— Я никогда не сделаю ничего, что навредит тебе или твоей семье. Так что если мой отец хочет получить этот архив — он его получит. И эмбрионы — их нужно вернуть родителям.

— Это если кейс остался у Фиалковской.

— Будем верить в лучшее, — вад-принц натянул кайту, набросил на голову капюшон куртки и вышел из купе. И он, и Мурад оделись в неброскую темную одежду, в которой они сливались с толпой небогатых тауланских горожан, живших на окраинах столицы. Машину якзан тоже заказал в обычном дешевом каршеринге — и ее реальный вид не привел Мурада в восторг, когда они нашли ее на стоянке.

— Может, возьмем автомобиль у Эль Шадияр?

— Нет, — АльНилам нырнул на пассажирское сиденье. — К террористам откуда-то утекла информация о нашем прибытии, и я не хочу рисковать. Чем меньше народу знает, что мы здесь, тем лучше. Вероятно, что утечка на стороне «МТ» — а вероятно, что на нашей.

— Хорошо бы это выяснить до того, как нам потребуются солдаты Эль Шадияр, чтобы взять группировку, — проворчал Мурад. Он выехал с парковки и направился к пригороду по маршруту, проложенному навигатором.

— В поезде тоже полно вооруженных людей, — сказал АльНилам. — Думаю, что при должном старании я смогу уговорить Фонтейна ими поделиться.

Они ехали в Аль Мунир — тауланский пригород, где располагалась грузовая станция. В отличие от пассажирских вокзалов, окруженных торговыми центрами, ресторанами, клубами и кафе, грузовые станции обычно выносили за черту городов. Роскошью эти станции тоже не блистали, зато кишели контрабандистами и пользовались большой любовью у разного рода антиобщественных деятелей. Чем меньше был грузовой узел — тем больше там отиралось такой публики.

Предположение вад-принца заключалось в том, что Фиалковская и ее группировка не рискнут покинуть Тар Мариат на пассажирском стрим-поезде. Даже если бы бывшей главе подразделения «Биороники» удалось проскользнуть в узкое временное окно, когда ее еще никто не искал, то сотрудники любого поезда сразу же ее вспомнили бы, как только Фиалковскую объявили в розыск. В последние дни на Тар Мариат Мурад с помощью Эль Шадияр перетряс все пассажирские вокзалы в Хайяне и окрестных городах — но ни в базах купленных билетов, ни в памяти сотрудников Фиалковской не нашлось.

Вариант с пластической операцией, сделанной посреди заброшенной шахты подручными методами, АльНилам и якзан сразу отмели и принялись изучать маршруты стрим-поездов на ближайших грузовых станциях. Мурад еще попытался выявить джет или джеты, которые забрали террористов после выхода из тоннеля, и был крайне неприятно удивлен, обнаружив, что кто-то проложил джетам путь как раз по слепым зонам наблюдения. Зато это объясняло, зачем вся банда потащилась в шахты и проползла по ним на другую сторону хребта.

Итак, им оставалось только перебирать поезда, отбывающие со станций 12 июня по времени Тар Мариат — или позже. АльНилам сосредоточился на мелких частных станциях, с маломощными Арками, через которые проходили такие же мелкие частные составы, состоящие из локомотива и вереницы грузовых вагонов. Ради экономии владельцы иногда даже не закупали вагон для экипажа, а кое-как переделывали один из грузовых.

И вот, уже перед самым отъездом, вад-принц нашел наиболее подходящего кандидата — стрим-поезд «Атревида»[1], специализирующийся на доставке грузов от частных лиц и небольших компаний. Поезд прибыл на Азрат 9 июня по местному времени и все еще стоял в депо. Мурад кое-кому позвонил, кое-куда съездил и теперь вдвоем с принцем направлялся в Аль Мунир, потолковать с начальником поезда — неким Рамиро Ортегой.

Аль Мунир не радовал глаз своей красотой, да и станция тоже. Через распахнутые ворота все время проезжали грузовые фуры — они, как и положено автомобилям, скользили над землей, а потому о пешеходных дорожках никто особо не заботился. На обочинах высились кучи мусора, который туда сгребали роботы-уборщики. Без особой надежды на успех они партиями таскали его к бакам-утилизаторам, но кучи не уменьшались.

Покрутившись перед въездом на станцию, Мурад кое-как припарковался (парковка от дорожек отличалась только высотой мусорных куч и их более затейливым расположением). Вад-принц взял небольшой чемоданчик и выбрался из машины. Никто не обращал на них внимания, и они двинулись к воротам.

Проезд каждой фуры сопровождался пиканьем системы безопасности, и иногда охранник спрашивал у водителей, куда они едут. А иногда не спрашивал. Мураду он тоже задал этот вопрос, и после ответа «К 'Атревиде» полностью потерял к ним интерес. АльНилам и его якзан беспрепятственно прошли на территорию станции и по грязным указателям стали искать депо. Никому не было никакого дела до пары посетителей, и Мурад мог только порадоваться за террористов, антиглобалистов и прочих борцов с общественным устройством: частные грузовые станции служили им верой и правдой.

— Любопытно, почему на частных пассажирских станциях такого бардака нет, — пробормотал вад-принц, обходя огромную лужу. — Не везде так элитно, как на Главном вокзале Таулана, но все же.

— Кто знает, эфенди. Может, дело в том, что кому-то это выгодно. Террористов провозят небесплатно.

— Сколько тебе сказали?

— Сто тысяч динар за одну единицу живого груза.

— Гм. Полмиллиона за пять штук террористов. Недурственно.

Наконец они нашли указатель и поднялись по лестнице в крытое депо. Свет слабо сочился сквозь мутные панели на высоком потолке. «Атревида» стояла на пути 12/48, в самом дальнем конце депо. Более близкие к Арке пути стоили куда дороже, и хозяин «Атревиды» разумно экономил на стоянке.

Сам хозяин, он же начальник поезда, Рамиро Ортега, сидел на ступеньках грузового вагона и надзирал за погрузкой мелких отправлений. Роботы подносили каждую посылку к маркировщику у двери вагона, он сканировал штрих-наклейку и пробивал в соответствующие поля дату, время, станцию погрузки и информацию о поезде. От начальника не требовалось никаких действий, кроме того, чтобы лениво посматривать в планшет, на котором в рабочую программу автоматически подгружались все данные. Еще, конечно, начальники поездов должны отслеживать подозрительные грузы и докладывать о них, но…

— Синьор Ортега? — сказал Мурад на конти. Начальник «Атревиды» вздрогнул, как и все, к кому якзан неожиданно обращался, поднялся со ступеней и окинул взглядом обоих посетителей.

— Это она, что ли? — спросил Ортега.

— Да.

— А это, — начальник поезда указал на чемоданчик, который вад-принц прижимал к груди, — дополнительный груз?

— Это ручная кладь, — холодно сказал Мурад.

— Это дополнительный груз. Сто двадцать тысяч.

— Мы договаривались на сто.

— Мы договаривались только про живой груз. Впрочем, — хмыкнул Ортега, с весьма недвусмысленным интересом глядя на вад-принца, — твоя саида может сама обеспечить себе скидку. Нда, мелкая?

АльНилам испуганно уставился на Ортегу и спрятался за спиной Мурада.

— Хорошо, — сказал якзан. — Ведите.

— Куда это? — поднял брови начальник поезда. — Оплата на месте, а там уж я сам решу, где мне груз размещать. Плати и топай, мы с твоей саидой дальше без тебя разберемся.

— Как скажете, — ответил Ан-Файяз и повернулся к его высочеству. — Пойдем. Здесь есть и другие поезда.

— Не все берут живой груз.

— Ну, мы поищем, — сказал Мурад, взял принца за плечо и развернул к лестнице. — Кого-нибудь да найдем.

— Ох, ну ладно, черт с тобой! — с досадой крикнул в спину якзану хозяин поезда. — Гони сто двадцать, и можешь сам выбрать для своей саиды купе получше!

Мурад подошел к Ортеге вплотную, и тот быстро отступил к вагону, сунув руку за пазуху, к наплечной кобуре. Ан-Файяз протянул ему одноразовую карточку.

— Сто. Одно списание, — сказал Мурад. — Двадцать скину, когда увижу купе.

— Ладно, — карточка исчезла в руке Ортеги, как кролик в шляпе фокусника. — Скинешь на номер, который я назову. Пошли, — он хлопнул ладонью по сенсору у двери, и та натужно откатилась в сторону. Мурад, пригнувшись, шагнул в короткий коридор, куда выходили купе для экипажа. АльНилам семенил следом, крепко прижимая к себе чемоданчик.