— Эй, кто-нибудь, переведите этому парню мой вопрос, — неуклюже пошутил президент, но даже такая шутка напряжение в кабинете куда-то отодвинуло, — сколько времени потребуется для подготовки такого полета?

— Просто взлететь в космос мы сможем примерно за год, а вывести пилота на орбиту… я думаю, этот момент будет определяться суммами, которые смогут получить корпорации. Я сейчас не могу сказать, сколько денег захочет получить «Конвэйр», но с уверенностью могу утверждать, что им придется очень серьезно поработать над надежностью ракеты. Ведь мы же не будем как русские сообщать о полете только после его успешного завершения? А пока правительство дает нашей команде крохи, то мы вообще ничего обещать не можем. Нам нужно много денег, много больше, чем получаем сейчас. Сколько именно — мы сказать не можем, но можем сказать, что именно — в техническом плане — мы хотим получить, а платить за это все же должно правительство. И платить именно за то, что нам потребуется.

— Мне нравится, что вы быстро соображаете и соображаете правильно. Мистер Крафт, что вы думаете о том, чтобы назначить этого молодого человека координатором программы пилотируемых полетов? Мне кажется, что он сумеет выбить из Конвэйра все, что для этого потребуется.

Вопрос был явно провокационный, ведь разработкой этой программы собственно Крафт и руководил — но пока результата даже нее просматривалось, так что обижаться Кристофер Крафт и не подумал, а лишь уточнил:

— Вы считаете, что я должен подать в отставку?

— Ни в коем случае. Вы разрабатываете, и насколько я успел узнать, практически разработали саму космическую капсулу. Просто чтобы она подняла внутри себя пилота, вам нужно кое-что получить со стороны, и как раз вот этим… мне кажется, что мистер Ланни поможет вам получить именно то, что вам необходимо. Если он способен президенту сообщить, в чем тот не прав, то уж с представителями корпораций он точно церемониться не станет. Так что считайте, что деньги у вас есть — деньги на то, что вам необходимо. И если вы работу сможете сделать раньше, чем сейчас пообещали… но в одном этот молодой человек прав: о полете мы сообщим заранее…

В общем, весь мир находился под впечатлением первого пилотируемого полета в космос, и на всякие менее важные события внимания вообще не обращал. И никто — даже в СССР — не обратил внимания на пуск новой ракеты Челомея УР-200, произведенного четырнадцатого апреля с полигона «Капустин Яр». А в субботу шестнадцатого оттуда же (правда, с другого стартового стола) на Камчатку полетела вторая такая же ракета. А еще три таких же ракеты уже были доставлены на полигон «Тюратам», и там их предстояло запустить в течение одной недели с одного и того же стартового стола: маршал Неделин предложил исключительно напряженную программу испытаний.

Правда, в конце мая, когда вся программа испытаний УР-200 была закончена, в разговоре с Владимиром Николаевичем он все же заметил:

— Неплохая у вас ракета получилась, но все же до требований ракетных войск немного не дотягивает. Совсем немного, так что на вооружение мы ее, пожалуй, и примем — но только до завершения испытаний новой машины товарища Янгеля. Он-то обещает даже перекрыть наши запросы!

— Митрофан Иванович, насколько я наслышан, Михаил Кузьмич свою ракету только начал проектировать…

— Он начал начинать, вы, Владимир Николаевич, мое замечание не как критику принимайте, а как пожелание по доработке. Сами понимаете: нам сейчас нужно три тысячи шестьсот килограммов, а не три ровно, как у вас получилось. И двенадцать тысяч километров, а не восемь. Но если наши физики через два-три года вес своего изделия на тонну уменьшат, то ваша ракета окажется очень даже пригодной. Она, я вам так скажу, мне и сейчас вполне пригодной кажется, ведь не обязательно на нее три мегатонны ставить, почти две тоже дадут супостату нехило так просраться. Со своей стороны я все, что мог, сделал, заказ на сто двадцать ракет завизировал… предварительно, в конце концов окончательное решение не я один принимаю. А без заказа — средства на доработку машины мы точно выделим, и на следующий этап работ тоже. Потому что три тонны — это пока лишь неплохо, а вот пятнадцать гораздо лучше. Конечно, и пятнадцать маловато скоро будет…

— Почему маловато?

— Потому что физики грозят сделать что-то вообще неимоверно мощное, но моща эта уже тонн на двадцать потянет. Но это так, мечты — а вот с дальностью вы что-то сделать планируете?

— Кое-что, Валентин Петрович новый двигатель уже в Новостройке вовсю испытывает. Интересный, у него вроде получается мало что однокамерный, то есть на три центнера легче, так еще и тяга не сорок пять, а уже пятьдесят пять тонн. Так что если у него все хорошо пройдет, то осенью попробуем три тонны и на двенадцать… то есть пока получается, что на одиннадцать с половиной где-то закинуть.

— Что-то я не понял: на четырех моторах вы больше тонны сэкономите, а полезную нагрузку не увеличите?

— Потому что для достижения дальности топлива больше потребуется. Стартовый вес даже увеличится… немного, тонны на две.

— Понятно. То есть «двухсотку» с новыми двигателями осенью, а «трехсотка» уже на следующий год?

— Ну уж не раньше.

— А ответьте мне на такой вопрос: почему вы так категорически не хотите перевода вашего КБ под Хруничева? Ведь с тем же Глушко вам будет куда как проще общаться.

— Не проще. Сейчас он на нас работает с финансированием от МАП, а от Хруничева я точно лишних денег для ОКБ-456 не выбью. Но без финансирования работать довольно трудно…

— Ясно. Ладно, просто Хруничев сейчас очень хочет ваше КБ себе забрать… но я вас в этом вопросе поддержу: то, что у вас уже сделано, тому же Янгелю поможет не спешить. Да и мне не дергаться: «двухсотка» его нынешнюю машину почти догоняет по боевым характеристикам, так что мне уже даже не очень-то и важно, когда он ракету доведет. Так говорите, что старты под обновленную ракету переделывать не придется? И можно уже приступать к их строительству?

У товарища Янгеля разработка ракету Р-16 тоже подходила к концу, и в июле с полигона Тюратам был произведен первый ее успешный запуск. То есть относительно успешный: ракета упала через несколько минут полета, но уже то, что она без особых проблем взлетела и даже полетела в нужную сторону, было сочтено успехом. Потому что к самой ракете претензий вообще не было, разработанная харьковчанами система управления подвела. Мстислав Всеволодович с проблемой разобрался довольно быстро — оказалось, что харьковчане придумали «слишком чувствительные» датчики отклонений по рысканью, и система управления старалась «скомпенсировать» буквально вибрацию двигателей, что привело к потере управляемости ракеты. Тот случай, когда «слишком хорошо означает плохо» — но с проблемой разобрались благодаря Келдышу очень быстро и пути ее решения были очевидны.

Но даже такая «неприятность», к тому же известная лишь довольно ограниченному кругу людей, не испортила всем радости (или ярости) многим десяткам и даже сотням миллионов людей: в понедельник четвертого июля Герман Степанович Титов тоже поднялся в космос — и провел там почти двое суток. Правда «рекорд» он побил из-за мелкой неисправности в корабле — но неисправность действительно была очень мелкой, службы управления полетом просто решили «слегка перестраховаться» — но неисправность все же лишний раз показала, что с системами управления в советской ракетостроительной отрасли имеются «определенные проблемы».

И решать проблемы требовалось быстро: «специалисты» Лаврентия Павловича сообщили, что у американцев довольно успешно продвигаются работы по созданию межконтинентальной твердотопливной ракеты, которые американцы собираются на боевое дежурство ставить буквально тысячами. Причем самым неприятным было то, что на каждую ракету янки решили ставить по несколько боеголовок, а предварительные расчеты уже наших инженеров показывали, что на ракету Челомея несколько поставить не получится — зато это возможно с ракетой Янгеля. Правда, расчеты эти проводили специалисты из МОМ, самого Челомея никто не спрашивал (как, впрочем, никто и Янгеля не спросил). Лаврентий Павлович выводам этих специалистов не поверил, но все же работы по Р-16 форсировал, и причиной была «магия больших чисел»: запуск ракеты Янгеля должен был обходиться стране в сумму около восьми миллионов рублей, а УР-200 Челомея ­– чуть больше одиннадцати. Вроде бы разница и терпимая — с учетом того, что технические параметры второй в ближайшем будущем выглядели даже получше, но на дежурство планировалось поставить около тысячи ракет, а тут уж суммы выглядели совсем неприлично.