Профессор Р.В. Джонс, блестящий руководитель британской технической разведки, отмел все сообщения и усомнился в очевидцах. В своих мемуарах он писал:

«У нас имелось одно возражение со стороны разведки, которое, несомненно, отражало общее настроение относительно мотивов советских действий в 1945 г. Оно возникло раньше, чем появились сообщения о летающих тарелках; ... экипажи наших бомбардировщиков докладывали об одномоторных ночных истребителях с желтыми огнями в носовой части над Германией тогда, когда нам было известно, что одномоторных ночных истребителей в воздухе нет. Так что мы не очень-то удивились, когда о таких случаях стали сообщать из Швеции, которая считала себя фронтовым государством, каковым она окажется в случае попытки русских продвинуться на запад».

Джонс не был согласен с общим мнением, что наблюдаемые объекты являлись летающими бомбами дальнего действия, которые запускались Советским Союзом с целью напугать шведов. Он не видел никакого смысла в том, чтобы Советский Союз предупреждал Запад о наличии у него управляемых летающих бомб, имеющих большую дальность полета и более надежных, чем «Фау-1» и «Фау-2». Несмотря на множество докладов о летающих объектах, не было ни одного сообщения об упавшем объекте, хотя, как сообщалось, какие-то куски «ракет-призраков» с них падали и были обнаружены на земле. Как свидетельствует Джонс, они были неправильной формы, похожи на комья, и их трудно было ассоциировать с какими-нибудь элементами какого-то механического устройства. Швеция предоставила Джонсу несколько подобных комьев, и он отправил их в отдел химического анализа в Фарнборо. Коммодор британских ВВС Винтрас, который являлся начальником разведки британских королевских ВВС, был потрясен результатами анализа. В состоянии крайнего возбуждения он позвонил Джонсу: «Ну, что я вам говорил! Фариборо проанализировало те образцы, которые вы прислали, и обнаружило, что один из комьев на более чем девяносто восемь процентов состоит из неизвестного химического элемента!»

Джонс удивлялся: «У русских не только есть летающая бомба с фантастическими летными характеристиками, у них есть еще и топливо для этой бомбы, которое сделано из химического элемента, который является чем-то новым в мире химии». Скептицизм Джонса не мог принять заявлений о том, что ракеты являются советскими. Он также посчитал комья обычными кусками кокса, а «ракеты-призраки» метеорами, настолько яркими, что их можно было увидеть при дневном свете.

В октябре 1946 г. шведские военные признали, что они оказались не в состоянии определить происхождение и природу «ракет-призраков»: «Радиолокационными станциями отмечено около 200 объектов, которые не могут быть природными феноменами или продуктами воображения, их также нельзя отнести и к шведским самолетам».

 Вскоре другие загадочные объекты вторглись в воздушно-космическое пространство Соединенных Штатов и начали облетывать военные объекты, включая испытательный полигон «Уайт Сэндз» в Лас-Крузес, штат Нью-Мексико, на котором проводились испытания ракет «Фау-2». В июне—июле 1947 г. ВВС сухопутных войск США и ВМС США начали собирать доклады очевидцев, наблюдавших странные объекты. Эти сообщения вошли в ныне рассекреченный документ «S-03537», напечатанный на базе ВВС Райт-Филд Дейтон в 1949 г.; с этим документом можно ознакомиться в национальном архиве в Колледж Парк, штат Мэриленд. В документе много докладов от военнослужащих. Некоторые доклады рассказывают о четко управляемых летающих дисках, которые наблюдались при ясной погоде и которые не подходили под описания ни одного из известных самолетов.

В одном случае два небольших НЛО вихрем вертелись вокруг ракеты. В двух других случаях военнослужащие ВМС смогли наблюдать за объектами с помощью теодолитов. Испытаниями ракет руководил коммандер Р.Б. Маклэпган, специалист по корабельной артиллерии и управляемым ракетам. С августа 1946 г. Маклэглин командовал подразделением ВМС США, которое участвовало в секретных программах на испытательном полигоне «Уайт Сэндз». Маклэглин начал заниматься исследованиями в области управляемых ракет в 1939 г., т.е. через четыре года после окончания академии ВМС США. К 1941 г. он разработал прием наведения управляемой ракеты по лучу РЛС (изменение направления полета ракеты после ее пуска), что повышало точность зенитного огня по высоколетящим самолетам. Во время войны Маклэглин был артиллерийским офицером на авианосце ВМС США «Интрепид» и участвовал в боевых действиях, включая и тот случай, когда в течение трех с половиной минут авианосец был атакован тридцатью тремя японскими самолетами, пилотируемыми камикадзе.

Маклэглин так рассказывает о происшествии с загадочными объектами:

«В тот день мы проводили пуск ракеты ВМС в верхние слои атмосферы. Вскоре после старта ракеты неизвестно откуда появились два небольших объекта округлой формы и приблизительным диаметром 20 дюймов (около 50 см), которые приблизились к ракете и вместе с ней стали подниматься вверх. (О подобных дисках ранее уже докладывалось, докладывалось также и о более крупных дисках.) В тот момент, когда ракета развила скороподъемность более 2000 футов в секунду (приблизительно 600 м/с), объект, находившийся к западу от ракеты, пересек струю выхлопных газов и присоединился к объекту, который был к востоку от ракеты. Они затем, очевидно, «решили», что ракета движется недостаточно быстро для них. Они ускорились, обогнали ракету и ушли вверх и на восток. Примерно через восемь минут после того, как ракета упала на землю в районе полигона, я получил доклад от поста оптического наблюдения, который располагался на вершине горы. Ракета, говорилось в докладе, только что прошла над горой и теперь удаляется от полигона в направлении на запад. Это мог быть один из двух объектов, которые мы наблюдали ранее, или же это был третий объект. Следует добавить, что до этого мне поступили доклады от одиннадцати человек, находившихся на пяти наблюдательных пунктах, не имевших связи между собой и расположенных в разных сторонах света. Во всех докладах говорилось о двух замеченных объектах, которые действовали так, как я указал выше».

Три происшествия с участием НЛО, которые произошли над полигоном «Уайт Сэндз», подвигли Маклэглина на смелый вывод: «Принимая во внимание все обстоятельства трех появлений НЛО (одно из которых я наблюдал лично), в которых я нисколько не сомневаюсь... я полагаю... что имеется так много свидетельств от такого большого числа надежных источников, поэтому мы не должны довольствоваться неубедительными объяснениями, а приложить усилия и найти ответ. Я думаю, что тарелки являются пилотируемыми космическими кораблями... поскольку они имеют такие летные характеристики.

Объяснение Маклэглина, которое он опубликовал в журнале «Тру», не слишком расходилось с другим заключением, которое сделало командование материально-технического обеспечения ВВС в секретном докладе, который в январе 1969 г. был рассекречен. В докладе, датированном 23.09.1947 г. и подписанном командующим командования материально-технического обеспечения ВВС генералом Н. Твайнингом, констатируется следующее:

«А. Феномен является чем-то реальным, а не «ясновидением» или фикцией. Б. Существуют объекты, по форме приблизительно похожие на диск, и таких размеров, которые соответствуют размерам самолета... В. Полетные характеристики объектов, такие, как исключительная скороподъемность, маневренность (особенно по крену) и перемещение, которое можно считать уходом при визуальном обнаружении или контакте с нашим самолетом или РЛС, дают основания предположить, что некоторые объекты имеют ручное, автоматическое или дистанционное управление. Г. Объекты имеют некоторые общие характеристики: 1) Поверхность металлическая или светоотражающая. 2) Отсутствие следа, за исключением нескольких случаев, когда объект действовал, очевидно, на пределе технических возможностей. 3) По форме похожи на круг или эллипс, с ровным днищем и куполообразным верхом. 4) Есть несколько докладов о полетах группой в составе трех-девяти объектов с четким выдерживанием интервала и дистанции между объектами. 5) Полет не сопровождается звуком, за исключением нескольких случаев, когда был отмечен значительный рокот. 6) Расчетная скорость в горизонтальном полете примерно 300 узлов (около 550 км/ч)».