Я повторил описание параметров. Макнили записал данные и задал уточняющие вопросы.

— Рисунок «елочкой», говорите? Поперечные блоки два целых одна десятая дюйма между ними?

— Да.

— Похоже на нашу серию Транспорт. Коммерческие шины для грузовиков. Но ширина не та. У нас десять целых две дюйма только на шинах для тяжелых грузовиков, десять тонн и выше. Они имеют другой рисунок, более грубый, блоки шире.

— А для средних грузовиков? Три-пять тонн?

— Для средних наша ширина восемь-девять дюймов, не больше.

— Понятно. Значит, не подходит.

— К сожалению, нет. Но попробуйте Би-Эф-Гудрич. У них линейка Тракшн Мастер как раз для средних грузовиков. Рисунок агрессивный, может подойти.

— Спасибо, мистер Макнили.

— Пожалуйста. Надеюсь вы найдете то что нужно.

Повесил трубку. Второй звонок тоже неудачный, но появилась зацепка. Би-Эф-Гудрич, серия Тракшн Мастер.

Набрал справочную в третий раз.

— Номер технического отдела Би-Эф-Гудрич в Акроне, Огайо пожалуйста.

Через минуту дали номер. Набрал и ждал.

Гудки один за другим. Пять, шесть… Что-то долго не отвечают.

Наконец трубку взяли.

— Би-Эф-Гудрич, технический отдел, Роберт Хэмилтон.

Голос пожилого человека судя по всему, значит, опытного, с легким акцентом Среднего Запада.

— Доброе утро, мистер Хэмилтон. Агент Итан Митчелл, Федеральное бюро расследований. Веду расследование серии убийств, требуется идентификация шины по слепку протектора.

— ФБР? Серьезно? Слушаю вас агент.

— У нас гипсовый слепок протектора с места преступления. Точные размеры, фотографии. Нужно определить модель.

— Описывайте параметры.

Я снова зачитал данные из блокнота. Хэмилтон молча слушал, потом прервал.

— Минуту. Ширина десять целых две десятых дюйма, рисунок агрессивная «елочка», центральное ребро ноль целых восемь?

— Да, именно.

— Это звучит знакомо. Очень знакомо. — Пауза, шорох бумаги. — Расстояние между поперечными блоками вы сказали два целых одна десятая дюйма?

— Верно.

— Боже мой, это наша Тракшн Мастер! Я сам работал над этой моделью в шестьдесят восьмом году!

Сердце забилось быстрее. Попал в яблочко.

— Вы уверены, мистер Хэмилтон?

— Абсолютно. Параметры совпадают идеально. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать. Коммерческая шина для средних грузовиков. Выпускали с шестьдесят восьмого по семьдесят второй год.

Я быстро записывал в блокнот.

— Можете уточнить на какие грузовики она устанавливалась?

— Конечно. Минуту, проверю спецификации.

Я услышал стук дверцы открывающегося шкафа, шелест страниц толстого каталога.

— Вот. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать. Тип: коммерческая шина для средних грузовиков весом от трех до пяти тонн. Применение: стейк боди тракс, деливери тракс, фургоны. Основные производители грузовиков: Интернешнл Харвестер Лоудстар серии одна тысяча шестьсот и одна тысяча восемьсот, Шевроле Си-пятьдесят и Си-шестьдесят, Форд Эф-шестьсот, ДжиЭмСи четыре тысячи серии.

Я записывал каждое слово, рука летала по бумаге.

— Период выпуска шины?

— С марта шестьдесят восьмого года по февраль семьдесят второго. Производство прекращено, заменили новой моделью Супер Тракшн весной этого года.

— Сколько примерно продано таких шин?

— По нашим записям около ста восьмидесяти тысяч шин за четыре года. Популярная модель для независимых дальнобойщиков и средних транспортных компаний. Хорошее сцепление, долгий срок службы.

— Можете сказать средний пробег до износа?

— При нормальной эксплуатации пятьдесят тысяч миль до замены. Но зависит от нагрузки, условий дорог и ухода.

Я посмотрел на свою запись об износе слепка, примерно сорок процентов.

— Если шина изношена на сорок процентов, какой примерный пробег?

— Сорок процентов износа означает шестьдесят процентов остаточного ресурса. Значит прошла около двадцати-двадцати пяти тысяч миль. Еще осталось тридцать тысяч до полного износа.

— Понятно. Мистер Хэмилтон, вы очень помогли. Это критически важная информация для расследования.

— Рад помочь, агент Митчелл. Надеюсь поймаете преступника.

— Поймаем. Спасибо еще раз.

Повесил трубку. Сидел несколько секунд, глядя на записи в блокноте.

Я сделал это. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер 7.5–20. Грузовики Интернешнл Харвестер, Шевроле, Форд, ДжиЭмСи. Годы 1968–1972.

Круг сомкнулся. Волокна обивки указывали на те же марки грузовиков. Теперь шина это подтвердила.

Посмотрел на часы. Десять ноль-пять. Томпсон в офисе, надо доложить.

Я встал и прошел к кабинету шефа. Постучал в дверь.

— Войдите.

Открыл дверь. Томпсон сидел за столом и читал рапорты. Поднял голову.

— Митчелл. Что случилось?

— Сэр, я идентифицировал шину. Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать. Для средних грузовиков Интернешнл Харвестер, Шевроле, Форд, ДжиЭмСи. Годы выпуска с шестьдесят восьмого по семьдесят второй.

Томпсон отложил бумаги.

— Уверен?

— Абсолютно. Разговаривал с главным инженером Би-Эф-Гудрич, он сам разрабатывал эту модель. Параметры совпали идеально.

— Отлично. Собираем команду. Экстренное совещание через пятнадцать минут.

Я вернулся в офис. Дэйв и Маркус уже приехали, сидели за столами с кофе.

— Итан, что случилось? — спросил Дэйв, видя мое лицо. — Ты выглядишь как будто нашел золото.

— Еще лучше. Нашел шину. Модель, производитель, типы грузовиков. Все, что нужно.

Маркус вскочил.

— Серьезно?

— Совершенно. Томпсон собирает совещание. Пойдемте.

Мы прошли в конференц-зал. Томпсон уже находился там и писал на доске маркером. Тим, Фрэнк и Харви вошли следом.

— Садитесь, господа, — сказал Томпсон. — Митчелл нашел модель шины. Докладывай, что у тебя.

Я встал у доски.

— Сегодня утром звонил в технические отделы производителей шин. Гудьир и Файрстон не подошли. Третий звонок в Би-Эф-Гудрич дал результат. Инженер Роберт Хэмилтон идентифицировал шину как Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, размер семь целых пять на двадцать.

Написал на доске крупными буквами: «BF Goodrich Traction Master 7.5–20»

— Это коммерческая шина для средних грузовиков весом от трех до пяти тонн. Выпускалась с марта шестьдесят восьмого года по февраль семьдесят второго. Продано около ста восьмидесяти тысяч штук.

Написал ниже: 'Грузовики:

— International Harvester Loadstar 1600/1800

— Chevrolet C50/C60

— Ford F-600

— GMC 4000 series'

— Эти модели грузовиков используют данный размер шины. Годы выпуска грузовиков с шестьдесят восьмого по семьдесят второй совпадают с периодом производства шины.

Томпсон изучал доску.

— Износ шины?

— Около сорока процентов. Это примерно двадцать-двадцать пять тысяч миль пробега. У убийцы не новый грузовик, но и не старый. Вероятно куплен в шестьдесят девятом-семидесятом году.

— Хорошо. Что дальше?

Я повернулся к команде.

— У нас есть профиль транспорта убийцы. Грузовик одной из четырех моделей, годы шестьдесят восемь-семьдесят два, с шинами Би-Эф-Гудрич Тракшн Мастер, обивка салона темно-синий нейлон Юнироял. Маршрут проходит через все семь городов убийств. Теперь нужно найти транспортные компании с такими грузовиками и проверить водителей.

Томпсон кивнул.

— Харви, сколько у нас компаний в списке?

— Сто двадцать семь по шести штатам, сэр. Все с маршрутами вдоль I-95.

— Нужно отфильтровать. Оставить только те, у которых есть грузовики указанных моделей. Митчелл, как предлагаешь действовать?

— Делим список компаний между агентами. Звоним в каждую, спрашиваем состав автопарка. Если есть грузовики нужных моделей и маршруты через наши города, компания попадает в финальный список. Потом запрашиваем данные водителей этих грузовиков.