Быстро войдя в курс дела, офицер старался использовать весь свой боевой опыт при обучении личного состава. Доволен был Гаврилов выучкой монгольских кавалеристов. Увлеченно осваивали они военное дело, быстро схватывали то новое в военной науке, что появилось за годы Великой Отечественной войны.

С глубокой радостью восприняли в полку весть о капитуляции фашистской Германии. Это умножало силы. И с нетерпением ожидали часа, когда самим придется вступить в бой с японскими захватчиками.

Наступление по всему фронту началось в начале августа 1945 года. Полк, в котором находился Гаврилов, действовал против одной из бригад 8-го императорского корпуса Японии.

Передовой отряд полка наткнулся на японские огневые точки и был уничтожен. Вперед была выслана пешая разведгруппа. Но не вернулись солдаты с задания… Отобрав несколько человек, вызвался уничтожить огневые точки противника Гаврилов. Провел большую предварительную работу, все рассчитал до метра.

Ползли в темноте, по колючкам, острым камням, рискуя наткнуться на змей… Вышли точно к цели. Группа без единого выстрела уничтожила расчеты нескольких японских огневых точек.

Полк, продвигаясь по северо-западным провинциям Китая, освобождал их от японских захватчиков. Ежедневно совершали бойцы по бездорожью многокилометровые переходы. И почти каждый день — бои с хорошо обученными и вооруженными самураями. Запомнилось Ивану Васильевичу, как шли они по «мертвой долине», как называли местные жители когда-то цветущую местность, дотла выжженную японскими захватчиками. Топографических карт не было. И тут помогли опыт и мастерство Гаврилова: находясь в головном отряде, он подчас вел полк по тщательно вычерченным от руки схемам.

В один из дней кавалеристы в густом тумане неожиданно вышли в район дислокации японской бригады и застали захватчиков врасплох. Поняв, что сопротивление бесполезно, враги сложили оружие.

Это была важная победа. Потом было еще несколько успешных операций, в которых монгольские воины показали высокую выучку и проявили смелость.

Свою задачу полк выполнил и был отмечен в приказе по монгольской армии. Многие офицеры и солдаты получили награды. В числе отмеченных правительством был и Иван Васильевич. На груди рядом с советскими орденами и медалями появились монгольские.

Потом офицер служил на Урале. После увольнения в запас поступил на Челябинский электровозоремонтный завод.

Немало наград у коммуниста, офицера в отставке Гаврилова — ордена Ленина, Красного Знамени, два ордена Красной Звезды, медали. Каждая из них воскрешает в памяти какие-то страницы жизни. А когда ветеран берет в руки три монгольские награды, через годы, через расстояния слышится ему топот скакунов, видятся разгоряченные лица монгольских солдат…

В. Гондусов

1 сентября 1942 года в Челябинское авиаучилище поступил приказ о формировании 990-го авиаполка ночных бомбардировщиков ближнего действия на самолетах У-2. Эти простейшие самолеты, на которых проходили начальное обучение все летчики страны, не планировались как боевые, но за год войны себя оправдали — стали грозным оружием для врагов.

Самолет был прост в управлении, для него не нужны были специальные аэродромы. На вооружении — пулемет. Он мог поднять 300 килограммов бомб, имел направляющие балки для стрельбы реактивными снарядами, которые наводили ужас на противника. Мог с выключенными моторами на бреющем полете бесшумно подкрадываться и точно поражать цель.

Немцы называли этот самолет «рус фанер» и «стоячая смерть». Наши солдаты в шутку называли его «кукурузником» за то, что часто садился на кукурузные поля, скрываясь от истребителей врага, а еще ласково «уточкой».

Не перечесть фронтовых «профессий» У-2. Он был разведчиком, фотографом объектов противника, осуществлял связь между нашими войсками, доставлял партизанам боеприпасы, эвакуировал раненых. С этого самолета вели агитационные передачи над вражеской территорией.

Командный состав 990-го авиаполка состоял в основном из офицеров училища, штурманами были его курсанты, летчиками — инструкторы уральских аэроклубов. Командир полка — капитан М. Н. Афанасьев, командиры авиаэскадрилий — капитаны И. С. Стоянов, И. В. Кравченко.

После двухмесячной подготовки к полетам в ночных условиях полк отправился на Волховский фронт, в район Синявинских высот.

9 июля 1943 года по тревоге полк и вся авиадивизия перебазировались в район железнодорожной станции Арсеньево, северо-восточнее Орла. Во время Курской битвы наши земляки бомбили гитлеровцев в районе Орла, Карачева, а затем у Брянска, Бежицы, Гомеля. Помогали партизанам, проводили разведку, осуществляли связь во время распутицы, доставляли пехотным частям вооружение и питание.

В ноябре 1943-го авиаполк вошел в состав Ленинградского, а затем 2-го Прибалтийского фронта. Челябинские летчики участвовали в освобождении Великих Лук, Идрицы, Латвии, бомбили окруженную курляндскую группировку противника.

За годы Великой Отечественной войны летчики осуществили 9417 боевых вылетов, сбросили 1 461 949 килограммов бомб, 6 692 000 агитационных листовок; уничтожили 22 склада с боеприпасами и 29 — с горючим, 592 автомашины, подавили 126 артбатарей и 86 зениток врага.

За освобождение Брянска и Бежицы авиаполк награжден орденом Красного Знамени и заслужил почетное наименование Бежицкого, за участие в боях за Ригу — Рижского. За проявленный героизм воспитанник Челябинского авиаучилища штурман полка А. Ф. Рубан удостоен звания Героя Советского Союза. Девять авиаторов награждены орденом Александра Невского; 28 — Красного Знамени; 29 — Отечественной войны I степени; 38 — Красной Звезды.

С. Шарманов, член совета ветеранов 990-го авиаполка

«Приближение к Берлину волновало нас. Как-то он встретит? Сумеем ли подойти к нему?

Погода была хорошая. На небе ни облачка. И Берлин мы увидели издалека. Сначала на горизонте появилось светлое облачко. Оно с каждой минутой увеличивалось. Наконец мы увидели зарево в полнеба.

От неожиданности я оторопел — фашистская столица была освещена. А мы у себя на Родине уже сколько времени не видели огней городов.

Передаю командиру полка:

— Перед нами Берлин.

— Вижу, — взволнованно отвечает он.

Аэронавигационными огнями Преображенский подает идущим за флагманом команду: рассредоточиться, выходить на цели самостоятельно.

Я вывожу флагманский самолет к Штеттинскому железнодорожному вокзалу. Конфигурация освещенных улиц, площадей четко различима. Видно даже, как искрят дуги трамваев, скользящие по проводам. Отсвечивает огнями гладь реки Шпрее. Тут не заблудишься, не перепутаешь нужный объект.

Освещенный город молчит. Ни одного выстрела, ни одного прожекторского луча, устремленного в небо. Значит, противовоздушная оборона и здесь принимает наши самолеты за свои.

Цель! Теперь только цель. И вот она перед нами — вокзал, опоясанный паутиной рельсовых путей, забитых железнодорожными составами.

— Так держать! — передаю в микрофон командиру корабля. Открываю бомболюки. Снимаю бомбы с предохранителей. Когда самолет подошел к цели на угол бомбосброса, нажимаю кнопку. Бомбы одна за другой пошли вниз.

— Это вам, господа фашисты, за Москву, за Ленинград, за советский народ! — кричу я и все еще жму на кнопку, хотя в этом уже нет надобности — все бомбы сброшены и вот-вот достигнут цели».

Так писал в своей книге «Над тремя морями» Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации П. И. Хохлов, бывший флаг-штурман 1-го минно-торпедного авиационного полка на Балтике. Этот полк нанес в августе — сентябре 1941 года первые бомбовые удары по логову германского фашизма. Среди авиаторов этой ударной оперативной группы был и наш земляк — верхнеуралец Василий Павлович Рысенко. Его самолет ДБ-3 шел первым за флагманским.