Приказы начальства, конечно же, чего греха таить, могут обсуждаться и зачастую комментируются подчиненными весьма бурно и чаще всего — нецензурно, но выполняться должны точно и в срок, что и было сделано. Еще до обеда на столе у беснующегося полковника лежал список всех автовладельцев.
Углубившись в его изучение, Звездунов скоро обнаружил, что на стоянке, наряду с автомобилями офицеров и прапорщиков училища, находятся машины служащих Советской армии — тоесть гражданского персонала, а также машины близких родственников, на которых служащие СА училища ездили только по доверенности, не имея самих машин в собственности. Я думаю, что многим читателям, сей факт ни о чем не говорит, но для полковника Звездунова это была ценная зацепка для реализации своего гнусного маневра и он, озабоченный нерациональным использованием автостоянки училища, принялся истерично махать шашкой, активно расчищая место для своей персональной машинки.
Полковник Звездунов срочно издал гениальное распоряжение, в прямом смысле оскорбительное для всего гражданского персонала военного училища. Он, в категорической форме, запретил служащим Советской армии ставить свои машины на общей автостоянке. В число персон «нон грата» попали преподаватели кафедры математики, физики, химии, иностранных языков, мастера войскового ремонта и производственного обучения. А также — персонал медсанчасти, работники столовой, библиотеки, клуба, секретной части, телефонисты, слесари и т. д.
Люди, занесенные в «черный список», естественно и справедливо возмутились, что их причислили ко второму сорту и обратились за разъяснением к начальнику училища. Генерал всех принял, внимательно выслушал их обоснованные претензии и обещал скрупулезно разобраться. Он был мудрым человеком и не хотел с первых дней подрывать авторитет неожиданно навязанного ему из Москвы неуравновешенного заместителя. Наш старик хотел дать полковнику Звездунову шанс самому исправить свою грубую ошибку и найти более разумный путь в проблеме поиска места для парковки личного автомобиля. Суть состоявшегося между ними приватного разговора мне естественно не известна, но генерал строго приказал изыскать равноценное место для стоянки автомобилей гражданского персонала именно Звездунову или вернуть все на круги свои.
Полковник был очень заносчив и поэтому, отступать не стал, а начал издавать все новые бредовые указания, которые только усугубляли сложившуюся ситуацию, вызывая всеобщее раздражение и новые обиды.
Тем временем Звездунов определил, что ставить машины, выселенные со стоянки, можно вдоль дороги от остановки автобуса до КПП училища, но на удалении 200-т метров от КПП, прямо напротив ворот автопарка училища. Этим он сразу создал проблему для грузовых машин, выезжающих на перегруженную дорогу с территории автопарка. Некоторые представители гражданского персонала, мягко говоря, просто проигнорировали распоряжение Звездунова и продолжали демонстративно парковаться на общей автостоянке училища, непосредственно у КПП. В ответных мерах, полковник Звездунов дал строгое указание наряду по КПП выявлять этих злостных нарушителей, составлять подробные списки и предоставлять ему.
Наряд из числа курсантов не горел желанием сдавать своих преподавателей и просто хороших и порядочных людей, обиженных хамоватым полковником. Дневальные по КПП пытались тоже всячески саботировать данные «мудрые» приказы заместителя начальника училища полковника Звездунова, который все больше и больше завоевывал всеобщую неприязнь и презрение со стороны гражданского персонала училища, а так же — со стороны офицеров и прапорщиков.
Дальше больше, неугомонный полковник приказал поставить дополнительный шлагбаум, который надежно перекрывал бы дорогу к училищу именно напротив ворот автопарка и отсекал бы несанкционированный проезд для автомобилей гражданского персонала непосредственно к КПП. «Ничего, не бары какие, 200 метров ножками прогуляются» — злорадно хихикал Звездунов.
Сказано сделано. Денег на создание шлагбаума естественно никто не выделял. Как всем известно, в армии все делается за счет внутренних резервов и исключительно собственными силами. Была срочно сформирована бригада из курсантов-рецидивистов, сидящих на внутренней гауптвахте, которые в кратчайшие сроки возвели опорные столбики для будущего шлагбаума. Плюс еще по мере надобности, чтобы заменить освободившихся на волю работников, в соответствии с окончанием срока заключения, комендант Голдуров, желая всячески угодить новому заму, подлавливал необходимое количество курсантов в буфете при покупке печенья и компота за «неотдание воинской чести» и с прочими подобными бредовыми формулировками. То, что честь у человека одна и отдавать ее никто не обязан, в отличие от воинского приветствия, подполковник Голдуров так и не удосужился ни осознать, ни тупо запомнить. Мудак короче, что с него возьмешь?!
Так вот, опорные стойки и поворотный механизм для шлагбаума смонтировали довольно быстро — всего за неделю, противовес нашли на училищной свалке, а вот с самой «палкой», перекрывающей дорогу, вышла непредвиденная заминка. Никак и нигде не находилось трубы необходимой длинны, способной качественно перекрыть дорогу шириной в две полноценные полосы движения, и не прогнуться при этом под своей же тяжестью. Не было ничего достойно на училищной свалке и все тут.
Звездунов, самолично и ежедневно контролировавший строительство архиважного стратегического объекта, раздраженно топал ногами и щедро брызгал слюной, требуя немедленно изыскать, найти «где хотите», выменять, украсть где-нибудь, сварить из кусков чего-нибудь, родить наконец, но завершить строительство очень нужного шлагбаума.
Изыскали, нашли, родили, обошлось без воровства и то радует. На учебном аэродроме мирно стоял списанный вертолет Ми-6. Это такая большая тяжелая винтокрылая машина с колоссальной грузоподъемностью, которая поставила много мировых рекордов по грузоподъемности на немыслимые высоты и часто использовалась как безотказный высотный подъемный кран. Кстати, Останкинская телебашня стоит именно благодаря виртуозной работе вертолетов Ми-6. Вот с него как раз и снимали лопасти несущего винта. А длинна их, оказалась именно «то, что надо».
Лопасть вертолета сложна по своей конструкции и рассчитана по всем законам сопромата. Она очень упругая, легко гнется, подпружинивается от нагрузки и всегда возвращается в исходное положение — настоящий шедевр конструкторской мысли. Взяли одну такую замечательную лопасть от МИ-6, просверлили ее, где надо подпилили, нацепили противовес, накрасили яркие запрещающие полоски и нате вам, товариСТЧ неугомонный полковничек — шлагбаум готов.
Но тут опять новая нестыковка — а кто будет этот шлагбаум закрывать и открывать?! Сначала, эту почетную обязанность, полковник Звездунов решил возложить на дежурного по автопарку, но данная идея как-то не прижилась. Так как дежурному прапорщику надо было выписывать многочисленные путевые листы, выпускать машины, проверять их готовность к выходу, контролировать исправность техники и прочее, прочее, прочее и еще одновременно каждую минуту бегать открывать и закрывать шлагбаум?! Согласитесь, это нереально.
Оставить шлагбаум на «автопилоте», чтобы каждый подъехавший к нему мог выйти из машины, самостоятельно поднять шлагбаум, проехать за него и, опустив, снова закрыть, Звездунов категорически запретил и приказал навесить на шлагбаум амбарный замок.
А вот кому же вручить этот ключ?! Вот проблема. Прапорщики из автопарка категорически отказались от такой чести, ссылаясь на свою катастрофическую занятость. Они организованно и дружно пошли на открытый конфликт, грозящий перерасти в военный мятеж, выражая общую готовность получать ежедневные дисциплинарные взыскания и в случае чего — уйти со службы, но не летать сраным веником между воротами автопарка и шлагбаумом. Начальник училища их полностью поддержал и предложил своему заместителю оставить персонал автопарка в покое.
Звездунов крепко задумался. Вводить новый пост, ему не позволил генерал. Это надо строить будку, оборудовать ее средствами связи, подводить электричество, утеплять и т. д. В идеале, пост получается круглосуточным, а это значит надо каждый день срывать 3-х курсантов с занятий. Тут однозначно возмутился заместитель генерала по учебной части всеми уважаемый кандидат технических наук полковник Архипов.
