ввиду того, что большая часть таможенной регалии попадала в руки сановников, король ввел новую, так называемую внешнеторговую регалию «тридцатину», которая составляла 1% от стоимости вывезенного и ввезенного товара. Со временем новая таможенная пошлина стала одной из самых значительных статей доходов королевской казны.
