- Итак, что же собой представляет гиперпереход? По сути своей, если представить трехмерное пространство, в котором живем мы своеобразной тканью, ну, вроде двухмерного пространства, чтобы было попроще некоторым господам курсантам. Так вот если идти по поверхности ткани, то расстояние между точками А и Б останется таким же. Но если подтянуть ткань и совместить эти точки через трехмерное пространство... вот так. - Каримбе поднял вверх носовой платок и наглядно продемонстрировал - как.

- Тогда переход из точки А в Б будет мгновенным. И в нашем трехмерном мире этим никого не удивишь. В то время, как в двухмерном этому очень удивятся. С их точки зрения произошло чудо - объект исчез в точке А и появился в точке Б, находящейся на довольно солидном удалении. Однако чуда нет. Просто двухмерное представление о мире неверно. Впрочем, как и трехмерное. Хотя, конечно, я отвлекся... - Каримбе поправил галстук и прошелся по аудитории: Гиперпереход можно объяснить с этой точки зрения. Конечно это довольно-таки примитивное сравнение и я ознакомлю вас еще с двумя десятками теорий на эту тему. Об ограничениях, наложенных на гиперпереход вы также знаете. В радиусе сферы Мейнхарда нельзя выйти из перехода. И войти. Кстати, именно поэтому изобретение гиперперехода не было осуществлено до того, как человечество покинуло родную планету - никто не мог уйти в гипер на планете, более того, в солидном удалении от нее! То есть человечеству как минимум требовалось хотя бы выйти за пределы собственной системы, чтобы поставить такие опыты. Теперь о сфере Мейнхарда. Многие ошибочно предполагают, что граница сферы пролегает на удалении энного числа единиц от орбиты последней планеты системы. Это не так. На самом деле, так как гиперпереход зависит от квантовых величин гравитации, на него влияют гравитационные поля планет. Поэтому в определенные дни можно уйти в гипер ближе к светилу, в иные - нет. Естественно, чем дальше планеты, тем лучше. На Вегане, кстати, довольно часты случаи, когда планеты находятся на другой стороне светила и можно выходить в гипер очень близко к светилу, на расстоянии собственной границы Мейнхарда звезды. Однако, с точки зрения полезности и рационального использования ресурсов это не имеет никакого значения, так как в любом случае придется лететь до планеты, вне зависимости от расстояния до светила одно и то же расстояние. Или с планеты. Поэтому в подавляющем большинстве случаев, во избежание... недоразумений капитаны входят и выходят в гипер далеко за пределами настоящей сферы Мейнхарад. Границы данного явления как правило преувеличенны, для большей безопасности. Лучше как говориться перестраховаться, чем собирать свои кусочки, аккуратно размазанные по всему галактическому пространству. Мда. Поэтому типичный полет из точки А в точку Б как правило выглядит следующим образом - поднятие с планеты А на антигравитационных двигателях Маклина, которые вы будете изучать в следующем семестре. Затем, выйдя на орбиту включаются маршевые двигатели, использующие пульсовый режим, затем, по выходе за границы сферы Мейнхарда включается гипердвигатель и корабль мгновенно оказывается за пределами орбитальной сферы Б. Там, соответственно в обратном порядке - на маршевых до планеты, затем антиграв и вуаля - вы в точке Б. Понятно? И хотя некоторые курсанты имеют свое мгм... мнение о квантовой теории гравитации. - Каримбе хитро прищурился в сторону побагровевшего Йола: - Но тем не менее успешно пользуются следствием из данной теории.

- Сегодня у нас тестовые полеты на пространственном симуляторе. - сказал Карелла и прищурился, оглядывая шеренгу курсантов, построившихся перед ним. За его спиной в огромном зале были смонтированы капсулы симуляторов. Снаружи капсулы были похожи на металлические яйца, опутанные щупальцами кабелей и труб, а внутри они в точности повторяли внутренности кабины космического истребителя. Карелла кашлянул, прочищая горло и продолжил: - Все вы в курсе, что раньше для того, до того, как была открыта технология нейроадаптации, боевые пилоты управляли кораблями вручную. Почему это невыгодно, надеюсь всем понятно. Скорость опознания, вычисления траектории и принятия решения у компьютера намного выше. Конечно, некоторые могут спросить - а зачем же в кабине истребителя нужен пилот? Может быть мы можем оставить там компьютер? Нет. Мы не можем. Почему? Во-первых потому, что столько хороших парней лишаться своей работы. - хитро прищурился Карелла: - Ну а если серьезно, то боевое столкновение это такая ситуация, где возможны самые непредсказуемые вещи. И если на уровне расчета угла атаки и упреждающего огня искусственный интеллект вне конкуренции, то в сфере принятия стратегических решений, тактических головоломок и простых глупостей кубок первенства по-прежнему держит человек. Именно синтез двух этих начал и позволяет нашему флоту уверенно побеждать в военных конфликтах. Каждый такой компьютер стоит несколько миллионов кредитов, они есть на вооружении только у так называемых сверхдержав, то есть у Альянса Сола, Конфедерации Независимых Миров, и конечно же Империи нашего многоуважаемого императора Марка. Остальные державы не могут себе позволить этого. Построить истребитель просто, это обойдется вам около пятисот тысяч, выучить пилота, способного поднять его в космос, тоже около двух сотен, а вот нейронно-шунтовое оборудование далеко не каждому по карману, не говоря уже о том, что сперва надо создать целую промышленность. Поэтому никто из оставшихся держав не может противостоять флоту Империи. Недавний военный конфликт с Джаннской Сунной лишний раз подтвердил это. Ничто не может противостоять союзу человека и машины. Наш флот обладает совершенным оружием, а вам необходимо лишь умело управлять им. Первые образцы нейробиологических машин требовали шунтирования для соединения человека и машины, поэтому в затылок пилота, вот тут... - Карелла показал где именно: - вживлялся шунт. В дальнейшем технология была доведена до совершенства и сейчас вам даже не надо сбривать волосы наголо, достаточно надеть шлем и система сама прижмет сенсоры к вискам и затылку. Итак... - Карелла кровожадно потер руки: - курсанты - на первый-второй рассчитайсь!

- Первый! - выкрикнул дылда Феник Розовски во главе строя.

- второй! Первой-второй! Первый-второй! - зачастили курсанты, рассчитываясь.

- Первый! - выкрикнул Перси, когда очередь дошла до него.

- Второй! Расчет окончен! -

- Хорошо. Первые - шаг вперед! Распределиться по капсулам симуляторов! - курсанты бросились врассыпную по ангару словно заряд дроби из двустволки. Перси встал рядом с капсулой с большим красным номером '12' на боку.

- Курсанты! Слушайте внимательно. По команде занимаете место на кресле симулятора. Эта капсула в точности повторяет то, что вы увидите в кабине истребителя. Так что привыкайте. Далее - сегодня тренировочный вылет, поэтому никаких резких движений, следуйте инструкциям и делайте все медленно, запоминая последовательность действий. Всем все ясно? - Карелла дождался утвердительного рева 'Да, сэр!' и кивнул головой: - Занимайте места.

- Перси скользнул в кабину и уселся на место пилота, надев на голову шлем. Встроенная система нейроадаптации с жужжанием прижала сенсоры-электроды к вискам и затылку. Надо же, подумал Перси, я сижу в кабине истребителя, мечты становятся явью, ктобы сказал что буду тут сидеть еще год назад - не поверил бы. И пусть это пока не настоящий истребитель, но когда-нибудь...

- Неисправность оборудования! Отсутствует сигнал нейроадаптации! Обратитесь к инструктору. - произнес приятный женский голос и дублировал сообщение красной надписью на дисплее.

- Извините, сэр! - Перси встал и поднял руку: - у меня неисправность.

- Да? Дорбан, у тебя все не слава богу. - проворчал Карелла, подходя к нему: - показывай, что не так.

- Вот, сэр. - Перси продемонстрировал дисплей с надписью.

- Хм. Странно. Только сегодня тестировали... - пробормотал Карелла под нос и попробовал подвигать шлем на голове Перси, потом снял его, осмотрел крепления, выгнал Перси из капсулы и занял его место.